Turistiklassi parimad istmed. Istekohtade asukoht lennukis. Lennuki salongi skeem

Mugavus lennu ajal ja nauding lennust sõltuvad suuresti istekoha valikust. Reiside ajal "testisin" paljusid tüüpe - alates väikesest Yak-40 ja Avro kuni suurte lennukiteni - Il-86, Boeing 777.

Millised on parimad kohad mugavaks lendamiseks?

Äriklassi ma ei hakka pidama, sellega on kõik enam-vähem selge - toit on hea, jalaruumi on palju. Peatun lähemalt turistiklassil.
Enamik Boeingu ja Airbusi lennukeid kasutab 3 x 3 istmete paigutust – kolm rida ühel pool (A, B, C), vahekäik ja kolm rida teisel (D, E, F). Just nende tootjate lennukeid kasutatakse maailma lennupargis enim.

Esirea istmed

Minu arvates on esimese rea istmetel ainult eelised. Võimalusel valin alati need ja naudin lendu.

• Keegi ei lükka esiistme seljatuge ja olete säästetud mõtisklemisest kellegi juuste üle või nende puudumisest lennu ajal.
• Lastel ei ole mänguala tooli seljatoel ja te ei pea vastu kutsuma, et nende lõbutsemisega liituda. Lisaks ei pea te kokkupandaval laual üles korjama mänguasju, mis kukuvad aeg-ajalt sülle või toidu sisse.
• Esimese rea istmed on suurendanud jalaruumi.
• Teile on alati garanteeritud soe toit ja maksimaalne valik. Välja arvatud need vähesed lennufirmad, kes hakkavad lennufirma toite pakkuma lennuki tagant. “Suurtel” lennukitel serveeritakse toitu mitmest kärust, mis liiguvad sinu poole erinevatest suundadest.
• WC on kahe sammu kaugusel. Lisaks, nagu praktika näitab, pole tualeti ees peaaegu üldse järjekordi ja keegi ei ripu teie kohal, oodates, kuni tualettruum vabaneb.

Mõned peavad esimese rea miinuseks ruumipuudust käsipagasile eesistme all, sest... Neid pole, kuid alati võid oma asjad riiulile panna või paluda stjuardessidel kotile koht leida.

Istmed salongi esimeses pooles

Sellistesse kohtadesse lisan read lennukitiiva teisest algusest. Selles osas istmeid valides proovige võtta mootoritest ridu kaugemale. Teatud tüüpi õhusõidukite puhul põhjustab nende käitamisest tulenev müra väikest ebamugavust.
Selliste kohtade valimisel on järgmised eelised:

• Garanteeritud gastronoomiline toiduvalik
• Tualettruumid lähedal ja järjekordi pole

Istmed lennuki tiiva kohal

Kui vähegi võimalik, püüan vältida pea kohal olevate istmete broneerimist. Sellel on ainult üks põhjus ja paljude reisijate jaoks pole see oluline.
Mulle meeldib näha oma ümbrust lennu kõikidel etappidel. Ja tiib blokeerib vaate aknast.
Kui maised iludused sulle nii olulised pole, on mõnel tiivaosa istmel mitmeid eeliseid – vali need julgelt registreerudes. Millised on parimad kohad lendamiseks?

Mõnel lennukil asuvad avariiväljapääsud lennuki tiiva kohal. Teistes - salongi alguses ja lõpus. Kõikjal, kus avariiväljapääsud asuvad, eraldatakse nende lähedal arusaadavatel põhjustel rohkem vaba ruumi.
Avariiväljapääsude juures istet võttes on teie ees piisavalt vaba ruumi.

• Saate oma jalgu ette sirutada nii palju kui soovite.
• Akna ääres istmelt tõustes ei pea te end keskmise ja välimise rea reisijate vahele suruma, sundides neid püsti tõusma. Ja vastupidi, keegi ei sega teid, kui istud vahekäigureas.

Miinusena peetakse seda, et avariiridade istmete seljatoed ei kaldu.
On üks hoiatus. Kui valisite elektroonilisel registreerimisel avariiväljapääsu istme, võib lennuki stjuardess teid teisaldada teistele istmetele.

Miks see võimalik on?

Hädamaandumise korral peab avariiväljapääsu juures viibival reisijal olema võimalik avada avariiluuk võimalikult kiiresti.
Seetõttu on reisijate istekohad keelatud järgmistes kohtades:

• Lastega
• Eakad
• Need, kellel on piiratud füüsilised võimed
• Loomadega
• Välismaiste lennufirmade puhul: need, kes ei räägi inglise keelt ega vedaja riigikeelt

Istmed salongi teises osas

Lisan ridad tiiva tagant kuni 2-3 rida kabiini otsas. Põhimõtteliselt ei erine need read salongi esimese osa ridadest. Soovitused on samad – valige mootorist kaugemad kohad. Müra on vähem. Ideaalne asukoht oleks selle kvartali keskel.

Hüpoteetiliste miinuste hulka tooksin välja võimaliku toidu- ja joogipuuduse. Need. Selleks ajaks, kui toidukäru lennuki teise ossa jõuab, võib “Kana või kala” asemel selguda, et see on kas kana või kala.

