Толивър Реймънд Ф., полицай Тревър Дж. Ерих Хартман - рус рицар на Райха. Ерих Хартман - рус рицар на Райха Толивър Реймънд Ф., полицай Тревър Дж.

Ерих Хартман, рус рицар на Райха.

Хартман, Ерих (Хартман), пилот на изтребител на Луфтвафе, майор. Според официалната статистика той е свалил 352 вражески самолета, оглавявайки списъка на германските асове във Втората световна война. Роден на 19 април 1922 г. във Вайсах. Детството си прекарва в Китай, където баща му работи като лекар. От 1936 г. лети с планери в аероклуб под ръководството на майка си, летец лекоатлет. Той пилотира самолети от 16-годишна възраст. От 1940 г. се обучава в 10-ти учебен полк на Луфтвафе край Кьонигсберг, след това в летателно училище в Берлин. Започва своята бойна летателна кариера през август 1942 г. в състава на 52-ри изтребителен авиационен полк, който воюва в Кавказ. Участва в битката при Курск, свален е, пленен, но успява да избяга. През 1944 г. е назначен за командир на 53-та авиогрупа. Награден е с много ордени и медали, включително става шестият пилот на Луфтвафе, получил Рицарски кръст с дъбови листа, мечове и диаманти.

По време на Втората световна война той извършва 1525 бойни мисии, постигайки 352 въздушни победи (345 от които над съветски самолети) в 825 въздушни битки. Заради дребния си ръст и младежкия си вид получава прякора Буби – бебе.

Предвоенен пилот на планер, Хартман се присъединява към Luftwaffe през 1940 г. и завършва пилотно обучение през 1942 г. Скоро той е изпратен в 52-ра изтребителна ескадрила (на немски: Jagdgeschwader 52) на източния фронт, където попада под ръководството на опитни пилоти на изтребители на Луфтвафе. Под тяхно ръководство Хартман развива своите умения и тактики, които в крайна сметка му печелят Рицарския кръст на Железния кръст с дъбови листа, мечове и диаманти на 25 август 1944 г. за неговата 301-ва потвърдена въздушна победа.

Ерих Хартман постига своята 352-ра и последна въздушна победа на 8 май 1945 г. Хартман и останалите войници от JG 52 се предават на американските сили, но са предадени на Червената армия. Формално обвинен във военни престъпления, но всъщност - за унищожаване на вражеска военна техника по време на война, осъден на 25 години лишаване от свобода в лагери със строг режим, Хартман ще прекара в тях 10 години и половина, до 1955 г. През 1956 г. той се присъединява към възстановеното западногерманско Луфтвафе и става първият командир на ескадрилата JG 71 Richthoffen. През 1970 г. той напуска армията, до голяма степен поради отказа си от американския Lockheed F-104 Starfighter, който тогава е бил използван за оборудване на германските войски, и постоянните конфликти с началниците му.

Детство и младост

Ерих Хартман е роден във Вайсах, Вюртемберг, по-голям от двама братя. По време на Втората световна война по-малкият му брат Алфред също се присъединява към Luftwaffe (той е стрелец на Ju 87 по време на германската кампания в Северна Африка и прекарва 4 години в английски плен). Момчетата прекарват част от детството си в Китай, тъй като баща им иска да избяга от последиците от германската бедност и икономическа депресия през 20-те години на 20-ти век. С помощта на своя братовчед, който работи като консул в германското посолство в Китай, бащата на Ерих успява да намери работа там. При пристигането си в град Чанша, за негова голяма изненада, той разбира, че условията на живот в Китай са много по-добри и премества семейството си там. Въпреки това през 1928 г. те трябваше да се върнат в Германия поради избухването на гражданската война в Китай. Местното население спря да вярва на чужденците и започнаха атаки срещу дипломати. Елиза Хартман и двете й деца бързо напуснаха страната, обратното им пътуване се проведе по Транссибирската железопътна линия - това беше първата среща на Ерих със СССР.

След известно време семейството се събира отново в град Weil im Schönbuch в югозападна Германия. От този момент нататък Хартман започва да се интересува от авиацията. Той се присъединява към програма за обучение на планери, управлявана от възраждащото се Луфтвафе. Майката на Хартман, Елиза, е една от първите жени пилоти. Семейството дори купува малък лек самолет, но през 1932 г. те са принудени да го продадат поради бедност в резултат на икономическия колапс на Германия. След като националсоциалистите идват на власт, летателните училища започват да получават подкрепа от новото правителство и Елиза Хартман създава ново летателно училище в своя град, в което четиринадесетгодишният Ерих получава лиценз за пилот, а на петнадесет години става инструктор в една от планерните групи Хитлерюгенд.

След като учи в гимназия (април 1928 - април 1932), гимназия (април 1932 - април 1936) и в Националния институт за политическо образование в Ротвайл (април 1936 - април 1937), той постъпва в гимназията в Кортал, където в Октомври 1939 г. той се запознава с момичето Урсула, която скоро става негова съпруга.

Луфтвафе

По време на обучението си Ерих се показа като изключителен снайперист и прилежен ученик (въпреки че не проявяваше особен интерес към военните тренировки) и до края на обучението си той владееше перфектно своя боец. На 24 август 1942 г., все още в напредналия курс по въздушна стрелба в Глайвиц, той лети до Цербст и демонстрира над летището някои от триковете на лейтенант Хохаген, бившият немски шампион по пилотаж. След изпълнение на някои елементи от висшия пилотаж над летището в Глайвиц, властите поставиха пилота под едноседмичен домашен арест, което може би спаси живота му - пилотът, който летя вместо него на следващия ден, се разби.

През октомври 1942 г., след като завършва обучението си в резервната изтребителна група „Восток“, той е назначен в Северен Кавказ в 52-ра изтребителна ескадрила на Източния фронт. След като пристигнаха в базата за снабдяване на Луфтвафе в Краков, Ерих Хартман и трима други пилоти трябваше да летят до своята ескадрила в напълно непозната Stuka. Това невежество се превърна в местен погром и два унищожени щурмови самолета бяха изпратени на JG 52 на транспортен самолет. Битките на Източния фронт се водят най-малко на 750 мили над съветска територия и Хартман трябваше да води въздушни битки на тези непознати места. Ескадрилата JG 52 вече беше спечелила голяма слава в Германия; много от най-добрите асове на Луфтвафе летяха в нея, както Хартман успя да провери веднага след пристигането си - Валтер Крупински едва успя да избяга от горящ, кацнал на земята изтребител. Валтер Крупински (197 свалени самолета, 16-ти в света) става негов първи командир и ментор. Сред останалите беше старши сержант Пол Росман, който предпочете да не влиза във „въздушната въртележка“, а да атакува от засада, внимателно проучена тактика, която щеше да донесе на Ерих Хартман първо място в неформално състезание на най-добрите аса в света и 352 въздушни победи. Когато Крупински става новият командир на ескадрилата, Ерих става негов помощник. Тъй като Крупински непрекъснато наричаше 20-годишния новобранец, който изглеждаше много по-млад от годините си, „Буби“ (момче, бебе), този прякор се закрепи здраво за него.

Хартман сваля първия си самолет на 5 ноември 1942 г. (Ил-2 от 7-ми ГШАП), но през следващите три месеца успява да свали само един самолет. Хартман постепенно подобрява летателните си умения, като се фокусира върху ефективността на първата атака. С течение на времето опитът дава плодове: по време на битката при Курск през юли 1943 г. той сваля 7 самолета за един ден, през август 1943 г. отчита 49, а през септември добавя още 24 свалени самолета към личната си сметка.


Валтер Крупински и Ерих Хартман (вдясно)

До края на лятото на 1943 г. Ерих Хартман вече има 90 победи, но на 19 август, по време на атака на друг IL, неговият самолет е повреден и той прави аварийно кацане зад фронтовата линия. Командирът на ескадрилата Дитрих Храбак нареди на частта на Хартман да подкрепи пикиращите бомбардировачи Stuka от втората ескадрила на щурмовите самолети Sturzkampfgeschwader 2, водени от известния ас на щурмовите самолети Ханс-Улрих Рудел, но ситуацията внезапно се промени и германските пилоти трябваше да се изправят пред маса от Изтребители Як-9 и Ла-5. Хартман успява да свали 2 самолета, преди шрапнел да повреди неговия Bf-109. След като се приземи трудно (зад фронтовата линия), Хартман, като си играеше със самолета известно време, видя приближаващи се руски войници. Разбирайки, че съпротивата е безсмислена и няма начин да избяга, той се престори на ранен. Актьорските му умения убеждават войниците и той е поставен на носилка и изпратен в щаба с камион. Изчаквайки търпеливо, Хартман се възползва от възможността, използвайки атака на Stuka, за да отвлече вниманието на войниците, той удря силно единствения пазач, изскача от камиона и хуква към голямо поле, в което растат огромни слънчогледи, избягвайки куршумите, летящи след него. Освен това цялата история, свързана с подробностите за спасяването на Хартман от руски войници, е известна изключително от неговите думи и няма надеждно потвърждение. Изчаквайки падането на нощта, той последва патрула, който вървеше на запад и се върна в поделението си, пресичайки фронтовата линия. Вече приближавайки своите, нервният часови се опита да застреля Ерих, който не повярва, че наистина е свален пилот, но куршумът като по чудо пропусна целта, разкъсвайки крачола му.


