Kapten Voronini nimeline merekeskus. V. Voronini nimeline Arctic Maritime Institute, Admiral S.O. nimelise Riikliku Mereakadeemia filiaal. Makarov Arhangelski linnas (AM sai nime V.I. Voronini järgi)

23. märtsil 2018 avas Admiral S.O. nimelise Riikliku mere- ja jõelaevastiku ülikooli filiaal. Makarov - Arktika mereinstituut, mis sai nime V.I. Voronin tähistas oma 237. sünnipäeva. Puhkuse auks toimusid AMI-s pidulikud üritused, millest võtsid osa paljud austatud külalised.

Tähtsündmuseks oli laevaelektrijaama õppekompleksi “ERS 5000 TechSim Full Mission” avamine ruumis 207, millest võtsid osa piirkonna laevafirmade esindajad. Üritusel esinenud AMI direktor Jelena Albertovna Smjaglikova märkis, et õppebaasi tugevdamine on üks instituudi arengu põhisuundi ning uus laevaelektrijaama õppekompleks võimaldab kvaliteetselt koolitada kõigi kadettide ja laevaspetsialiste. tasemed vastavalt rahvusvaheliste ja riiklike dokumentide nõuetele, vastavalt föderaalse mere- ja jõetranspordiametiga kooskõlastatud programmidele.

Spordisaalis toimus V.I AMI asutamise 237. aastapäevale pühendatud pidulik kaadriformeerimine. Voronina. Instituudi töötajaid tulid õnnitlema riigiametnikud, koostööpartnerid, kolleegid, veteranid ja lõpetajad. Edu ja edasist arengut soovisid Vene Föderatsiooni Föderaalassamblee föderatsiooninõukogu liige Viktor Nikolajevitš Pavlenko, Arhangelski aukodanik Pavel Nikolajevitš Balakšin, Riikliku Meditsiiniteaduste Ülikooli täiendusõppe instituudi direktor nime saanud admiral S.O. Makarov Sergei Dmitrievitš Aizinov, Transas Navigator LLC peadirektor Igor Borisovitš Gapeško, Murmanski riikliku ülikooli ja Venemaa Föderatsiooni Valge mere-Onega filiaali direktor Admiral S.O. Makarov Albert Olegovitš Sbitnev, Wilson Maritime Recruitment Agency LLC juht Andrei Vladimirovitš Lukin, Arhangelski ühiskondliku organisatsiooni “Põhjalaevastiku veteranid” nõukogu esimees Anatoli Nikolajevitš Butko ja teised austatud külalised.

Pidulikus õhkkonnas jagati autasustamist AMI töötajatele ja kadettidele.

Puhkuse ilusaks punktiks oli loomeõhtu “Põlvkondade kohtumine”, kus osalesid merenduse veteranid, eri põlvkondade AMU-AMI lõpetajad ja tänased kadetid.

Teadmiseks: Põhja-Dvina kaldal Arhangelski oblastis riigi esimese meresadama, Arktika värava, sõjaväelaevaehituse hälli kõrval avati 237 aastat tagasi mereõppeasutus, mis tähistas 237 aastat tagasi merenduse algust. vene kaubalaevastiku navigaatorite ja kiprite väljaõpe. Keisrinna Katariina II dekreet merekooli avamise kohta Kholmogorys, mis on üks esimesi Venemaal, kirjutati alla 23. märtsil 1781. aastal. Sellest on pärit V.I. nimeline Arctic Marine Institute. Voronin (AMI).

Merenduskool (navigatsiooni)kool, kiprite koolitus, kaubandus- ja merekool, meretehnikum, merekool – kujunemise etapid ja traditsioonid, mida nüüd jätkab ja arendab V.I. nimeline Arctic Maritime Institute. Voronin - Admiral S.O. nime saanud Riikliku Mere- ja jõelaevastiku ülikooli filiaal. Makarova.

Paljud AMI lõpetajad sattusid Venemaa meresõidu kroonikasse: esimestel Arktika ekspeditsioonidel osalejad, sõja-aastatel merepiiride kaitsjad, riigi mere- ja jõelaevastiku kuulsusrikkad töölised. AMI lõpetajad on end tõestanud lugupeetud kaptenite, navigaatorite ja laevamehaanikutena, nad töötavad paljudes riigi laevafirmades, esindavad väärikalt Venemaad välismaal ning töötavad juhtivatel ametikohtadel Rosmorflotis, Põhja- ja Murmanski laevakompaniides, riigi meresadamates, laevaehituses ja laevaremondi tehased.