Näitena toon hiljutise ülevaate ühe Venemaa lennufirma reisijalt, kes istus lennuki tagaosas reas:

...ja poole lennuki reisijad lihtsalt ei saanud normaalset sooja toitu. Valikus oli: kana, kala ja magusad pannkoogid. Ja selleks ajaks, kui stjuardessid meieni jõudsid, ei jäänud muud üle kui vastikult magusad pannkoogid. Kui küsisin, miks midagi üle ei jää, vastas stjuardess, et igast roast 1/3 tellitud ja kõik on juba ära sorteeritud.

Eluhäkk "Kuidas olla garanteeritud, et saate salongi tagaistmetel olles oma toidu kätte"

Paljud lennufirmad pakuvad võimalust tellida eritoite (koššer, mereannid, taimetoit jne) täiesti tasuta.
Telli oma erisöök ja te ei jää lennul nälga. Stjuardessid teavad, millisele istmele see toimetada ja ei anna seda kellelegi peale sinu :)

Istmed lennuki tagaosas

Üritan vältida lennuki viimast 2-3 rida. Statistika järgi on need kõige turvalisemad read – avarii korral on nendes ridades sõitjatel suurem võimalus ellu jääda. Kuid teatud tüüpi laevadel kere kitseneb, illuminaatori juures on väga vähe vaba ruumi ja illuminaatorit ennast ei pruugi ollagi.

Vaatamata tualeti lähedusele tormab enamik reisijaid just sellesse tualetti. Teie isiklikku ruumi rikutakse. Vahekäigus seisavad alati reisijad, kes ootavad tualettruumi järjekorras, ja mõned toetuvad teie tooli seljatoele, mis pole eriti mugav, peate tunnistama.

Kui lennuki salong pole 100% täis, on reeglina tagaistmed alati vabad. Ja siin tuleb nende kohtade eelis öistel või kaugliinidel. Pärast ümber istumist saab toolid muuta omamoodi voodiks, eemaldades käetoed ja asetades need horisontaalselt kogu rea ulatuses.

Millised istmed on paremad: akna ääres, keskel või vahekäigus?

Infograafikul on näha statistikat lennureisijate eelistuste kohta istekoha valikul.

Luukistmed

Selliste kohtade eeliste hulka kuulub võimalus imetleda maastikku väljaspool akent kogu lennu ajal. Keegi ei kõnni sinust läbi; käigul toimuv ei tekita ebamugavust.
Saate end naabrist distantseeruda akna ääres oleva "oma" käetoega.
Sobib koduinimestele ja introvertidele.

Vahekäigu istmed

Sobilik “kirikule”, kellele meeldib jalgu sirutada mööda vahekäiku kõndides, suhelda ja uusi sõpru leida jne. Olemas ka “oma” käetugi.
Positiivne on see, et see on "lihtne" väljapääs. Negatiivne külg on see, et samad rahutud puudutavad teid perioodiliselt promenaadi ajal.

Istmed rea keskel

Statistika järgi võetakse sellised kohad registreerimisel kõige viimasel kohal. Rea keskel olevaid istmeid peetakse lennu jaoks kõige ebamugavamaks.
Teil ei ole oma käetuge, iga teie naaber võib oma käe panna. Te ei saa nende eest "varjata".

Eluhäkk “Kuidas lennata mugavalt kahe inimesega kolmel istmel”

Nagu eespool mainitud, on rea keskmine iste enamiku reisijate jaoks kõige vähem lemmik. Kui lendate paarina, kontrollige sisse vahekäiku ja aknaistme. Sellises olukorras on suur tõenäosus, et keskkoht saab vabaks.

Plussid:
Neid iseloomustab asjaolu, et kaugust järgmise reani on veidi suurendatud, mis võimaldab teil lennuaega mugavamalt mööda saata - sirutada jalgu, vajadusel püsti tõusta, naabreid segamata. Teatud tüüpi lennukitel ei ole avariiväljapääsu/luugi istmete ees üldse istmerida.

Miinused:
Sageli harjutavad lennufirmad ohutuse huvides jätma need istmed inimestele, kes vastavad “terve keha – terve vaim” nõuetele – eeldatakse, et hädaevakueerimise korral ei satu selline inimene segadusse. suudab avada avariiluuki ja aidata töötajatel inimesi välja tuua, kuid loomulikult ei võta kõik lennufirmad sellist "planeerimist".

Sellega seoses ei lubata siia reisijaid laste, loomade ja eakatega.

Puuduseks on ka see, et käsipagasiga ei saa tõkestada ligipääsu luukidele.

Istmed asuvad salongi ees

Lisaks on esimene rida suurepärane võimalus olla esimeste seas, kes kaldteest alla laskub.

Kes on lennanud lapse lähedal, kes ei talu lendu hästi ja nutab 7 või 12 tundi, see teab.

Kohad sabas

Selle koha ainus oluline eelis on suhteline ohutus. USA riikliku transpordiohutusameti enam kui 30 aasta statistika kohaselt on lennuõnnetustes ellujäänud reisijate arv olenevalt nende istmetest lennuki salongis järgmine:

Suurim osakaal reisijatest jäi ellu salongi tagumises osas (lennuki tiiva serva taga) 69%, tiiva kohal 56% ellujäänutega, samuti turistiklassi sektsioonis lennuki ees. tiib. Kabiini esiosas, kus tavaliselt istuvad äri- ja esimene klass, oli keskmine ellujäämismäär 49%.