Четирима пилоти от III./JG52 на Източния фронт в края на 1942 г

Отляво надясно: оберфелдвебел Ханс Дамерс, оберфелдвебел Едмунд Росман, оберфелдвебел Алфред Гриславски и лейтенант Ерих Хартман

На 29 октомври 1943 г. лейтенант Хартман е награден с Рицарски кръст, като има 148 свалени самолета, на 13 декември той празнува своята 150-та въздушна победа, а до края на 1943 г. броят им достига 159. През първите два месеца на 1944 г. Хартман печели още 50 победи, като скоростта на тяхното придобиване непрекъснато се увеличава. Тези резултати предизвикаха съмнения във Върховния щаб на Луфтвафе; победите му бяха проверени два или три пъти и полетите му бяха наблюдавани от пилот-наблюдател, прикрепен към отряда на Хартман. До 2 март 1944 г. броят на победите достига 202 самолета. По това време позивният знак Карая 1 вече беше познат на съветските пилоти и командването на Съветската армия определи цена от 10 000 рубли за главата му.


Ерих Хартман с неговия механик Хайнц Мертенс

Известно време Хартман управлява самолети с елемента на боята „Черно лале“ (многолъчева звезда, нарисувана върху въртящия се винт и около капака).


Отляво надясно: Валтер Крупински, Герхард Баркхорн, Йоханес Визе и Ерих Хартман

След като постигна първите си значителни успехи, Буби приложи плашеща ливрея на своя Messer по чисто момчешки начин - боядиса носа на боеца в черно. Твърди се, че това е причината, според британските историци, съветските пилоти да го нарекат „Черния дявол на Юга“. Честно казано, съмнително е руснаците да нарекат противника толкова метафорично. Съветските източници запазват прозаични прякори - „Черен“ и „Дявол“.


Оберлейтенант Ерих Хартман в пилотската кабина на своя Bf-109G-6. Русия, август 1944 г

Те веднага започнаха лов за „Черни“, като поставиха премия от 10 хиляди рубли на главата му. Трябваше да бягам през цялото време. След като играе достатъчно „хладно“, Ерих връща самолета към нормалния му вид. Оставил е само знака на 9-ти ескадрон - сърце, прободено със стрела, където е написал името на булката - Урсула

Същия месец Хартман, Герхард Баркхорн, Валтер Крупински и Йоханес Визе са извикани в щаба на Хитлер, за да връчат награди. Баркхорн беше номиниран за Мечове и Рицарски кръст, докато Хартман, Крупински и Визе трябваше да бъдат наградени с Листата. По време на пътуването с влака пилотите пили много и пристигнали в резиденцията, борейки се да се изправят и да се подкрепят един друг. Адютантът на Луфтвафе на Хитлер, майор Николаус фон Белов, е шокиран. След като Хартман дойде на себе си, той пробва офицерска шапка от закачалка, но това силно разстрои фон Белов, който забеляза, че това е шапката на Хитлер.

Притежавайки богат летателен опит, Хартман пренебрегва правилата на класическия въздушен бой. Летеше майсторски в своя Месершмит, като понякога парадираше със смелостта си. Той описа тактиката си със следните думи: „видях - реших - атакувах - откъснах се“. Хартман оцелява след 14 аварийни кацания, два пъти е свален и веднъж спасен. Когато войната свърши, неговият пряк началник, въздушен комодор Зайдеман, му нареди да лети от Чехословакия до британската окупационна зона. За първи път Хартман не се подчинява на заповедта и, присъединявайки се към група цивилни бежанци, се предава на настъпващите американски войски, без да подозира, че ще прекара следващите 10 години в изключително тежките условия на съветски лагер за военнопленници.

През октомври 1955 г. Ерих Хартман най-накрая се завръща в Германия и се присъединява към възстановяващите се Луфтвафе. Той усвои реактивното летене и беше назначен за първи командир на JG 71 Richthoffen. Той възрази срещу оборудването на Луфтвафе със свръхзвукови изтребители F-104 Starfighter, смятайки ги за твърде трудни за пилотиране и недостатъчно ефективни в битка. Това го довежда на 30 септември 1970 г. до преждевременно сбогуване с военната служба, която напуска с чин полковник от авиацията.

Рус рицар на Райха

Купих книгата „Ерих Хартман – русият рицар на Райха“, издадена в много малък тираж (дори и по днешните стандарти), от американците Р. Ф. Толивър и Т. Д. Констабъл и това ме накара да се върна към темата за асовете на втората световна война. Тази биография на официално най-добрия ас от онази война (352 победи), продиктувана от него, ни кара да погледнем по различен начин на някои аспекти на войната във въздуха.

В предговора американците хвалят Хартман: „Източниците на силата на Ерих Хартман са... образованието в дух на свобода, естествената смелост. ... той беше отличен спортист и привърженик на честната игра ... Неговата религия беше съвестта ... Такива хора могат да бъдат наречени религиозни. Или можете да ги наречете джентълмени."

Читателите знаят, че изпитвам искрено уважение към германците - победените врагове на нашите бащи и деди - от гледна точка на техните военни таланти и доблест. И ако не бях чел гадостите, които писаха тези американци, тогава щях да се отнасям с Хартман така, както казаха за него в цитирания предговор. Но прочетох писанията им отвъд предговора и Хартман се появи пред мен изключителен страхлив бандит.

Тази характеристика не е лесна за обяснение и първо ще трябва да опиша редица обстоятелства, които изглежда не са пряко свързани с този въпрос. Факт е, че нашият морал е диаметрално променен. В началото на януари 1999 г. фашистки съд в Москва осъди 20-годишния руски патриот Андрей Соколов на 4 години лагери и принудително лечение в психиатрична болница. По време на съдебно-психиатричната експертиза лекарят му задава въпрос: може ли да даде живота си за родината си? Андрей, естествено, отговори утвърдително и лекарите записаха в заключението: „Склонен към самоубийство“ - тоест да се самоубие. И от гледна точка на животните, а не на хората, смъртта за Родината наистина е самоубийство.

Същото и с Хартман. През лятото на 1944 г. той, вече известен ас (250 победи), бягаше от преследващите го американски изтребители и не достигаше на 6 км (половин минута) от летището си (където щеше да бъде покрит от анти- авиационни оръдия), той скочи с парашут от напълно изправен самолет. Опитайте се да кажете, че е бил страхлив - и тълпа от зверове, които смятат смъртта за Родината за самоубийство, веднага ще заявят, че той не е страхливец, а интелигентен човек, който знае, че животът е по-ценен от всяка железария.

Вярно, все още няма да обяснявам нищо на грубияните, но ще се опитам да се справя без такива примери.

Така че защо Хартман беше изключителен пилот?

Първо, той и самолетът бяха едно цяло. Още като дете майка му го води на полети, а на 14 вече е планерист. Той твърди, че за него самолетът е като кола във въздуха, главата му не е заета с мисли за управление на самолета - тялото му го управлява само.

Второ. Той имаше уникална и много ценна характеристика за пилот - свръхостро зрение. Съветските тактически наръчници изискват в група самолети, заминаващи за бойна мисия, да има поне един пилот с такова зрение, защото, както твърди самият Хартман, първият, който види, е половината победител. Японците специално принудиха своите пилоти да тренират очите си с часове, до изтощение, а някои постигнаха съвършенство: можеха да виждат звезди в небето през деня. А Хартман имаше остро зрение по природа.

Тези две качества го направиха пилот, който трябва да бъде наречен изключителен.

Сега да преминем към по-сложен въпрос - страхливостта. Нека разгледаме редица обстоятелства. Военната авиация съществува, за да унищожава врага на земята. Основните му самолети са бомбардировачи. Те изпълняват основната задача - да осигурят победа в битки, водени от сухопътни войски. Бойците защитават своите бомбардировачи от вражески изтребители и не позволяват на вражеските бомбардировачи да бомбардират войските им - това е тяхното бойна мисия.

След като прочетете биографията на Хартман, който през цялото време се биеше само в 52-ра ескадрила (JG-52), стигате до извода, че веднага щом стана ас, те спряха да му дават бойни мисии. Що се отнася до другите асове, това е трудно за разбиране. Може би зависеше от тях: ако имат смелост, изпълняват бойна мисия, ако нямат, просто ловуват.

Но освен асовете в тази ескадрила имаше, така да се каже, обикновени пилоти, които трудно можеха да откажат да изпълнят бойна мисия - те летяха, за да придружат своите бомбардировачи на бомбардировачи, атакуваха съветски бомбардировачи, които бомбардираха германските войски. И те умряха в големи количества. Например, американците пишат за битките край Кубан: „Ерих летеше много често. Всеки ден загиваха неговите другари. В същия ден, когато Крушински се разби, още 5 пилота, или една трета от ескадрилата, бяха убити.Но битките край Кубан не продължиха 3 дни, следователно "негови другари"попълни и попълни ескадрилата и умря, и — Ерих полетя.

Има само два момента в цялата книга, за които може да се счита, че показват, че Хартман е получил бойна мисия и в двата епизода той е избегнал нейното изпълнение.

Книгата съдържа епизод от битките край Курск. Командирът на групата Храбак възлага на Хартман (командир на ескадрила) следната задача: „Основният пробив е тук. Пикиращите бомбардировачи на Рудел ще им направят трудно време. Защитата на пикиращите бомбардировачи и унищожаването на руските изтребители е вашата основна задача.Хартман продължи да кихне "основната задача"и дори не се опита да го изпълни. Той намери атакуващите Ил-2, които по време на атаката разпръснаха формацията и станаха уязвими, тихо се приближиха до тях и атакуваха. (И беше свален).