Instituudi töötajad teevad kõik endast oleneva, et koolitada kvalifitseeritud töötajaid riigi veetranspordisüsteemi, kalandus- ja merelaevastiku jaoks. Arctic Marine Institute sai nime V.I. Voronina areneb ja liigub enesekindlalt edasi.

Riikliku Muusikaülikooli ja Venemaa Föderatsiooni filiaal, mis sai nime Admiral S.O. Makarov - AMI, mis sai nime V.I. Voronina

Toimetanud klassivälise ja kasvatustöö osakond

Ülikooli kohta

Ajalooliselt oli Arhangelsk Venemaa esimene ja kuni 18. sajandi alguseni ainus meresadam.

Põhjaterritooriumi elanikkond on sajandeid tegelenud merepüügi ja kalapüügiga. Eluline vajadus sundis pomoorid uurima Valge, Barentsi ja Kara mere avarusi. Praktilisi teadmisi merest, hoovustest, tuultest, jääoludest ja laevaehitusest andsid pomoorid põlvest põlve edasi.

Venemaa väliskaubandus toimus Arhangelski kaudu Lääne-Euroopa riikidega ja eelkõige naaberriigi Norraga. Objektiivsed tingimused tingisid vajaduse omada riigis mereõppeasutust pädevate kaubalaevastiku navigaatorite koolitamiseks.

Keisrinna Katariina II dekreediga 23. (12.) märtsil 1781 asutati suure vene teadlase M. V. Lomonossovi kodumaal Kholmogorys merekool, millest sai esimene merendusõppeasutus Venemaal, kus koolitati spetsialiste vastavalt vajadustele kaubalaevastikust. Viis aastat hiljem viidi ta üle Arhangelskisse. Sellest pärineb riigi õppeasutus, kapten V. I. nimeline Arhangelski mereväekool.

Kahe sajandi pikkuse ajaloo jooksul on kool läbi teinud mitmeid muutusi:

Alates 1781. aastast - merekool;

Alates 1841. aastast - kiprite koolituskursused;

Alates 1899. aastast - kaubandus- ja merekool;

1920. aastast - veetranspordi tehnikum;

1924. aastast – veeteede tehnikum;

1928. aastast - meretehnikum;

Aastast 1944 - merekool.

Ja riigi vanima meresõitja lugu algas järgmiselt:

KATERIINA II MÄÄRUS

Arhangelski kindralkuberner

A. P. Melgunov

Aleksei Petrovitš!

Kuni Kholmogory linna merekooli rajamiseni saate kasutada meie loal avaldatud meie kohaliku pealinna sama kooli kava, mis on asutatud Heategevusühingu tellimusel ja mis on avaldatud meie loal. koopia on lisatud.

Selle alusel lubame seni, kuni sellele on määratud vajalik summa, võtta riigikassasse kuuluvast rahast kaks tuhat rubla ülejäänud kindlaksmääratud summade eest, teatades sellest meie tegelikule salanõunikule ja peaprokurörile vürst Vjazemskile.

Siiski jääme teie kasuks.

Catherine

Peterburi

12. märts 1781

1781. aasta oktoobris istusid esimesed 33 õpilast, et õppida keerulist mereteadust. Kes nad olid, esimesed õpilased?

Juunis 1781 kirjutas Public Heategevuse ordeni ajakiri:

"Merekool on mõeldud teenima kogu seda linnaelanike kubermangu nende kasuks, et nende lastele õpetataks navigeerimiseks vajalikke teadusi ilma igasuguse tasuta ... kes peaksid olema ainsad keskklassi lastest. vaeste ja eriti orbude seas (vanuse järgi vähemalt kümme ja mitte üle kahekümne aasta vanad).

Merekoolis olid järgmised klassid: vene kirjaoskus ja kirjutamine, aritmeetika, geomeetria, kaupmehenavigatsioon, sfäärid, astronoomia, ringnavigatsioon, raamatupidamine itaalia eeskujul, lisaks kohustuslikud neli võõrkeelt: hollandi, inglise, saksa, prantsuse keel. Peaaegu kirjaoskamatud vilistilapsed ja orvud pidid neid teadusi mõistma. Teadmisi hinnati väga kategooriliselt: “loll”, “keskpärane”, “arusaadav”.

Sellise mahuga distsipliinide mõistmine nõudis tohutuid füüsilisi ja vaimseid kulutusi, mis aitas edukale õppimisele suuresti kaasa.