Kuna suurelt kõrguselt kukkudes langeb lennuk esimesena nina, katavad vahed kõige vähem sabaosa. See oli põhjus “musta kasti” paigutamiseks lennuki sabasse ja see viis ka arvamuseni, et see on kõige turvalisem koht.
Minu meelest on see pigem enesehüpnoosi psühholoogia (IMHO - kõrgelt kukkunud lennukis pole võimalust ellu jääda, ükskõik kus reisija istub), kuid sellel on ka omad eelised: reeglina , mitte eriti populaarsetel lendudel on reisijaid palju vähem, see häirib teid. Sama kehtib ka lastega reisijate kohta - reeglina ei näe te neid siin, kui see pole kõrghooajal tšarter kuhugi Venemaa massiturismi kohtadesse.

Kuid kõige rohkem õnnetusi juhtub sageli õhkutõusmise/maandumise ajal, pilootide või lennujaama töötajate vigade tõttu, halva katvuse ja raja seisukorra või muude tegurite tõttu. Sel juhul võite olla päästetud. Mõelge, kuhu lennuk maandumisel või õhkutõusmisel esimesena tabab? Mulle tundub, et kõige tõenäolisemalt saab nina, vastavalt, põhiline löök esiistmetele, mis veidi summutab löögi jõudu, seejärel saab löök salongi keskele ja tiibadele, kust kütus lekib välja ja süttib. Lööklaine jõuab tagaistmetele kõige väiksema jõuga, mis võimaldab reisijatel ellu jääda.
Seega on tagaistmed salongis kõige turvalisemad, kuna lennuk lööb peamise löögi ninale, kuid see kõik sõltub jällegi olukorrast.
Lennuki keskmised istmed asuvad tavaliselt tiiva kohal või lähedal, mis sisaldab lennukikütust, mis võib lennuõnnetuse korral süttida. Seetõttu on kõige ohtlikumad kohad lennuki salongi keskel asuvad istmed. Kui võrrelda ohutuse mõttes esi- ja keskistmeid, siis on nii esi- kui ka keskmisel istmel hukkunute arv ligikaudu võrdne.

Turvalise poole – vasakule või paremale – seisukohalt annab statistika võrdsed võimalused, lennuki külgsuunas kaldumise tõenäosus maandumisel ühes või teises suunas on sama.

Seda nad enamasti Internetis kirjutavad. Ausalt öeldes on mul raske hinnata, kuid minu arvates, kui muretsete eelkõige oma ohutuse pärast, siis on parem valida koht avariiväljapääsu lähedal. See on enamikul juhtudel siiski ohutum, kuigi vähem mugav.
Kujutage ette olukorda, kus toimus lennuõnnetus, lennuk sai osaliselt kannatada, kõik olid elus, kuid lennukis algas tulekahju ja kabiin täitus musta mürgise suitsuga, mille sissehingamisel võite surra. Mis juhtub? Täpselt nii, suure tõenäosusega paanika, aga mõelge nüüd, kes esimesena lennukist lahkub? Ja esimesena lahkub see, kes istub avariiväljapääsudele kõige lähemal asuvatele kohtadele, mis tähendab, et neil on rohkem võimalusi põgeneda.

Samal põhjusel on hädaolukordades soodsamas olukorras inimesed, kelle istekohad asuvad vahekäigule lähemal
Istmete paigutuse skeemidelt saate teada, milline iste asub konkreetsel lennukil avariiväljapääsu lähedal.

See puudutab turvalisust, kuid kui asi puudutab mugavust...

Arvatakse, et Lennuki kõige mugavam istekoht on vahekäigu paremal pool eelviimasel real. Fakt on see, et just salongi lõpus on kõige suurem tõenäosus vabade/tühjade istmete saamiseks ja seetõttu on täiesti võimalik, et kolmel istmel korraga istudes saate palju vaba ruumi: saate vabad istmed teist paremal ja vasakul, millel saate mitte ainult oma kotte paigutada, vaid üldiselt ka pikali heita ja magada

Miks peate istuma paremal pool? Kuna lennupileteid müüakse rangelt ridade kaupa (v.a juhul, kui reisija ise soovib kindlat istekohta), on esikohal read A, B, C, mis asuvad vasakul pool, seega on suure hulga inimeste tõenäosus. kõrgemale.

Pärast neid tulevad õiged read, D, E, F, mis on tavaliselt tühjad, kui lennuk pole täielikult koormatud (see on oluline!!!). Noh, on selge, et kui allalaadimine on lõppenud, on kõik ülaltoodud soovitused mõttetud.

Oluline eelis on ohutus, sest kellelegi pole saladus, et lennuki sabast kindlamat kohta lihtsalt pole. Nende kohtade läheduses võib olla ka köök (mitte alati) ja kõik teie tellimused toimetatakse kohale nii kiiresti kui võimalik.

Miks on vaja valida vahekäigu iste? Et vähem inimesi näitaks üles soovi sinu kõrval istuda. Kui istud akna lähedal, ei takista miski teistel reisijatel teie lähedal istumast ja siis läheb kogu mugavus olematuks.

Kui aga istud vahekäigu äärde ja asetad oma kotid järgmisele istmele, tajuvad teised reisijad sellist vaatepilti alateadlikult tõkkena, mistõttu on kõrvalmajas istuda soovijate arv minimaalne.