Във втория епизод той получава задачата да попречи на американските бомбардировачи да бомбардират румънските нефтени полета. Но те летяха в плътна формация и Хартман се страхуваше да ги атакува. Той атакува ескортиращите бойци, които не го забелязаха, летящи с допълнителни резервоари. На втория ден той отново се нахвърли да атакува бомбардировачите, но американските изтребители също бяха нащрек и го прогониха преди парашутния скок, за който споменах по-горе.

Във всички останали епизоди на книгата Хартман е свободен ловец и напада само когато безопасността му е повече или по-малко гарантирана (повече за това как да осигурим тази безопасност - по-долу).

Още един момент. На запад германските изтребители направиха това, от което Хартман се опасяваше - те атакуваха формации от американски и британски бомбардировачи. И така, два пъти се опитаха да прехвърлят Хартман на Запад, но той два пъти избегна това, въпреки че каза на биографите си, че „Мисълта за съюзнически бомбардировачи, летящи над Германия ден и нощ, беше болезнена.“Но нито този "болка",нито фактът, че родителите и съпругата му седят ден и нощ в мазето под американски бомби, нито изкушението да премине към реактивен изтребител, го принудиха, вече носител на Рицарски кръст с дъбови листа, мечове и диаманти, да промени своя статут на „свободен ловец“ на източния фронт, за възможността да свалят съюзнически бомбардировачи над дома си.

Да си починем за малко от бомбардировачите. Хартман лети почти изключително над територия, окупирана от германските войски. Германски източници твърдят, че е имало заповед да не се изпращат аса зад фронтовата линия и това се потвърждава от биографията - от 14 принудителни кацания Хартман е направил само едно на територия, окупирана от съветските войски, и то случайно. Фактът, че Хартман е летял само над собствените си войски, е важен за нашите разсъждения.

Да се ​​върнем на бомбардировачите. Победите на Хартман бяха записани в неговата полетна книга, като се посочва датата и Типсвален самолет. Но беше запазена само първата летателна книга със списък на победите до 150-та. Втората книга, с победи от 151 до 352, се твърди, че е открадната от американците, които старателно ограбиха Хартман (като свалиха часовника си, между другото), когато след капитулацията той започна да им се предава. Затова биографите реконструираха последните му 202 победи от бойния дневник на ескадрилата jg-52, в която асът служи. Броят на победите както в дневника на ескадрилата, така и в летателната книга на Хартман е даден в неговата биография и е доста интересен по две причини.

Анализът на бойния дневник JG-52 води до различни мисли. В него са отбелязани номерата на победите, датите, типът на сваления самолет и мястото на свалянето му. Но дневникът е щабен документ, данните от който са изпратени не на д-р Гьобелс за пропаганда, а на райхсмаршал Гьоринг, за да вземе предвид и оцени бойните способности на ВВС на Червената армия. Едва ли е позволено да се лъже в тези данни. Следователно номерата на победите на Хартман, датите и местата на победите са отбелязани в бойния дневник, но има проблеми с типа самолет, свален от Хартман.

Така например Хартман разказа на американците история, че през юли 1944 г., след като изразходва само 120 патрона, той свали три последователни щурмови самолета Ил-2, които щурмуваха немски артилерийски позиции, т.е. те бяха над немски територия. И вероятно тези Ила са записани в летателната му книжка, която американците откраднаха, като 248, 249 и 250 свалени самолети.

Но в бойния дневник на JG-52, срещу номерата на свалените самолети на Хартман 244-250, в графата „Тип” на сваления самолет стои самостоятелно „Як-9”. Освен това, на фона на многобройните "победи" на Хартман, в колоната "Тип" на самолета няма нищо вписано. Защо? Надзор на персонала? Трудно е да се повярва, че са забравили да кажат на Гьоринг типа на свалените самолети, защото в щаба на Луфтвафе трябва да знаят кои самолети е намалял броят на самолетите в Червената армия - бомбардировачи или изтребители?

Американците не дават обяснение за подобно недоглеждане и затова ние сами трябва да намерим причината за това. Всички апологети на германските асове с пяна на устата уверяват, че фактът, че немският ас е свалил самолета, което е записано в неговата летателна книжка, е внимателно проверен и потвърден. Това е много дълъг цитат, така че ще кажа на апологетите със собствените си думи как фактът за свалянето на 301-ия самолет от Хартман е бил „потвърден“.

На 24 август 1944 г. Хартман излита сутринта на лов и при пристигането си съобщава, че вече няма 290, а 296 победи над Иван. Ядох и пак полетях. Този полет беше последван от радио разговори и Ерих не разочарова - той обяви още 5 победи по радиото. Общо станаха 301. Когато кацна, на летището вече имаше цветя, знамена и гирлянди около врата му (като поздравихме Стаханов от забоя), а на следващата сутрин командирът на JG-52 му се обади и каза: "Честито! Фюрерът ви награди с диаманти."И нито най-малък намек, че някой се е опитал да провери тази история, че той е свалил 11 самолета за един ден и в две битки. А в бойния дневник за 24 август в графата „Тип” на сваления самолет стои самостоятелно „Аерообра”. Това е всичко.

В тази връзка имам една хипотеза. Това, че свалените от Хартман 352 самолета са глупости, според мен вече трябва да е ясно на всички. Всичко, което той измисли, беше записано в неговата летна книжка или в най-добрия случай онези самолети, по които той стреля и които бяха записани от фотокартечница. Но точенГерманците трябваше да знаят броя на свалените самолети!

Затова смятам, че щабът на JG-52 е поискал от сухопътните войски потвърждение за сваления самолет (в края на краищата Хартман е свален над своята територия и сухопътните войски биха могли да потвърдят това). Ако свалянето беше потвърдено, тогава сухопътните войски биха могли да потвърдят какъв тип самолет е бил свален. Тогава сваленият самолет беше вписан в отделен списък и този списък беше изпратен в щаба на Луфтвафе, а типовете самолети бяха вписани в бойния дневник. И ако никой не видя свалянето на декларирания самолет или неговите останки, тогава в колоната „Тип“ се появи тире. Не виждам друго логично обяснение.

Разбира се, може да има припокривания, да речем, свален самолет да достигне нейна територия, да падне на отдалечено място, пехотата да не може да определи вида му и т.н. И вероятно Хартман е свалил повече от това, което пише в дневника , но все пак... В дневника на Хартман са декларирани 202 свалени съветски и американски самолета, типовете самолети са посочени само в 11 случая! Вярно е, че в един случай типът самолет е в множествено число - „Мустанги“. Хартман каза, че този ден са били 5 от тях. Дори да ги съберем всичките, ще са 15. Не са много 202 заявени победи.

Но това не е всичко, което може да се извлече от военния дневник на JG-52 за Хартман. Да си представим себе си на негово място и вместо това да летим по фронтовата линия. Кои съветски самолети - бомбардировачи или изтребители - ще видим повече?

Хартман отиде на фронта през 1943 г., а от началото на 1942 г. до 9 май 1945 г. нашата авиационна индустрия произведе 44 хиляди изтребители и повече от 52 хиляди щурмови самолети и бомбардировачи. Получихме от съюзниците около 11 хиляди изтребители и малко повече от 3 хиляди бомбардировачи. Тоест, в общия брой на ВВС на СССР бомбардировачите представляват приблизително 50%. Тук, разбира се, има нюанси, но те са взаимно изключващи се: бомбардировачите са свалени по-често, така че в реална формация трябва да има по-малко от тях в % от построените; но бойците от системата за противовъздушна отбрана бяха разпръснати из цялата страна и на фронта бяха по-малко. Тоест, няма да сгрешим много, ако приемем, че на мястото на Хартман, когато лети по линията на фронта, всеки втори срещан съветски самолет трябва да е щурмовик или бомбардировач.

Освен това атакуващите самолети и бомбардировачите са причинили щети на германците, следователно няма да ни изненада, ако в списъка на тези самолети, по които русият рицар е стрелял, докато е защитавал своя Райх, бомбардировачите са съставлявали 80%. А Хартман ще сваля само изтребители, които биха му попречили да сваля бомбардировачи.

Какво наистина се случи?

В бойния дневник на JG-52, в графата „Тип“ на сваления самолет, за всичките 202 „победи“ на Хартман няма нито един бомбардировач. В летателната му книжка от 150 самолета, включени там, бомбардировачите са: Ил-2 - 5; Пе-2 – 4; А-20 Бостън - 1; По-2 – 2 коли. Общо 12 бомбардировача от 150, което е 8%. Не 80%, както трябва да има един истински рицар, а само 8!

Нека добавим към това вече казаното - германците взеха всички асове от Източния фронт на Запада, за да свалят американски и британски бомбардировачи, но Хартман се измъкна два пъти. Остава да заключим: Хартман адски се страхуваше да атакува бомбардировачи!

Така че може би всички немски аса „ловци“ са били същите „рицари“ като Хартман? Не мисля така, просто истинските рицари не са живели дълго и просто не са имали време да запишат толкова свалени самолети, колкото Хартман.

Например Алфред Гриславски, на когото новакът Хартман беше помощник. Гриславски се специализира в свалянето на нашите Ил-2. За да направи това, той трябваше да пробие формацията на нашите бойци и, преследван от тях, да се втурне към картечниците на бордните стрелци на Ил-2. И Гриславски го направи. Раняван е многократно и постоянно е свалян. За един ден той беше свален 4 пъти, той изскочи с парашут или направи аварийно кацане, пехотата го доведе до летището, той се качи на нов самолет и отлетя отново да се бие. Накрая е тежко ранен и е отписан със 133 победи.

Хартман толкова се страхуваше да се бие!