Näiteks sõlmiti leping ametniku Morozovaga. Tema punktide hulgas oli järgmine: "Hoidke kuulajaid värske ja tervisliku toiduga. Toidutootmine peaks olema vähemalt kolm korda päevas ja igale kuulajale kogust piiramata, vaid nii, et kõigil oleks kõht täis ja õnnelik.“

Tulevased meremehed saadeti purjetamispraktikale kauba- ja kalalaevadele. Alguses ei tahtnud pomoorid väga oma laevadele võtta noori praktikante (nad olid 14-aastased). Ja siis tegi rahandusministeerium üsna karmi otsuse: „Laeva lahkumise eest Valge mere sadamatest ilma õpilasteta või ilma nende õpetajate tõenditeta, et asutusel pole selleks õpilast vaba, on selles süüdi reeder. kursuste kasuks määratakse rahatrahv.

Merekaarte, kompasse ja muid navigatsioonivahendeid väljastati ainult neile laevadele, millel asusid kiprikursuste õpilased.

Kursused edukalt läbinud õpilasi autasustati erinevate navigaatoritarvikutega, millega siis iseseisvalt tööle asuti.

19. sajandi lõpuks asendasid merenduse lõpetanud Pommeri laevadel täielikult välismaa navigaatorid ja kiprid, mille tulemusel saavutas Põhja kaubalaevastik teatud iseseisvuse. Nii sai lahendatud riikliku tähtsusega probleem.

Kooli lõpetanud uurisid edukalt Arktikat, Põhjamere teed, Antarktikat ning osalesid aktiivselt mitmetel suurtel polaarekspeditsioonidel. Pole juhus, et Arktika ja Antarktika kaardil on geograafilistes nimedes jäädvustatud üle kahekümne õppeasutuse õpilaste nime. Jääkaptenite nimed on tuntud kaugel väljaspool Venemaad: D. I. Shwanenberg, A. S. Kuchin, V. I. Voronin, A. K. Burke, A. I. Dubinin, M. G. Markov, G. V. Dranitsyn ja paljud teised.

Aastatel 1937–1938 näitas Hispaania fašistide kätte vangistatud aurulaeva Smidovich meeskond eesotsas kapten V. V. Peaaegu kogu laeva komandokoosseis koosnes koolilõpetajatest.

Suure Isamaasõja karmidel aastatel kaitsesid paljud koolilõpetajad oma kodumaad, käed käes, ning näitasid üles massilist kangelaslikkust põhjakonvoides ja ohtlikel üksikreisidel sõites. Üle kahekümne neist juhtis Põhjalaevastiku sõjalaevu ja abilaevu. Kolm neist - I. M. Krasnoselski, D. G. Ponomarjov ja A. A. Šestakov pälvisid isikliku julguse eest Nõukogude Liidu kangelase tiitli.

Kuid lõpetanud A.T. Kholinil kui 1. Valgevene rinde raadiosidekeskuse juhil ja Arhangelski oblasti ainsa põliselanikuna oli võimalus viibida öösel vastu 8.–9. maid 1945. tingimusteta alistumine sakslaste poolt. Veelgi enam, tema paigutatud raadiojaama kaudu edastati Moskvale esimene teade, et Saksa väejuhatus on allaandmisele alla kirjutanud.

1944. aasta augustis Kara meres jäämurdja auriku “A. Sibirjakov" Saksa raskeristlejaga "Admiral Scheer" avas vaneminsener N.G.Botšurko kapteni käsku järgides merekraanid ja põlev, haavatud laev riigilipuga lehvis vee alla. Bochurko kordas Vene-Jaapani sõja ajal hävitaja Steregushchy kahe madruse surematut vägitükki, kes ei tahtnud hävitajat ja merelippu vaenlasele loovutada, avasid õmblused ja hukkusid koos laevaga.

Juba rahuajal pälvisid koolilõpetajad: A. G. Abakumov, N. Z. Veselkov, A. I. Višnjakov, A. F. Pinezhaninov, I. A. Ponomarjov, A. N. Purgin, A. P. Sukhondjajevski vapra töö eest Sotsialistliku töö kangelase tiitli.

Ja lõpetajad V. P. Kokovin ja A. I. Veshnyakov said tiitli "Arhangelski linna aukodanik".

Rohkem kui viiskümmend laeva on nimetatud kooli silmapaistvate õpilaste järgi: A. S. Kuchin, V. I. Voronin (neli korda), A. K. Burke (kaks korda), M. G. Markov, A. G. Mochalov, I. M. Zamyatin, P. I. Bashmakova, G. I. Pospelova, E. A. V. Gudina, T. I. Fomina, I. N. Chagina, K. I. Sushikhina jne.