Veelgi parem variant oleks kohe pärast maandumist hankida padi ja tekk ning heita magama korraga kahele-kolmele toolile, sel juhul on ebatõenäoline, et keegi teid segaks nii, et liigute eemale ja lasete tal istuda. samas reas.

Esimene rida/rida, mille ees pole istmeid

Miinustest märgime, et suure tõenäosusega on teie ees vahesein või köök/tualettruum. Mõne reisija arvates ei ole väga mugav kogu lennu vältel “seina” vaadata. Samuti võivad seinas olla kinnitused beebihällide jaoks. Mida see endast kujutab – loe ülalt.

Viimane rida/rida, mille taga pole istekohti

Tõenäoliselt selle rea istmete seljatoed ei kaldu või on selles väga piiratud. See juhtub siis, kui selja taga on avariiväljapääs, wc, köök, muu tehniline ruum või sein.

Tehke kokkuvõte

Lisaks sellele, et reas on 2, 3, 4 istekohta, tuleb arvestada istmete vahekaugust, klasside arvu salongis ja muid funktsioone. Sama firma kasutab ju lendudeks eri tüüpi lennukeid.

1. Lennuki mudeli, kajutite mugavuse pisemad üksikasjad (televiisori olemasolu, elektripistikupesad, ridade vahed, tualettide asukohad) on hõlpsasti leitavad lennufirma kodulehelt.

2. Kui teate konkreetselt, millist istekohta soovite saada, peaksite seda küsimust küsima lennujaamas oma lennule registreerides (seal eraldatakse kohad, mis jäävad pärast online check-ini täitmata).

Kui teil pole istmete asukohast õrna aimugi, paluge näha lennuki sisemuse skeemi – kõik vabad istmed tõstetakse sobiva värviga esile.

Samuti saab lennujaamas check-ini tehes küsida lihtsalt aknaistme, vahekäigu istet vms. Tavaliselt töötajad ei keeldu.

3. Kaasaegsetes lennujaamades saate kasutada iseregistreerimise kioskite teenuseid ja valida endale istekoha. Samuti saab seda peaaegu alati teha enda valitud lennufirma veebisaidil internetis registreerumisel – see säästab oluliselt aega.

Seda teenust pakuvad juba Venemaa suurimad lennufirmad.

Traditsioonilist sisseregistreerimise meetodit on kõige parem teha kaks tundi enne väljumist. Kui istekohti nii broneerida, on esimestel registreerujatel vabu kohti lai valik.

4. Võimalusel tuleks kasutada vähem rahvarohkeid lende – sel juhul tõuseb lennu mugavus oluliselt, sest (soovi korral) on sul võimalus isegi magada kolmel vabal istmel, peaasi, et unustage paluda stjuardessil padi ja tekk tuua.

Kõige tihedamad päevad on pühapäev ja reede, hommikuste ja õhtuste lendudega. Kui teil on aega, valige esmaspäev, teisipäev või neljapäev, keskpäev või pärastlõunane lend.

5. Et mitte hätta jääda, tuleks arvestada istmenumbrit tähistavate tähtede kirjapildiga - need võivad olla kas venekeelsed (1A, 1B, 1B, 1G,1D, 1E) või ladinakeelsed (1A, 1B, 1C, 1D, 1E , 1F) ja teatud olukordades on need, nagu öeldakse, kaks suurt erinevust, mis võivad lennumuljet varjutada.

Lõppude lõpuks on näiteks iste 1 “B” erinev asukoht, mis tähendab nii tooli vahekäigu lähedal kui ka rea ​​keskel. Seda tuleb arvestada, et mitte sattuda istmega 1B (mis arvasite olevat vahekäigu lähedal) keskel asuvale istmele (kuna selgus, et see pole vene "B", vaid ladina "B" ”).
Pöörake tähelepanu ka E-tähele.

Seetõttu on parem valida ühetähenduslike tähtedega istmed: 1A on alati aknaäärne iste, 1C on vahekäigu iste mis tahes salongi paigutuses.

Nõuanne. Kui sa lendad tihti, siis tead, et kõigi (kes äriklassis ei lenda;) peamine stress on istumine kolmest istmereas keskmisel istmel. Teades ja mõistes seda foobiat, saad selle enda kasuks pöörata ja harvem on lennates läheduses naaber.

Kui lendate koos, paluge töötajatel end sisseregistreerimisel istutada akna lähedale ja vahekäigule. Kellelegi ei meeldi keskel istuda ja kui lennuk pole just täis, pole teil soovimatut naabrit. Kui lendate üksinda, saate selle manöövri läbi rääkida mõne teise teile meeldiva inimesega, kes reisib nagu teiegi üksi. Või lihtsalt paluge end istuda vahekäigus, kus aknaistme on saadaval.

Ainus probleem on siin see, et kui lennuk on täis, eraldab teid võõras inimene. Jääb vaid temaga läbi rääkida, et ta saaks liikuda.

6. Arvesta kindlasti ka lennusuunaga – õige kohavaliku korral ei pimesta päike silmi: Ida – Lääs (päike paistab alati vasakul), Lääs – Ida (paremal).

Kui on vaja teha hommikust lendu, siis suund põhja-lõuna on rahul päikesega vasakul pool ja lõuna-põhja - paremal pool.