И страхът го вдъхнови да използва собствената си бойна тактика, с която непрекъснато се хвали. Той преподава (курсив добавен):

„Ако видите вражески самолет, изобщо не сте длъжни веднага да се втурнете към него и да атакувате. Изчакайте и се възползвайте напълно от него. Преценете каква формация и каква тактика използват. Преценете дали врагът има заблуден или неопитен пилот. Такъв пилот винаги се вижда във въздуха. Събори ГО. Много по-полезно е да запалите само един, отколкото да се включите в 20-минутна въртележка, без да постигнете нищо. Всички вражески пилоти ще видят сваления самолет, което ще има сериозно психологическо въздействие.

Нека коментирам: психологическото въздействие е двойно - смелите ще побеснеят от това.

Неговата тактика означаваше следното. Нека ви напомня, че той беше отличен пилот с особено остро зрение и забелязваше съветските самолети от такова разстояние, когато те не можеха да го видят. След като забеляза къде отиват и в каква формация, той зае позиция на голяма надморска височина, за да може да атакува ескортиращите бойци отзад, незабелязано от тях. Тогава той направи маневра с висока скорост, приближи се и удари боеца, който не го видя. И тъй като нашите радиокомуникации не бяха много важни, пилотът, който беше атакуван, не винаги можеше да предупреди другарите си. Затова Хартман често имаше възможност да удари още няколко. Но щом го забелязаха, той веднага избяга и нашите бойци, вързани за ескортираните бомбардировачи, не можаха да го преследват. И на голямо разстояние той отново, незабелязан от нашите, маневрира и отново получава възможност да удари. И винаги за бойци! В крайна сметка, ако пробием към бомбардировачите, нашите изтребители ще го забележат и ще атакуват. Хартман се страхуваше от това: той беше като чакал, нападаше само изостаналите и то внезапно. Запазването на мизерния му живот беше най-важното нещо за него.

Той вярваше, че е измислил магическа формула за война:

„Тази магическа формула звучеше така: „Видях - реших - нападнах - откъснах се.“ В по-подробна форма може да се представи така: ако видите врага, решете дали можете да го атакувате, като го изненадате; нападайте го; веднага след атаката се откъснете; откъснете се, ако ви забележи, преди да ударите. Изчакайте да атакувате врага при благоприятни условия, не позволявайте да бъдете привлечени в маневрена битка с враг, който може да ви види.

Имайте предвид, че за него дори няма значение каква е силата на врага, ако ви види, той трябва да избяга. Хартман например се хвали с такъв бой. Той летеше с крилач отзад и те бяха атакувани от самотен Як. Хартман избягва удара и двамата се опитват да свалят Як. Но той предприе фронтална атака срещу русия рицар на Райха един и два пъти. Хартман първо избяга, а след това просто избяга с крилото си и когато Як, изгубен от погледа им, се прибра вкъщи, те го настигнаха, пропълзяха и го застреляха. Е, спортист! Е, рицарю! Е, господине!

Представете си, че някой човек от ъгъла зашеметява минувачите и ако не успее да зашемети, веднага бяга. И после заявява, че щом е изумил 352 души, той е световен шампион по бокс и някакви си Покришкин и Кожедуб, които имат едва 60 победи с нокаут на ринга, не са му пара.

Имаме филма „В битка отиват само старци“ и в него има епизод, когато немски пилоти приемат предизвикателството на съветските пилоти за дуел. Авторите на филма не са чели биографията на Хартман - този JG-52 не е имал мисли не само за дуел, но дори и за опит да се бие с пилотите на някоя от нашите гвардейски бойни дивизии. Това все още бяха „рицари“.

Може да кажат, че все пак Хартман, макар и по страхлив гангстерски начин, е свалил много наши пилоти и няма значение как точно се нарича този метод, защото във войната е важен резултатът. Това е вярно. Но нека помислим за резултата от победите на Хартман.

Да си представим, че полкът Ил-2 под прикритието на полка Ла-7 излетя да щурмува разтоварната станция на германската дивизия. И ескадрилата на Хартман с помощта на своята „формула“ свали 10 от нашите изтребители или дори всички близо до прикритието без загуба. Формално това е постижение. Но всъщност? Полк от щурмови самолети на гарата ще превърне полк от немска пехота в купища кърваво месо. А фактът, че нашите изтребители претърпяха загуби - добре, няма война без загуби, а изтребителите са предназначени да защитават бомбардировачите на своя сметка.

Но ако Хартман, макар и с цената на загубата на ескадрилата си и без да докосне нито един наш изтребител, беше свалил всичките Ил-2, тогава немският пехотен полк щеше да е жив, а полкът Ла-7 щеше да е от няма полза за никого без бомбардировачи.

Войната не е спорт, нужна е една победа за всички, а не голове, точки, секунди за всички.

Както и да го погледнете - било то от военна или морална гледна точка - Хартман не е бил нито рицар в пълния смисъл на думата, нито атлет. Страхлив бандит, макар и изключителен. Не орел, а лешояд.

Това можеше да е краят на приказката за този рицар от Райха, ако този гад не беше натрупал куп мерзости за нас и нашата армия. Виждате ли, той беше принуден да работи в плен след войната и това създание изпръска тонове лъжи върху нашите бащи. Затова ми хрумна идеята да разгледам още един негов подвиг – бягството му от съветски плен.

Ще дам много дълъг цитат от книгата, описваща залавянето и бягството на рицаря от Райха, и в него ще подчертая думите, които ви моля да запомните.

„Боецът седна лесно и заора земята със скърцащ звук. Сега Ерих ще се махне от тук. Той откопчава парашута си и се приготвя да напусне разбитата кола. Навеждайки се към таблото, той започна да развива часовника на борда. Строги заповеди изискваха всички пилоти, оцелели след аварийно кацане, да вземат това ценно устройство със себе си. Нямаше достатъчно бордови часовници.

Борейки се с ръждясалите винтове, държащи часовника, Ерих почувства как стресът от битката го напуска. „По дяволите, Ерих. Днес вие дори не е закусвал" Той прекъсна монолога си, защото с крайчеца на окото си долови някакво движение през прашното стъкло. Появи се немски камион. Почувства облекчение. Той не знаеше колко далеч е летял на запад, преди да кацне по корем, но безпогрешно разпозна немския камион. Малцина са чували пилотите на Луфтвафе да кацат отново на руска територия. Поднови борбата си с часовника и вдигна глава едва когато спирачките изскърцаха. Това, което видя той беше уплашен.

две огроменВойниците, които изскочиха от задната част на камиона, бяха облечени в странни униформи. Германските пехотинци носеха сиво-зелени униформи. Униформите на тези войници бяха жълто-сиви. Когато тези хора се обърнаха към катастрофиралия изтребител, Ерих усети студени тръпки, щом видя лицата им. Това бяха Азиатци.

Руснаците бяха пленили немски камион и сега щяха да заловят и немския пилот. Ерих изби в студена пот, когато двамата руснаци се приближиха. Ако се опита да избяга, ще го застрелят. Единственият изход е да останеш там, където си. Може да се престори на наранен. Той ще се опита да ги убеди, че е получил сътресение при аварийно кацане.

Той се престори на изпаднал в безсъзнание, когато руснаците скочиха на крилото и погледнаха в пилотската кабина. Един от тях пъхна ръце под мишниците си и се опита да издърпа Ерих. От руснаците Миришеше отвратително.Ерих изкрещя като от болка и продължи да крещи и да ридае. Руснакът го пусна.

Двамата разговаряха за нещо помежду си, след което се обърнаха към Ерих.

« Другарю, другарю.Войната свърши. Хитлер е капут.Не се притеснявайте".

« — Ранен съм — изстена той.Русият рицар сочи с дясната си ръка корема си. После притисна двете си ръце към стомаха си. През затворените клепачи той видя това номерът беше успешен.

Руснаците внимателно му помогнаха да излезе от кабината. Ерих стенеше и ридаеше като истински актьор. Той се свлече на земята, сякаш краката му не можеха да го издържат. Руснаците изтичаха до камиона, свалиха стария навес и положиха „ранения“ пилот върху нагънат брезент.Завлякоха го отзад като купчина мокърлен, и внимателно повдигнат на гърба.

Войниците се опитаха да говорят с Ерих и бяха доста приятелски настроени. Те празнуваха, защото тази нощ им беше донесла голяма победа. Ерих продължи да стене и да се стиска за корема. Разтревожените руснаци, които не могат да облекчат болката му, го довеждат в щаба си в близкото село.

Докторът се появи. Знаеше няколко немски думи и се опита да направи проверка. От доктора миришеше на одеколон.Всеки път, когато докосваше Ерих, той крещеше. Дори лекарят повярва. Войниците, които го заловили, му донесли няколко ябълки. Ерих се престори на това принуждава се да яде.След това отново изкрещя, сякаш цялото му тяло изпитваше ужасна болка, след като погълна няколко парчета от ябълката.

Този театър продължи два часа. След това същите двама войници го поставиха върху брезент и го отнесоха обратно в камиона. Докато се насочваха на изток, по-навътре в руския тил, Ерих осъзна, че трябва да се измъкне. И то възможно най-скоро. В противен случай той ще прекара остатъка от войната в съветски плен. Той оцени ситуацията. Камионът вече е навлязъл 2 мили навътре в руска територия. Един войник седеше зад волана, второбеше в гърба,охрана на ранен германски пленник. Мислите на Ерих препускаха. Но тогава на запад се появи характерният силует на пикиращ бомбардировач ju-87.

Германски пикиращ бомбардировач прелетя ниско над земята. Камионът набил спирачки и едва не паднал в канавка. Часовият отзад се взираше уплашено в небето. Тогава Ерих скочи на крака и го удари с юмрук. Часовият удари главата си в кабината и падна на дъното на тялото.