Mainekate riiklike preemiate pälvis 12 kooli lõpetajat: G. D. Burkov, G. A. Voronitš, V. V. Loskutov, V. M. Mudrov, M. D. Košelev, N. G. Leontjev, G. M. Ušakov, V. A. Sarapunin, N. K. Durakov, V. F., V. Solov.

Lõpetajad B. E. Klopotov ja A. V. Judin juhtisid Peterburi suurimaid laevaehitustehaseid - Admiralteiski ja Baltikumi, neil aastatel, mil seal ehitati esimesed Nõukogude tuumajäälõhkujad "Lenin", "Arktika" ja "Sibir".

P. A. Ponomarjovil oli au olla tuumajäälõhkuja "Lenin" esimene kapten ja P. I. Burkovil - saada esimese mereteaduse laeva "Perseus" esimeseks kapteniks.

Kooli enam kui neljakümnel õpilasel pälvisid doktori ja teaduste kandidaadi tiitli peamiselt meretehnoloogiate täiustamise alal tehtud uurimistöö eest.

Põhjas tuntud kaptenid A. F. Pinezhaninov, E. I. Kupri ja P. N. Gerasimov said Kanada Montreali sadama "Kuldse kepi" auhinna.

Kooli seinte vahelt tuli välja terve galaktika kuulsaid mehaanikuid, kelle loominguline töö, uuendusmeelsus ja suurte tehnoloogiliste probleemide julged lahendused tekitasid neis austust ja tänulikkust Põhja laiades merendusringkondades. Need on T. I. Fomin, V. L. Makarin, A. P. Izbitsky, I. A. Glagolev, M. G. Mihhov ja paljud teised.

Nõukogude perioodil täitsid kooli lõpetajad edukalt partei ja valitsuse ülesandeid kuulsatel Kara “vilja” ekspeditsioonidel, legendaarsete jäämurdvate aurulaevade “G. Sedov", "A. Sibirjakov”, “Tšeljuskin”, U. Nobile ja I. D. Papanini ekspeditsiooni päästmisel, ilmutades Arktika kõrgetel laiuskraadidel julgust ja vastupidavust.

Nii enne 1917. aasta revolutsiooni kui ka järgnevatel aastatel oli koolis ja on siiani kogenud õpetajaskond. Aastate jooksul on pälvinud üleüldise austuse ja armastuse: A. V. Grigorjev, M. A. Kraskovsky, K. M. Bursin, N. V. Veshnyakov, L. A. Bergen, A.I. Isakovitš, A.V., Kuzhova. Trofimova ja paljud teised õpetajad, kelle pikaajaline ja inspireeritud töö jättis õpilaste südamesse sügava jälje.

Sõjajärgsetel aastatel näitasid suurt muret kooli ning selle materiaalse ja õppebaasi edasise arengu pärast õppeasutuse autoriteetsed juhid - A. G. Vasin, A. P. Zamotkin, O. M. Lopuhhin, V. V. Redtšenko.

1971. aasta märtsis avati õpetaja G. P. Popovi eestvõttel koolimuuseum, mida külastavad nüüd innukalt mereväe veteranid, Arhangelski ja selle piirkonna koolilapsed, Suures Isamaasõjas osalejad, polaaruurijad, linna külalised ja viimastel aastatel välisdelegatsioonid. Siin peetakse kooli kunagiste lõpetajate meeldejäävaid kohtumisi.

Tuleb ka märkida, et on selline pikaajaline stabiilne traditsioon, kui pärast isa lõpetab kooli tema poeg, kui vanema venna järel mereväekooli lõpetab noorem. Ja täna on põhjas teada palju õppeasutuse lõpetajate perekondlikke dünastiaid. Nende hulgas on dünastiad: Kotsovid, Ponomarjovid, Glazachevs, Veshnyakovs, Panfilovs, Malygins, Voronins, Mironovs, Fomins jt.

Pole juhus, et RSFSRi ministrite nõukogu nimetas oma 13. veebruari 1980. aasta otsusega Arhangelski mereväekooli silmapaistva jääkapteni V. I. Voronini järgi, kes lõpetas kooli 1916. aastal. Samuti märgime, et kõik tema viis venda lõpetasid sama õppeasutuse.

18. märtsil 1981 autasustati kooli Tööpunalipu ordeniga suure panuse eest kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistide koolitamisel kaubalaevastiku jaoks.

Ning 23. märtsil 1981 tähistas kool, esimene kõigist meie riigi keskkoolidest mereõppeasutustest, vääriliselt oma asutamise 200. aastapäeva.