Kuidas vältida kogemata halvimatele kohtadele asumist

• Võimaluse korral uurige lennuki skeemi, millega lendate.
• Võimalusel pöörduge oma lennufirma esindaja poole.
• Enne lendu otsustage, mis on teie jaoks olulisem - aknast välja vaatamine või võimalus vabalt istmelt tõusta, näiteks tualetti.
• Interjööri paigutuse uurimisel valige optimaalsed istmed, juhindudes samadest reeglitest, mida andsime selles artiklis
• Ärge võtke istet kõige taga, tualettruumide, kambüüsi ja muude tehniliste piirkondade lähedal.
• Ärge istuge istmetele, mille istmed ei kaldu või on piiratud
• Ärge istuge avariiväljapääsude vahel või nende taga, mille taga need asuvad.

Kui leiate end ikkagi ebamugavalt toolilt

Pealegi on parem mitte olla häbelik ja ise istet vahetada, selle asemel, et oodata stjuardessi teenuseid.

Pärast seda, kui viimane inimene pardale ilmub ja stjuardess teatab "Pardaleminek on lõppenud", on teil 5 minutit aega mugava vaba istekoha leidmiseks.

Aega on vähe, sest pärast seda, kui lennuk saavutab vajaliku kiiruse, on kaassõitjaistmelt tõusmine rangelt keelatud. Noh, pärast kõrguse saavutamist on tõenäoline, et kõik on kõige rohkem mugavad istmed lennukis hõivavad kiiremad ja targemad reisijad. Jah, ja ärge muretsege selle pärast. Teil on alati aega istuda oma õigele (vastavalt teie piletile) kohale.

Kuid ikkagi on parem valida pileti ostmisel ja lennule registreerumisel kohe kõige mugavam iste.

Kõik ülalkirjeldatud näpunäited sobivad tavalistele kitsa kerega reisilennukitele, nagu Airbus A-319 ja 320, Boeing-737, SSJ-100, Yak-40 jne, ning laia kerega lennukitele. Lisaks on mugava kõrvalistme hõivamiseks palju rohkem võimalusi.

Loodan, et need lihtsad näpunäited aitavad teil mugavalt ilma liigse stressita lennata.

Tunnipikkused järjekorrad lennujaamas pole enam teie jaoks! Kätte on jõudnud moodsa tehnoloogia aeg. Kiireim viis lennukis parimate istekohtade saamiseks on eelnevalt veebis registreeruda. Teil on vaja oma broneeringu numbrit, passi andmeid ja e-pileti numbrit. Lennufirma veebisaidil saate 24 tunni jooksul Internetis registreeruda ja saada endale väärilised istekohad. Lennuki istekoht on subjektiivne.

Ohutus on esikohal!

Mõned inimesed valivad lennukis kõige turvalisemad istmed. Statistiliselt on need istmed lennuki tagaosas. Seal istus umbes 67% lennuõnnetuses ellu jäänud reisijatest. Ka need istmed on enamasti tühjad ning kolmel toolil saab päris mugavalt istuda. Maga, heida pikali, vaata aknast välja.

Vaade planeedile Maa

Milliseid istekohti lennukis valida, otsustate ise. Kui plaanite terve lennu veeta raamatut lugedes või raudlinnu all mööda mandreid ja meresid vaadeldes, peaksite vaatama aknast välja. See on üsna eraldatud koht, kuid sellel on miinus: peate pääsema läbi kahe reisija.

Kohad rahututele

On reisijate kategooria, kelle jaoks on liikumisvabadus oluline ka lennu ajal. Külgmised istmed- neile. Saate sirutada jalad vahekäiku, võite minna salongi ilma naabreid puudutamata. Negatiivne külg on toidu- ja joogikärud, mis võivad teid tabada, ja teised reisijad, kes tormavad oma vajadusi rahuldama.

"Beau monde"

kohad, mille ees pole teist istmerida. Kogu lennu ajal ei paista teie ees kellegi läikiv kiilaspea ega uskumatult lõhnavad juuksed. Üks olulisi puudusi: siin majutatakse tavaliselt väikeste lastega reisijaid. Selline naabruskond ei sobi kõigile, seega hinnake kohe oma närvide tugevust ja nutmiskindlust. Teie ees võib olla ka kambüüsi või tualettruumid, seega arvestage oma tundlikkust lõhnade suhtes.

Neutraalsed veed

Keskmised istmed istmereas. See on kaugel nii läbikäigust kui ka illuminaatorist. Lihtsam on välja minna, keegi ei tõuka sind. Siin saate kasutada petukoodi. Te olete kaks ja lendate samas suunas. Broneerige aknaistme või vahekäiku: enamikul juhtudel on teie vahel tühi koht.

Hädaolukord

Kohad avariiluukide läheduses. Võib-olla kõige vastuolulisemad kohad. Siin on istmete seljatoed fikseeritud, kuid ruumi eelmise rea ees suurendatakse. Lastega siia ei lubata, kottidega läbipääsu blokeerida ja loomadega ei tohi. Õnnetuse korral peate selle luugi avama, nii et lennufirmad reserveerivad mõnikord need istmed oma tugevamatele reisijatele.