Ерих хвърли назад задната врата и скочи в поле, обрасло с високи слънчогледи, покрай което минаваше пътят. Щом се гмурна в гъсталака, скърцането на спирачките му показа, че бягството е забелязано. Приклекнал, той хукна по-навътре в полето. Ерих чу пращенето на изстрели от пушка и свистенето на куршуми отгоре.

Глупавите американци я преглътнаха тази история и нека си спестим времето да обсъждаме дали е глупост или не. Нека се запитаме: измислена ли е тази глупост от начало до край или очертанията й са реални?

Мисля, че историята е точна, с изключение на някои подробности, които ще се опитаме да разберем. В крайна сметка Хартман трябваше да го разказва стотици пъти на своите командири и другари и ако го беше измислил напълно, определено щеше да се обърка.

Мимоходом отбелязваме, че задължителното оборудване на немски пилот беше пистолет, а пилотите имат супер бързи реакции. Имаше само двама наши войници с пушки - оръжия, подходящи за бой на големи разстояния. Пистолетът на Хартман в тази ситуация имаше предимство: куршум с по-голям спиращ ефект и по-висока скорост на огън. Докато всеки от войниците щеше да стреля по един изстрел, Хартман щеше да произведе 8 изстрела по тях от своя Валтер. Но той не се бие лице в лице с врага и този епизод не добави нищо ново към това, което вече знаем за него.

Сега нека изчистим дребните лъжи, които прикриват основната.

„Азиатците“ с Хартман говорят ли немски?

На третата година от войната съветските войници наричат ​​фашистки летец другар?!

Азиатците, подобно на руснаците (или руснаците, като азиатците?), смятат много работа за ненужна и принципът им е никога да не вършат ненужна работа. И тук качват Хартман на брезент и го товарят в камиона от любов към фашиста?

Нека научим повече за тази операция. Човешкото тяло се натоварва отзад така. Хващат го под мишниците и го издърпват настрани, след което, хващайки го под мишницата с едната ръка и под чатала с другата, го повдигат рязко, така че да легне на пода на тялото или настрани (ако мързи те да го отвориш) с центъра на тежестта (на корема) и след това хвърлят краката му в задната част на колата. Готов!

Сега погледнете технологията, предложена от Hartmann. Ако поставите човек върху брезент и го повдигнете за двата края на платното, тогава тялото ще се сгъне и ще получите нещо като торба с център на тежестта в самото дъно. Как може да се вдигне такава чанта върху платформата на тялото? Това е необходимо като щангист, за да вдигнете ръцете си с ръба на панела нагоре, което е ужасно неудобно, а за азиатците, които обикновено са по-ниски от европейците, е невъзможно. Това означава, че човек трябва да се изкачи в тялото, да коленичи и да се опита да хване ръба на панела, да застане с него и след това практически сам (вторият трябва да поддържа ръба си) да дръпне тялото в тялото. Азиатците (и дори руснаците) да свършат такава лоша работа, изискват много сериозни причини, а не тези, които Хартман каза.

Човек има около 5 литра кръв, когато е ранен - ​​изтича, дрехите и ръцете, с които притиска раната, са изцапани с кръв. Хартман не кървеше и всички вярваха, че е ранен?!

Какво вярва лекарят, без да е видял кръв или синини? Или този лекар не е виждал злосторници през 2-те години на война и е вярвал в някакво необичайно нараняване? Хартман крещеше от болка, а докторът дори не му инжектира морфин?

Накратко, цялата тази история с раната и това, че са повярвали в нея, е съшита с бял конец.

Но фактът си остава фактът - войниците, виждайки, че пред тях има силен, мускулест мъж, не предприеха никакви мерки за сигурност - не го вързаха. Да, той стенеше и се преструваше, че не може да стои на краката си. Но без кръв и признаци на мозъчно сътресение това би трябвало да предизвика още по-големи подозрения, особено сред „азиатците“. Да, щяха да му вържат ръцете и краката и за по-сигурно щяха да ударят „тиквата” с приклада. Вместо това войникът остана сам отзад с Хартман. Когато шофирате в празно тяло по селски пътища, е невъзможно да държите нещо в ръцете си, включително пушка - трябва да се държите отстрани с тях, за да не бъдете хвърлени около тялото. Защо този войник, дори и без оръжие, не се страхуваше, че Хартман ще го нападне?

Те не се страхуват само когато усетят огромното си предимство, но нямаше физическо предимство и повтарям, крещя за болката на „азиатците“ (и конкретно тях), няма да излъже. Остава едно нещо - войниците презираха Хартман до такава степен, че загубиха предпазливост и престанаха да се страхуват.

Всички съмнения се свеждат до един въпрос - какво е направил Хартман, което е предизвикало презрение, надхвърлящо чувството за самосъхранение? Дали лежеше в краката му, плачеше, унизен, викаше: „Хитлер е капут, другари“? Вероятно, но е малко вероятно „азиатците“ да са повярвали на това твърде много.

Версията за случилото се ми подсказа следният факт. В цялата биография на Хартман той нито веднъж не засяга темата за миризмата, въпреки че присъства на различни места и при различни обстоятелства. И в епизод от пленничеството си той два пъти си спомня (след десетилетия) за миризми. Освен това, ако в първия случай, да кажем, той просто е искал да обиди войниците, тогава защо си спомня, че лекарят мирише не на карболова киселина, а на одеколон?

Не знам дали съм прав, но мисля, че Хартман вкара миризмите в главата си, защото през цялото това събитие той беше преследван от някаква миризма, за която дори не можеше да говори и не можеше да забрави. Неспособен да говори за тази миризма, той говори за други.

Нека съберем тези обстоятелства заедно:

– лекарят не оказва никаква помощ на ценния „език” офицера;

- войниците го разнасят върху брезент, вместо да го вдигнат под чатала и да го хвърлят в задната част на камиона;

– преследваше го някаква миризма;

- каза за себе си, че е зареден "като купчина мокро пране"въпреки че бельото никога не се носи върху брезент, откъде идва тази асоциация - "мокро"?

- войниците го презираха до степен да загубят чувството си за предпазливост;

- той описва всички като много привързани към него - негов заклет враг - начин да убеди всички, че не е имало презрение към него;

– незнайно защо сметна за необходимо да си спомни, че не е закусвал.

Има достатъчно въпроси, за да не се опитвате да ги комбинирате с един отговор.

Той е такъв. Когато Хартман, неочаквано за себе си, видял съветски войници да излизат от камиона, той ака от страх. Мисля, че в условията на фронта това не е толкова рядко явление, въпреки че не украсява много русия рицар на Райха. Във всеки случай трябва да се признае, че той успя в този тевтонски трик. късметлия!

От книгата Героите и чудесата на Средновековието от Le Goff Jacques

От книгата Русия, която никога не е съществувала [Гатанки, версии, хипотези] автор Бушков Александър

Последният рицар. Същият „двоен стандарт“ е използван в най-голяма степен в случая с Павел I. За пореден път подобни събития получават напълно различни интерпретации. Когато пиян Петър I танцуваше клекнал на масата, това се наричаше „суверенът благоволи да си почине от тежък труд“.

автор Мухин Юрий Игнатиевич

Глава 6. Тъпият рицар на командира на Райха Рудел Каквато и длъжност да заема войникът, войната изисква от него интелигентност и когато четете мемоари, написани от войници, тази интелигентност със сигурност се вижда. Войниците, като правило, обясняват какви съображения са ги ръководили,

От книгата Асове и пропаганда [Фалшиви победи на Луфтвафе (с илюстрации)] автор Мухин Юрий Игнатиевич

Глава 7. Страхливият рицар от войната на Райха: спорт или работа? Толивър и Т.Д. Полицай. Тази биография на официално най-добрия ас от тази война (352 победи), продиктувана от самия него, ни кара да погледнем по различен начин на

От книгата Военна мисъл в СССР и Германия автор Мухин Юрий Игнатиевич

Русият „рицар“ на Райха Купих книгата „Ерих Хартман – русият рицар на Райха“, издадена в много малък тираж (дори по днешните стандарти), от американците Р. Ф. Толивър и Т. Д. Констабъл, и тя принуди да се върна към темата за асовете от Втората световна война. Това е биография

От книгата Рицари автор Малов Владимир Игоревич

От книгата Рицарят и неговият замък [Средновековни крепости и обсадни съоръжения] от Оукшот Юарт

Рицар и неговият кон Фиг. 27. „Двойна броня” на френския крал Франсис I, изработена от Йорг Зойзенхофер от Инсбрук през 1539-1540 г., състояща се от предпазна плоча за гърдите, голям гард (покриващ лявата част на козирката, лявото рамо и гърдите), пасгарди (наляво

От книгата Краят на 19 век: Власт и народ автор Балязин Волдемар Николаевич

„Рицар за един час“ Широко разпространени и много популярни сред прогресивната младеж от втората половина на 19 век и през следващите години са редовете от поемата „Рицар за един час“, написана от Н. А. Некрасов през 1863 г.: От ликуващият, лениво бърборещ, Инкрустиращи ръце

От книгата Книга на поучението автор Ибн Мункиз Осама

РИЦАР БАДРАВА Имаше един рицар в Апамея, един от най-известните сред франките, чието име беше Бадрава. Той постоянно казваше: „Ще видите какво ще се случи, когато срещна Джумуа в битка.“ И Джума каза: „Ще видиш какво ще се случи, когато срещна Бадрава в битка.“ Войските на Антиохия