Praegu on suurem osa lõpetajatest end tõestanud autoriteetsete kaptenite, navigaatorite ja laevamehaanikutena, kes esindavad väärikalt meie kodumaad välismaal, töötades juhtivatel kohtadel Rosmorflotis, Põhja- ja Murmanski laevakompaniides, Arhangelski ja Murmanski meresadamates, Vene Föderatsiooni registris, laevaehitus- ja laevaremonditehased.

Kasvatusprotsessi, metoodilist ja kasvatustööd koolis viib läbi 51 õpetajat ja 10 kasvatajat. Nende hulka kuuluvad Vene Föderatsiooni austatud kooliõpetajad ja Vene Föderatsiooni austatud kultuuritöötajad - 6 inimest, merelaevastiku autöötajad - 22 inimest, keskerihariduse autöötajad - 3 inimest, suurepärane rahvahariduse õppija - 1 inimene, M. V. Lomonosovi nimelise Pommeri rahvusvahelise ülikooli audoktor - 1 inimene, M. V. Lomonosovi fondi laureaadid.

Põhierialade õpetajatel on merendusdiplomid merekaptenite, merenavigaatorite ja vaneminseneridena.

Arhangelski merekooli personali väljaõpe toimub vastavalt riiklikele haridusstandarditele ja rahvusvahelise meremeeste väljaõppe, diplomeerimise ja vahiteenistuse konventsiooni 78/95 nõuetele. erialade erialaste haridusprogrammide järgi:

- "Mere navigeerimine";

- “Transpordielektrijaamade käitamine (veetranspordis)”;

- "Mehhaniseerimis- ja automatiseerimisvahendid (veetranspordis)."

Ettevalmistus toimub täis- ja osakoormusega osakondades. 224 aasta jooksul koolitas kool 15 571 spetsialisti, kellest 600 inimest koolitati enne 1917. aastat 136 aasta jooksul. 2005. aastal sai navigaatoritehniku ​​ja laevamehaaniku diplomi 109 lõpetajat.

Koos keskerihariduse diplomiga saab koolilõpetaja meremeeste väljaõppe, diplomeerimise ja vahiteenistuse rahvusvahelise konventsiooni 1978/95 kohase töö(mere)diplomi ja rahvusvahelised tunnistused.

Koolituse käigus läbivad kadetid vajaliku ujumispraktika Venemaa mere- ja jõelaevandusettevõtete laevadel, välismaiste laevafirmade laevadel, meresadamates ja laevaremonditehastes. Koolituse kestus kõigil erialadel on 2 aastat 10 kuud, 9 klassi baasil - 3 aastat 10 kuud.

Vanemkadettidel on võimalus samaaegselt õppida koolimajas asuvas Admiral S. O. Makarovi nimelises Riikliku Mereakadeemia kirjavahetuse filiaalis.

Kõik kooli kadetid on riigi täies mahus ülalpidamisel, sh kolm korda päevas, vormiriietus, stipendium ja majutus õpilaskodus.

Koolis on 27 laborit ja 16 klassiruumi. Laborid ja klassiruumid on varustatud kaasaegsete operatsiooniseadmete, õppemudelite, videote, kohaliku televisiooni side, arvutivideo- ja helitehnikaga. Tehniliste õppevahendite ja arvutitehnoloogia labor on aluseks kõikidele akadeemilistele erialadele. Siia on koondunud hariduslike arvutiprogrammide pank, juurdepääs rahvusvahelisele arvutivõrgule INTERNET ja hariv telekanal koos õppevideote fondiga. Erialade klassiruumides ja laborites on interaktiivsed arvutiprogrammid. Koolis on NAVI-TRAINER simulaator, mis võimaldab päeval ja öösel harjutada laevajuhtimise oskusi kaasaegse laeva sillaaparatuuri ja elektroonilise kaardi abil.

Üliõpilaste käsutuses on: ühiselamu, söögituba, kaks puhvetit, raamatukogu koos lugemissaaliga, kogunemis- ja spordisaal, spordi- ja puhkekompleks, meditsiiniüksus, rahvusvaheliste ja riiklike standardite fond “Standardeerimisteenused”, rahvusvaheline arvutisüsteem INTERNET, toimetus- ja kirjastusosakond ning paljundusosakond.

Kooli koosseisus on loodud piirkondlik täiendõppekeskus, mis pakub rahvusvaheliste konventsioonide nõuetele vastavat täiendõpet, täiendavat eriala- ja simulaatorikoolitust kohtuametnikele ning tavapersonalile sinikraede erialade koolitust.