Kui satute halvale istmele, saate broneerimata lendudel ise ümber istuda tühjale ja mugavamale istmele. Pärast pardaleminekut on teil aega umbes 5 minutit, sest pärast õhkutõusmist lähevad need istmed tõhusatele reisijatele.

Millised on lennuki parimad istmed, on otsus, mis jääb lõpuks teie enda teha. Istmete paigutus lennukis on alati erinev, nii et kui teate lennuki mudelit ette, vaadake diagrammi. Võib-olla aitab see teil saada kõige kadestusväärsemaks reisijaks, kes annab kõigile teie sõpradele nõu, kuhu lennukis istuda.

Lennukiga reisimine väsitab inimest alati ja sageli võib see olla isegi tervisele kahjulik. Alati on aga võimalus endale lisahüvede eest hoolitseda. Üks neist võib olla salongis istumise õige valik. Selleks on oluline teada istmete asukohta lennukis.

Oluline on mõista, et pole istet, mis sobiks igale reisijale. Igaüks keskendub oma vajadustele. Mõnele meeldib istuda akna ääres, mõnele vahekäigus ja teisele on oluline võimalus oma pikki jalgu ette sirutada.

Paigutage klassid

Lennuki salong jaguneb reisijate jaoks enamasti kolmeks tsooniks:

Odavad turistiklassi istmed minimaalsete teenustega.

Mugavad äriklassi istmed koos lisateenustega, mis muudavad lennu võimalikult mugavaks.

Luksuslikud esimese klassi istmed, kuhu saab isegi pikali lennata, kuigi kõigil lennufirmadel neid pole.

Enamik inimesi eelistab turistiklassi, et mitte kulutada lisaraha.

Istekoha valimine lennukis

Nagu eespool mainitud, valitakse iga reisija jaoks parim iste eraldi. Saate selle ise kindlaks teha, lugedes seda artiklit hoolikalt. Et paremini mõista, millest me räägime, on allpool toodud lennuki sisemuse diagramm.

Ebaõnnestunud valikud

Alustuseks teeme kindlaks ebamugavad kohad lennu ajal. Istmed rea keskel, kus inimesed istuvad paremal ja vasakul, on enamiku jaoks ebamugavad. Teine halb iste on lennuki tagaosas asuv iste, viimasel real ei pruugi olla akent. Samuti on pidevad reisijatehulgad, kes seisavad järjekorras, et tualetti kasutada. Oluliseks miinuseks võib teie jaoks olla asjaolu, et toitude ja jookide jagamise ajal - tagumistes ridades saab toodete valik otsa, te ei saa valida liha, kana või kala, vaid lihtsalt arvestades järelejäänud toote tüüpi.

Halbade kohtade hulka kuuluvad kohad, mis asuvad otse tiiva kohal, sest sealt ei näe midagi. Kõik ei tunne end mugavalt avariiväljapääsu ees ja viimases reas asuvate ridade istmetega, kuna neil pole võimalust istet kallutada.

Kõige mugavamad istmed lennukis

Lähme tagasi lennuki saba juurde. Oluline eelis on see, et kui lennuk pole täislastis, pole teil naabreid ja te lendate üksi kahel või kolmel istmel (see võimaldab teil isegi pikali heita). Mugavate kohtade hulka kuuluvad illuminaatoristmed - nende peal saab üsna mugavalt magada, kartmata, et naaber põlvedest läbi pigistades sind äratab. Suurepärase valgustusega saate imetleda kauneid vaateid aknast ja lugeda. Vahekäiguistmete eeliste hulka kuulub asjaolu, et saate jalad vahekäiku sirutada ja püsti tõusta, et tualetti minna, ning olla ka väljapääsu juures esimeste seas. Muide, avarii- ja tavaväljapääsude lähedal asuvad kohad on suurendanud jalaruumi.

Mugavuse ja mugavuse poolest parimaks loetakse esimese rea istmeid. Saate rahulikult jalgu sirutada, sest teie ees on ainult sein. See on väga oluline pikkade inimeste jaoks (alates 180 sentimeetrist). Lennuki põrutamisel on ka esiosa värisemist vähem.Ahvatlevaks boonuseks on õigus saada esimesena süüa ja jooke. Mõne jaoks on märkimisväärne puudus asjaolu, et tõenäoliselt on läheduses reisijaid imikute ja alla 7-aastaste lastega.

Istekohtade asukoht lennukis

Nüüd, kui oled otsustanud, mida endale istet valides otsida, pead kindlasti endale sobiva istmetähe ja reanumbri välja selgitama.

Lennukid on erineva suurusega, mis tähendab, et kohtade arv reas võib erineda. Mõlemal juhul on igas lennukis vahekäik ja aknaistmed. Informatsiooni teid huvitava lennuki paigutuse kohta saate vedaja lennufirma esindusest. Üsna sageli avaldatakse skeemid Interneti veebisaitidel. Oluline on arvestada, et sama mudeli laevadel ei ole alati sama paigutus. See tähendab, et Transaero ja Aerofloti lennukite istmete asukoht ei ole sama tüüpi lennukite puhul alati sama.

Istme valimine olenevalt sõiduki suurusest

Kui teil on lennuk, millega kavatsete lennata, saate täpselt aru, kas iste asub vaheseina või akna kõrval, kas tiivad varjavad vaadet.