От книгата Лекари, които промениха света автор Сухомлинов Кирил

Сър Рицар За изключителни заслуги през 1944 г. Флеминг е посветен в рицар от Негово Величество крал Джордж VI и получава титлата сър. През 1945 г. Флеминг, Флори и Чейн са удостоени с Нобелова награда за физиология или медицина. Скромен по природа, опитен Флеминг

От книгата Стратегии за щастливи двойки автор Бадрак Валентин Владимирович

Рицарят и тихата девойка. Рицарят и смелият ездач Още в едно от първите произведения за Шерлок Холмс известният детектив заявява, че животът е „огромна верига от причини и следствия, чиято природа можем да разберем от една връзка“. Иронично в живота

от Shiono Nanami

Френски рицар Един от мъжете обсипа Антонио с изтъркани, но добродушни поздрави на италиански. Той представляваше италианското братство, към което Антонио трябваше да се присъедини, и с умиление си спомняше времената, когато чичото на Антонио, бившият велик майстор Фабрицио

От книгата Последният час на рицарите от Shiono Nanami

Моят чичо Рицар Приемът, който рицарите оказаха на венецианския инженер, беше напълно в противоречие с навика им да не смятат представителите на неблагородната класа за хора. Както великият магистър Вилие дьо Л'Ил-Адан, така и главите на всички „нации“ имаха безупречен аристократичен

От книгата Последният час на рицарите от Shiono Nanami

Римски рицар Същата вечер Антонио дел Карето беше освободен от задълженията си на преводач. След като проектът започна, нямаше нужда от обмен на сложни идеи. Независимо дали Мартиненго говореше италиански с намек за диалект на Венето

Пишете истината и само истината. Но не цялата истина.

Молтке Стари

„В началото беше словото“, казва Библията. В нашия случай това абсолютно не е вярно. Отначало настъпи гробна тишина. Прочетете мемоарите на нашите пилоти, трудовете на „историографи“. Без личности. Абстрактни нацистки окупатори и самолети с черни кръстове на крилата. В най-добрия случай проблясват някакви неясни аса каро - и това е всичко. Може би някой е имал по-голям късмет от мен. Лично аз намерих само едно споменаване на името на немския ас в нашата литература от съветската епоха. В мемоарите на Курзенков се говори за старши сержант Мюлер (92 победи), свален от младия лейтенант Бокий. Всичко. Следва - тишина. Изглежда Хартман, Рал, Граф, Мьолдерс и други не съществуват.

Тогава започна разкритието. Все още няма издадена нито една книга за асовете на врага, но буржоазните фалшификатори развяха пера. Като всеки честен съветски човек не съм чел тази книга, но единодушно я осъждам! „Асо или U-2?“ “Белязани аса”... Е, и така нататък. Само имената си заслужават. Едва през последните няколко години се появиха някакви откъси от информация за вражески пилоти.

А ето и обратния пример – книга, писана по време на същата Студена война. Но обърнете внимание с какво уважение, дори възхищение, говорят авторите за Покришкин! Смятат го за отличен пилот, брилянтен теоретик и отличен командир. За кой от германските асове казахме поне половината от тези мили думи? Между другото, научих редица подробности от биографията на Покришкин от книга за Хартман, въпреки че собствените му мемоари „Небето на войната“ вече са на масата ми. Освен това детайли, с които човек трябва да се гордее! Например неговата упоритост и постоянство, колосалната му аналитична работа. Всъщност авторите наричат ​​Александър Покришкин един от създателите на теорията за въздушната война. Защо трябва да научите всичко това от книга за немски ас? Това не е ли срам за нашите историци!

Но това се отнася до общия подход към проблема. Когато става въпрос за някои лични въпроси, съмненията остават. Твърде различни изглеждат личните сметки на германските асове и пилотите на всякакви други страни. 352 самолета на Хартман и 60 самолета на Кожедуб, най-добрият от съюзническите изтребители, неволно пораждат различни мисли.

Веднага ще направя уговорката, че това, което следва, ще бъде по-скоро като разсъждение на глас. Не претендирам да е истината от последна инстанция. По-скоро искам да предложа на читателя „храна за размисъл“.

Преди всичко искам да посоча типичните грешки на съветските историографи. Но освен тях често се налага да се сблъскваме с примери за фалшификати и фалшификации, уви. Именно защото става дума за типични примери, които се срещат повече от веднъж, а не два или дори десет, няма да уточнявам къде точно може да се намери тази или онази грешка. Всеки читател се е сблъсквал с тях.

1. Ерих Хартман е извършил само 800 бойни полета.

Хартман е извършил около 1400 бойни мисии по време на войната. Числото 800 е броят на въздушните битки. Между другото се оказва, че САМ Хартман е направил 2,5 пъти повече бойни полети от ЦЯЛИЯ НОРМАНДИЙСКО-НЕМАНСКИ ЕСКАДРИЛ взети заедно. Това характеризира интензивността на действията на германските пилоти на Източния фронт. Книгата подчертава повече от веднъж: 3-4 полета на ден бяха норма. И ако Хартман прекара 6 пъти повече въздушни битки от Кожедуб, тогава защо не може да свали съответно 6 пъти повече самолети? Между другото, друг носител на диаманти, Ханс-Улрих Рудел, е извършил повече от 2500 бойни мисии през годините на войната.

2. Германците записаха победи с помощта на картечница.

Изисква се потвърждение от свидетели - пилоти, участващи в битката, или наземни наблюдатели. В тази книга ще видите как пилотите са чакали седмица или повече за потвърждение на своите победи. Какво тогава трябва да се направи с нещастните пилоти, базирани на самолетоносачи? Какви наземни наблюдатели има? През цялата война не свалиха нито един самолет.

3. Германците записаха „попадения“, а не „победи“.

Тук сме изправени пред друг вариант на несправедлив многократен превод. немски - английски - руски. Тук дори и съвестният преводач може да се обърка, а и по принцип има място за фалшификати. Изразът „заявка за попадение“ няма нищо общо с израза „заявка за победа“. Първият е използван в бомбардировъчната авиация, където рядко е възможно да се каже по-определено. Бойните пилоти не са го използвали. Говореха само за победи или свалени самолети.

4. Хартман има само 150 потвърдени победи, останалите са известни само от думите му.

Това, за съжаление, е пример за директен фалшификат, защото човекът е имал тази книга в себе си, но е избрал да я прочете по свой начин и да изхвърли всичко, което не му харесва. Запазена е първата летателна книжка на Хартман, в която са записани ПЪРВИТЕ 150 победи. Вторият изчезна при задържането му. Никога не знаеш, че е видяно и е попълнено от щаба на ескадрилата, а не от Хартман. Е, тя си отиде - това е всичко! Като пакта Молотов-Рибентроп. Това означава, че от 13 декември 1943 г. Ерих Хартман не е свалил нито един самолет. Интересно заключение, нали?

5. Германските асове просто не биха могли да свалят толкова много самолети в един полет.

Много биха могли. Прочетете по-внимателно описанието на атаките на Хартман. Първо се нанася удар върху група прикриващи изтребители, след това група бомбардировачи и ако имате късмет, след това група за почистване. Тоест, в един пробег, 6-10 самолета влизаха в полезрението му един по един. И той не застреля всички.

6. Не можете да унищожите нашия самолет с няколко изстрела.

Кой каза, че е двойка? Ето описание на бягството от Крим. Германците транспортират техници и механици във фюзелажите на своите изтребители, но не премахват контейнерите на крилата с 30-мм оръдия. Колко дълго може да оцелее боец ​​под обстрел от 3 оръдия? В същото време това показва до каква степен са презирали нашите самолети. В крайна сметка е ясно, че с 2 контейнера под крилата Ме-109 летеше малко по-добре от парче дърво.

7. Германците се редуваха да стрелят по един самолет и всеки го записа на своя сметка.

Просто без коментари.

8. Германците изпращат елитни бойни части на Източния фронт, за да спечелят превъзходство във въздуха.

Да, германците нямаха елитни изтребители, с изключение на реактивната ескадрила Galland JV-44, създадена в самия край на войната. Всички останали ескадрили и групи бяха най-обикновени фронтови формирования. Няма „Аса с диаманти“ или други глупости там. Просто много от немските части, освен номера, имаха и собствено име. Така че всички тези „Richthofens“, „Greifs“, „Condors“, „Immelmanns“, дори „Grun Hertz“ са обикновени ескадрили. Забележете колко брилянтни аса сервираха в посредствения, безименен JG-52.

Можете, разбира се, да копаете по-нататък, но е твърде отвратително. Не трябва да ме обвиняват, че се извинявам за фашизма и възхвалявам враговете на Съветския съюз. Разказът на Хартман също буди съмнения за мен, но ми се струва, че не трябва да се опитваме да отричаме, че той е най-добрият ас от Втората световна война.

И така, кой е Ерих Хартман?