Toome paar näidet. Vaatleme Boeing 737 ja sarnaste lennukite istmete paigutust, kus turistiklassi istmed on paigaldatud kahes reas, igaühes 3 istekohta. Sellise paigutusega on esimese rea istmed mugavad, nagu ka avariiväljapääsude lähedal asuvates ridades - jalgade sirutamiseks on alati piisavalt ruumi.

Kabiin on mõeldud pikamaalendudeks ja sellel on mitu turistiklassi kajutit 3 istmereaga, mis on paigutatud konfiguratsioonis 3-4-3. Ja sellel laeval jäävad head istmed endiselt esireas ja pea- või varuväljapääsude juures, kuid tasub tähele panna, et tualettruumid asuvad nii ees kui ka taga.

Kuidas võtta endale meelepärane tool

Lennufirmad jagavad lennukites kohti erineval viisil. Kõigepealt proovige uurida, kas saate broneerimise ajal istekoha valida. Seda teenust pakub lennufirma sageli lisatasu eest. Teine võimalus hea istekoha saamiseks on paluda näha lennukis olevate istmete asukohta ja valida õige, kui see on vaba.

Kindlasti arvesta lennusuunaga, sest eredad päikesekiired võivad paista otse näkku. Otsustage, millises suunas te liigute. Idast läände lennates langevad päikesekiired alati vasakule küljele ja läänest itta - paremale küljele. Hommikul põhjast lõunasse liikudes langevad päikesekiired vasakule ja õhtul paremale. Hommikul lõunast põhja lennates - paremal, õhtul - vasakul. Ja ärge unustage, et lõunapoolkeral on vastupidi.

Registreerimisele on oluline jõuda võimalikult varakult pärast selle avamist. Parimad kohad lähevad neile, kes esimesena kohale jõuavad.

Kõige populaarsemad ja täisväärtuslikumad lennud on hommikused ja õhtused. Kui teil pole mingit ajaühendust, on parem lennata päevasel ajal, kuna just nendel tundidel on reisijate voog kõige väiksem ja läheduses olevad istmed on tühjad.

Viimastel aastatel on lennufirmad püüdnud oma süsteemi lihtsustada, tutvustades mitmeid uusi funktsioone, et lendudele registreerimist kiirendada. Nende hulka kuuluvad terminalid lennujaamades ise registreerimiseks ja võimalus lennule registreerida Internetis lennufirma veebisaidil. Te ei tohiks neid tehnoloogiaid silmist kaotada, kuna lennukikabiinide paigutus, lennuki istmete asukoht ja juba hõivatud istmed on arvutiekraanil selgelt nähtavad. Selliste teenuste kasutamine säästab teid kurnavate järjekordade ja varajase lennujaama saabumise eest.

Seega, kui lendate sageli, saate väga kiiresti aru, millised kohad on teistest paremad. Kahjuks ei ole kõigil lennufirmadel võimalik istekohti ette valida, seega olge valmis lendama mis tahes vabal istekohal.

Tundub, et lend ei olnud pikk, kuid tundus, et oleksime veetnud päeva rahvarohkes väikebussis. Kas tunnete end tuttavana? Sa lihtsalt istusid valel toolil.

Milliseid istmeid lennukis on kõige parem valida, et lennata võimalikult mugavalt? Tõenäoliselt peate pettuma, kuid paraku pole turistiklassi salongis ideaalset ega mugavaimat istet. Kõik sõltub isiklikest eelistustest, seega vaatame läbi kõikvõimalikud võimalused ja milline neist valida, on teie otsustada.

Esimesel real on palju eeliseid. Alustame sellest, et teie ees pole ühtegi istet, mis tähendab, et keegi ei toeta oma lamavat selga teie põlvedele. Isegi kõige pikemad reisijad saavad hõlpsasti jalgu sirutada ja mugavas asendis lõõgastuda. Esmalt saate toidud ja joogid, mis tähendab, et saate valida kogu saadaoleva valiku hulgast.

Väikeste lastega reisijad Siin on eriti mugav istuda, kuna nende vastas on jalutuskärude kinnitused. Lisaks on siit tualettruumi kiviviske kaugusel. Ja pärast maandumist on teil kõik võimalused olla väljapääsu juures esimene.

Nüüd puudujääkidest, kus me oleksime ilma nendeta? Eeltoodud põhjustel on lennuki esiistmetel tavaliselt alla kaheaastaste lastega reisijad. See tähendab, et te ei pruugi mitte ainult piisavalt magada, vaid ka lõõgastuda. Ka tualeti lähedal olemisel on omad “võlud”, pideva järjekorra ja paugutavate uste näol.

Seega on parem valida lennuki esimeses reas istekohad:

• pikad inimesed;
• lapsega reisijad;
• need, kellel on kiire välja tulla;
• need, kelle jaoks on lennu kvaliteet lahutamatult seotud toiduvalikuga.

Parterre

Jutt käib turistiklassi salongi esiosa istmetest. Neil on kõik esirea plussid ja miinused, välja arvatud esirea istmete puudumine. Sellest lähtuvalt on parem valida need istmed lennukis kõigi ülaltoodud kategooriate jaoks, välja arvatud "hiiglased". Võib-olla tasub mainida veel üht vibu omadust: turbulentsi on siin tunda kõige vähem. Pole asjata, et äriklass asub just siin.