След като прочетете тази книга, става ясно, че пилот като Хартман и всъщност никой от германските асове по принцип не може да се появи в съветските ВВС. Тактическите методи на борба бяха толкова различни, възгледите за техните задължения бяха толкова различни, че всяко сравнение би било неправилно от самото начало. Оттук, според мен, възниква такова рязко неприемане на техните резултати, като следствие от нежеланието да РАЗБЕРЕТЕ И РАЗБИРАТЕ. Е, освен това всеки знае със сигурност, че съветският слон е най-силният в света. Нашите историци отчасти могат да бъдат разбрани. Винаги е трудно да се разделиш с митовете; трябва да ги изтръгнеш от паметта си с месо и кръв.

nBUYFBV ZETPS

NYT - LFP RPUFPSOOSCHK ЪБЗПЧПТ RTPPFYCH UNEMPZP. zEOETBM dKhZMBU nBL-bTFHT

yuete CHPUENSH MEF RPUME PLPOYUBOYS chFPTPC NYTPCHPK CHPKOSHCH YUFPEEOOSH OENEGLYE UPMDBFSCH CH MBZETE DEZFSTLB ЗА HTBME RPYUFY OE UPITBOYMY OBDETSDSCH ЗА TSYOSH. rPIPTPOEOOSCH ZMKHVYOBY TPUUY NUFYFEMSHOSHCHN TKHUULYN RTBCHYFEMSHUFCHPN, MYYEEOOSHCHUEI RTBCH UPMDBFB Y YUEMPCHELB, OBRPMPCHYOH ЪBVSCHFSCHHE DPNB, POY VSHCHMY UPCHUEN RTPRBEINY MIDSHNY. yI PFOPEYOYE L TSYYOY TEDLP RPDOINBMPUSH CHCHYE UFPYUEULPK BRBFYY CH PVSHYUOPK FATENOPK DEKUFCHYFEMSHOPUFY. pDOBLP PLFSVTSHULIN KHFTPN 1953 RTPMEFEHM UMHI P RTYVSHCHFYY PDOPZP OENEGLPZP RMEOOPZP, LPFPTSCHK CHPTPDYM RTPVMEUUL OBDETSDSCH.

nBKPT yTYI iBTFNBOO YNEM PUPVSHCHE DKHYECHOSCH LBYUEFCHB, LPFPTSCHE UOPCHB UNPZMY CHPURMBNEOYFSH UETDGB KHOYTSEOOSCHY OHTSDBAEYIUS RMEOOSCHI. fP YNS YERPFPN RPCHFPTSMY CH VBTBLBI DEZFSTLY, EZP RTYVSHCHFYE UFBMP OBYUYFEMSHOSHCHN UPVSHCHFYEN. UBNSCHK MHYUYK BU-YUFTEVYFEMSH CHUEI CHTENEO, yTYI iBTFNBOO RPMKHYUM vTYMMYBOFSCH L UCHPENKH TSCHGBTULPNH lTEUFKH TSEME'OPZP lTEUFB, CHCHUYKHA OBZTBDH ZETNBOYY. oP LFP YULMAYUYFEMSHOPE RTPSCHMEOYE ZETPYYNB NBMP OBYUYMP VHI RMEOOSCHI. DMS OYI iBTFNBOO VSHM ZETPEN DTKHZYI, VPMEE DPMZYI VYFCH, LPFPTCHE ON KhCE NOPZP MEF THAN UPCHEFULPK UELTEFOPK RPMYGYEK. ОТ VSHM UYNCHPMPN UPRTPFYCHMEOYS.

YUFYOOPE EZP OBYOOYE LBL YUEMPCHELB Y MYDETB TBULTSHMPUSH RPUME EZP RTYVSHCHFYS CH DEZFSTLH. ЧУЕ ЪБЛМАЮЕООШЕ ЛФПЗП ЛБФТЦОПЗП МБЗЕЦ ЧШВЕЦБМЙ Й ВБТБЛЛПЧ Й РТЙЦБМЮШ Л РТПЧПМПЛЕ, ЛПЖДБ ФАТЕНОЩК ЗТХЙПЧИЛ, РПДОЩ ПВМБЛП РЩМЙ, ЧЯЕЦБМ ЧПТПФБ . lPZDB LFP PVMBLP TBUUESMPUSH, CHOPCHSH RTYVSCCHYE OBYUBMY CHSCHIPDYFSH OBTHTSKH RPD VDYFEMSHOSHCHN RTYUNPFTPN CHPPTHTSEOOPK PITBOSHCH. TsYMYUFSHCHK YUEMPCHEL UTEDOEZP TPUFB U LPROPK UPMPNEOOSCHI CHPMPU Y RTPOYFEMSHOSCHNY ZPMKHVSHCHNY ZMBBIBNY UFPSM CH ZTHRRE PVPTCBOOSHI RMEOOILPC, PDEFSHCHK CH FBLHA CE, LBL X CHUEI VEUZH PTNEOOHA TPVC.

„fFP PO! - LTYLOKHM PDYO YЪ RMEOOILPC, UFPSEYI KH LPMAYUEK RTPCHPMPLY. - bFP iBTFNBOO!“

zTSOBS FPMRB ЪB PZTBDPK TBTBYMBUSH RTYCHEFUFCHEOOSCHNY LTYLBNY. пеят CHPRYMY Y NBBIBMY THLBNY, LBL VPMEMSHAILY ЗА ZHHFVPMSHOPN NBFYUE. VEMPLHTSCHK NHTSYUOB KHMSHCHVOKHMUS Y FPTSE RPNBIBM YN THLPK, CHSHCHBCH OPCHSHCHK RTYRBDPL CHPUFPTZB. TBOOETCHOYUBCHYYEUS YUBUPCHSCH RPUREYMY ЪBZOBFSH iBTFNBOOB Y EZP FPCHBTYEEK ЪB VBTSHET YЪ LPMAYUEK RTPCHPMPLY. chPPTHTSEOOSCH THUULYE FPCE UMSHCHYBMY P iBTFNBOOE. lBL Y MYYEOOOSCH CHUEZP OENEGLYE RMOOOSCH DEZFSTLE, SING OBMY, YFP RTYVSHCHM RPDMYOOSHCHK MYDET, PDYO YUBNSCHI DPTPZYI RMEOOYLPCH UPCHEFULPZP UPAB, CH FP CE CHTENS UPJDBCH YYK Y NBUUKH RTPVMEN.

ьТИИ ИБТФНБО ВШМ ПВТББГПН ОПРИТПФНПЗП UPRTPFYCHMEOYS. oEULPMSHLP TB LFP RTYCHPDYMP EZP O ZTBOSH UNETFY, LPZDB ON KHFTBYCHBM ZPMPDPCHLY. y Ch RTPYMPN ZPDH EZP UPRTPFYCHMEOYE KHCHEOYUBMPUSH RTSSNSHCHN NSFETSPN H yBIFBI. VSHCHYYE ZETNBOULYE UPMDBFSH, OBCHBOOSCHYE CHPEOOOSCHNY RTEUFHROLBNY, VSHMY RTECHTBEEOSCH CH TBVPCH CH TKHUULYI KHZPMSHOSHI YBIFBI. yTYI iBTFNBOO PFLBBMUS TBVPFBFSH, Y LFP RTYCHAMP L NSFETSKH CH MBZETE, LPFPTSCHK RPFPN CHPPDHYECHMSM CHUEI OENGECH, OBIPDSEYIUS CH TPUUYY.

lFP VSHMB YUFPTYS PUPVPZP TPDB. fBLYE MAVSF ЪBLMAYUEOOSCH, LPFPTSCHE OE NPZHF VETSBFSH, YUSHS TsYOEOOBS BOETZYS YUFPEBEFUS ETSEDOECHOSCHN UPRTPPHYCHMEOYEN RTPGEUUH DEZKHNBOYBGYY. TKHUULYK LPNEODBOF Y PITBOB H yBIFBI VSHHMY UNSFSH ЪBLMAYUEOOSCHNY, Y iBTFNBOOB PUCHPVPDYMY YY PDYOPYUOPK LBNETSH EZP FPCHBTYEY. НА CHPZMBCHYM DCHYTSEOYE ЪB KHMHYUYEOYE OECHPNPTSOSHI KHUMPCHYK TSYYOY CH MBZETE. ОТ IMBDOPLTPCHOP TBHVEDIM NOPZYI OENEGLYI RMEOOSCHI PF RPRSCHFPL ECSBFSH. chNEUFP LFPPZP iBTFNBOO RPFTEVPCHBM RTYVSHCHFYS NETSDHOBTPDOPK LPNYUUYY DMS PVUMEDPCHBOYS TBVULPZP MBZETS CH yBIFBI.

CHVEYEOOOSCH THUULYE OE PUNEMYMYUSH HVYFSH iBTFNBOOB, PDOBLP SING VTPUYMY EZP CH PDYOPYULH CH DTHZPN MBZETE CH OPCHPYUETLBUULE. oELPFPTSCHE EZP FPCHBTYEY RP NSFETSKH yBIFBI VSHMY PFRTBCHMEOSCH CH DEZFSTLH Y RTYOEUMY FHDB YUFPTYA LFPPZP NSFETSB. MBZETSH UFTPZP TETSINB CH DEZFSTLE TSIM RP UKHTPPCHSHCHN ЪBLPOBN, OP CHUE-FBLY ЪBLMAYUEOOSCH UKHNEMY LTYLBNY RTYCHEFUFCHPCHBFSH iBTFNBOOB.