Kuldne keskmine

Kabiini keskel asuvad istmed ei paista silma ühegi olulise eelise ega miinusega. Tualettruumid on kaugel, aga siin, nagu öeldakse, on see maitse asi. Kuid millele peaksite tähelepanu pöörama, on tõsiasi, et just selles osas asuvad mootorid, mis tekitavad tüütut suminat. Lisaks blokeerib tiib osaliselt või täielikult aknast avaneva vaate.

Galerii

Lennuki tagaosas olevaid istmeid peetakse mitte põhjendamatult kõige vähem mugavaks, sest just seal on turbulentsi kõige rohkem tunda. Lisaks jälle tualeti lähedus pidevate järjekordadega. Eelkõige ei tohiks võtta viimast rida, sest seal ei pruugi seljatoed üldse kallutatud või olla piiratud nurga all. Noh, kõige hullem uudis gurmaanidele: selleks ajaks, kui stjuardessid teie juurde jõuavad, võib toidu- ja joogivalik tunduvalt hõreneda.

Päris lootusetud pole aga tagaistmed. Esiteks, tühjal lennul tagaistmel istet võttes on võimalus võtta lisaks enda istmele ka selle kõrval olevad tühjad ja end kõigi kadedusel täispikkuses välja sirutada. Teiseks peetakse ahtrit lennuki kõige turvalisemaks osaks.

Vaade aknast või liikumisvabadus?

Enamik reisijaid eelistab lennukis aknal istuda. Kahtlemata on allpool vilkuvate pilvede ja linnade jälgimine väga põnev. Teil on ainult üks naaber ja isegi kui soovite, võite temast eemale pöörata, teeseldes, et magate. Siin on mugav päevavalguses raamatut lugeda; te ei pea kedagi välja laskma.

Sellel medalil on aga ka teine ​​pool. Kui teil on vaja tualetti minna või lihtsalt soojendada, peate korraga häirima kahte inimest. Ja vahekäigul istudes ei pea te kartma oma jalgu sirutada ja igal ajal püsti tõusta. Pärast maandumist ei pea te ootama, kuni naabrid välja tulevad. Lisaks ei tunne te end igast küljest krampis, mis on eriti oluline klaustrofoobia all kannatavatele inimestele.

Keskel olevad kohad valivad tavaliselt seltskondlikud inimesed, sest seal on võimalus kahe naabriga korraga juttu ajada. Isegi kui illuminaatori juures istuv magamist teeskleb, ei lähe vahekäigus olev vaeseke kuhugi.

Avariiväljapääsude läheduses asuvad kohad

Paljud kogenud turistid valivad need istmed lennukis. Peaasi, et mitte segadusse sattuda, me ei räägi viimasest reast enne avariiväljapääsu, kus seljatoed sageli ei kaldu. Järgmine, mis läheb kohe pärast avariiväljapääsu, loetakse mugavaks. Siin on lisaruumi, mis võimaldab rahulikult jalgu sirutada ja naabreid segamata püsti tõusta.

Lennuki mugavate istmete võtmine ei ole lihtne ülesanne, sest lennufirmade seas on väljaütlemata reegel, et nad valivad nende täitmiseks füüsiliselt tugevad mehed, lähtudes sellest, et hädaolukorras saavad nad avada kooruvad end ja osalevad evakuatsioonis.

Muud valiku nüansid

Pöörake tähelepanu sellele, millist fonti numeratsioonis kasutatakse, sest tähed võivad olla kas ladina või kirillitsas. Seda on lihtne juba kolme esimese tähe järgi aru saada. Kui see on A, B, C, siis kasutatakse vastavalt ladina fonti, A on akna iste, B on keskmine iste, C on vahekäigu iste. Sama on kirillitsa tähestikuga, ainult tähed on A, B, V.

Kui te ei soovi kogu tee pimestava päikese eest silmi kissitada, peate selle teguriga arvestama. Läände lennates on päike vasakul pool ja kui lennate itta, siis paremal. Lõunasse lennates on varahommikul valgus vasakul ja õhtul paremal. Põhja poole liikudes on asi vastupidi.

Kuidas broneerida valitud kohti

Seega olete ülaltoodud soovitusi järgides valinud lennukis parima istekoha. Või õigemini mitte parim, vaid see, mis teile sobib, sest nagu näete, pole kõige mugavam koht tegelikult olemas. Kõik, mida pead tegema, on broneerida oma kallis koht, sest seda võivad taotleda ka teised reisijad.

Istekoha valik lennukis tehakse lennule registreerimisel. Pange tähele, et lennujaama töötajad ei ole üldse kohustatud teie eelistuste kohta küsima ja "vaikimisi" panevad nad reisijad istuma oma, ainult neile teadaoleva skeemi järgi. Seega, kui soovite valida konkreetse koha, on parem seda ette öelda.

Mugavate kohtade osas teistest jahimeestest ette jõudmiseks on mitu lihtsat, kuid tõhusat viisi.

Kui lennufirma pakub sellise võimaluse, kasutage elektroonilisi check-in teenuseid, mille käigus näete lennuki skeemi.

Võimalusel proovige valida vähem hõivatud lennud, mis väljuvad lõuna ajal, esmaspäevast neljapäevani. Kõige tihedamad päevad on tavaliselt reedest pühapäevani, eriti hommikul ja õhtul.