TBURPMPTSEOOBS ЗА HTBME CHVMYY UCHETDMPCHULB, DEZFSTLB YNEMB VMPL UREGYBMSHOPZP TETSINB, FATSHNH CHOKHFTY FATSHNSCH, ZDE UPDETSBMYUSH CHBTsosche OENEGLYE RMEOOSCH. fBN OBIPDIMYUSH 12 OENEGLYI ZEOETBMPCH, RTEDUFBCHYFEMY OBNEOYFSЩИ OENEGLYI ZHBNYMYK Y "CHPEOOSH RTEUFKHROLY" CHTPDE ьTYIB iBTFNBOOB. h ZMBЪBI TKHUULYI LFPF VMPODYO, LPFPTPNH KHUFTPYMY FBLPK YKHNOSHCHK RTYEN PVYFBFEMY PUPVPZP VMPLB, OE VSHM UPMDBFPN, YURPMOSCHYYN UCHPK DPMZ UPZMBUOP ЪBLPOBN UCH PEC UFTBOSH Y PWAYN CHPEOOOSCHN FTBD YGYSN Y LPDELUBN. EZP OEKHFPNYNPE UPRTPPFYCHMEOYE UPCHEFULPK UELTEFOPK RPMYGYY RTYCHAMP L "PUKhTSDEOYA" CH LBUEUFCHE CHPEOOOPZP RTEUFKHROILB YHFPCHULIN UPCHEFULYN UKHDPN.

yTYI iBTFNBOO VSHM RETEDBO TKHUULINE CH 1945 BNETYLBOWLINE FBOLPCHSHCHN RPDTBDEMEOYEN, LPFTPPNH ON UDBMUS CHNEUFE UP UCHPEK ZTHRRRPK (Gruppe) YЪ UPUFBCHE 52 YUFTEVYFEMSHOPK b ULBDTSCH MAJFCHBZHZHE. ОТ RPUFPSOOP PFLBSCHCHBMUS TBVPFBFSH ЗА TKHUULYI YMY UPFTKHDOYUBFSH U YI NBTYPOEFFLBNY YI CHPUFPYUOPK ZETNBOYY. EZP UPRTPFYCHMEOYE RTDDPMTsBMPUSH 6 MEF, OEUNPFTS ЗА KHZTPYSHCH, PVNBO Y RPRSHCHFLY RPDLHRB. Според DBCE PFLBMUS PF LTBKOKE UPVBOFEFMSHOPZP Redmpceis Odenedmeoop Chetokhfsh rnovan h Ktrbdokha Zetobboy L Ueneshe, Eum FPMSHLP според Uffer UFBFSHEFSHPSHEFLENN YRRYPOPN. yuete 6 MEF UPCHEFSH RPOSMY, YuFP iBTFNBOO OILPPZDB OE UPZMBUYFUS UPFTKhDOYUBFSH U OYNY. fPZDB EZP PFDBMY RPD UHD LBL CHPEOOOPZP RTEUFHROLB Y PUKHDYMY ОКОЛО 25 MEF LBFPTCOSHI TBVPF. h PFCHEF НА RPRTPUYM TBUUFTEMB.

uPCHEFULPE ЪBLMAYUEOYE - LFP DPMZPE Y KHTSBUBAEE YURSHCHFBOYE YuEMPCHYUEULPZP IBTBLFETB. vHLCHBMSHOP ЗА LBTSDPN YBZKH OENGSH RPDCHETZBMYUSH TBYAEDBAEIN DKHYKH HOYTSEOYSN, Y NOPZIE UMPNBMYUSH. bNETYLB UEZPDOS RPMKHYUYMB UPVUFCHEOOSCHK PRSHCHF LPYNBTPCH RPDPVOPZP ЪBLMAYUEOYS, LPZDB NOPTSEUFChP EE USCHOPCH VSHMY BOBMPZYUOSCHN PVTBBPN RTECHTBEEOSCH CH "CHPEOOSHI RTEUFKhROY LPCH» LPNNHOYUFB NY-BIBFBNY. dBCE ChSCHZMSDECHYK OUEPLTHYYNSCHN YTYI IBTFNBOO YNEM UCHPK RTEDEM RTPYUOPUFY. FE, LFP RTPCHEM CH UPCHEFULYI FATSHNBI NOPZP MEF EDYOPDHYOP KHFCHETTSDBAF, YuFP MAVPC YUEMPCHEL YNEEF UCHPK RTEDEM CHSHCHOPUMYCHPUFY CH RPDPVOSHHI HUMPCHYSI.

УФБТЙЕ ЗЕОЕТБМЩ ТПУУЙЫ ПЛББМЮШ ОЕ УМШОЕЕ ЦДПЧЧИ. б ЛПЗДБ ПЕЕ МПНБМЮШ, ЛФП ВШМП ЕЕЕ ВПМЕЕ ЦБМЛПЕ ЪТЕМЫЕЕ. pZHYGETSH OE RPLBBBMY OILBLPZP RTECHPUIPDUFCHB OBD TSDPCHSHNY CH VPTSHVE U olchd. chPTBUF, PRSHCHF, UENEKOSCHE FTBDYGYY YMY PVTBPCHBOYE - FTBDYGYPOOSHE ZBLFPTSCH, PRTEDEMSAEYE TBBLFETB Y YOFEMMELFB - OE DBCHBMY RPYUFY OILBLPK ЪBEY FSH PF OTBCHUFCHOOOPZP HOYUFPTSEOYS. fPF, LFP RETEOEU LFY UFTBDBOYS MHYUYE Y CH FEYOOYE VPMEE DPMZPZP RETIPDB, VSHCHMY MADSHNY, LPFPTSCHE YETRBMY UYMKH CH PDOPN YMY DCHHI YUFPYUOILBI.

TAMIZYS UFBOPCHYMBUSH DMS MADEK CH THUULPN RMEOKH LTERLINE MYUOSCHN VBUFYPOPN. TEMYZYPOSCHK YUEMPCHEL Refinery URPRTPFYCHMSFSHUS FATENEYILBN CHOE ЪBCHYUYNPUFY PF RTYTPDSCH EZP CHETCH - PUPOBOOOSHE KHVETSDEOOYS YMY UMERPC ZHBOBFYYN, LFP OE YNEMP OBYUEOYS. fBL CE NPZMY UPITBOIFSH CHOKHFTEOOAA GEMPUFOPUFSH FE, LFP OBUMBTSDBMUS BVUPMAFOPK UENEKOPK ZBTNPOYEK, RPFPNKH POY OERPLPMEVYNP CHETYMY CH FP, YuFP DPNB, CH UENSHE YI TsDHF. фЙ МАДИ ПФЛПЧБМЙ ВТПОА ЙЙ УЧПЕК МАВЧЙ. ьTYI iBTFNBOO RTYOBDMETSBM LP CHFPTPK ZTHRRE.

EZP TSEOB xTUKHMB, YMYY HY, LBL BY ITS OBSCHCHBM, VSHMB YUFPYUOILPN DHIPCHOSHI Y NPTBMSSHOSHI UYM, LPZDB BY OBIPDIYMUS CH LBODBMBI X UPCHEFPCH. pOB VSHMB UCHEFPN EZP DKHYY, LPZDB YuETOSCHK ЪBOBCHEU UPCHEFULPK FATSHNSCH ULTSHHM EZP PF CHUEZP PUFBMSHOPZP NYTB. POB OYLPZDB OE RPDCHPDYMB ityib, CHUEZDB VSHMB YUBUFSHHA OEZP UBNPZP. VE OEE PO OE CHSHCHDETTSBM VSHCH 10 MEF CH UPCHEFULYI FATSHNBI, VE OEEE PO OE CHPTPDYMUS VSC L OPCHPK TSYOY.

rP PVEENKH RTY'OBOYA UCHPYI FPCHBTYEEK RP RMEOKH YTYI iBTFNBOO VSCHM OE FPMSHLP UBNSHCHN UIMSHOSCHN YUEMPCHELPN, RPRBCHYYN CH MBRSCH UPCHEFPCH. ОТ RTYOBDMETSBM L MYFOPK ZTHRRE RPDMYOOSCHI MYDETPCH. lPZDB ZETNBOYS METSBMB CH THYOBY, B CHUE CHYOULYE LPDELUSH VSHMY PFVTPEOSCH CH UFPTPOH, OENEGLYE RMEOOSHE RTYOBCHBMY FPMSHLP FAIRIES MYDETPCH, LPFPTCHE UBNY CHSCCHYOHMYUSH Kommersant YI UTEDSH. пВШЮОП бфп ВШМЙ МХЮЙЕ ЙЪ МХЮЙИ.

ъЧBOYS Y OZTBDSCH ЪDEUSH OE YNEMY OBYUEOYS, FBL TSE LBL CHPTBUF Y PVTBPBCHBOYE. OE RTPPIPDYMY OILBLYE IYFTPUFY Y KHMPCHLY. h TKHUULYI FATSHNBI UYDEMY RTEDBFEMY-ZEOETBMSH Y CHEMILPMEROSCH UETSBOFSHCH, OEUZYVBENSCH TSDPCHSCHHE UFPSMY RMEYUP L RMEYUKH U RTDBDTSOSCHNY PZHYGETBNY. pDOBLP FE MYDETSCH, LPFPTSCHE RTPSCHYMYUEVS, PFOPUYMYUSH L MHYUYN RTEDUFBCHYFEMSN ZETNBOULPK OBGYY U FPYULY ЪTEOYS IBTBLFETB, UYMSCH CHPMY Y CHSHCHOPUMYCHPUFY.

ьTYIH iBTFNBOOKH EDCHB YURPMOYMPUSH 23 ZPDB, LPZDB ON RPRBM CH MBRSCH TKHUULYI. th ОТ PLBBBMUS ЗА UBNPK CHETYYOE, OEUNPFTS ЗА UCPA NPMPDPUFSH. ON UNPZ UBN CHSHCHDETTSBFSH CHUE YURSHCHFBOYS Y CH FEYOOYE 10 MEF ЪBLMAYUEOYS CH OECHSCHOPUYNSHI KHUMPCHYSI UMKHTSYM RTYNETPN UFPKLPUFY DMS UCHPYI UPPFEYUEFCHEOYLPCH. PYUEOSH TEDLP CH DTECHOEK YUFPTYY Y RTPUFP OILLPZDB CH UPCHTENOOOPK NPTsOP OBKFY UFPMSH DMYFEMSHOSH RPRSHCHFLY UMPNYFSH ZETPS. rPCHEDEOYE iBTFNBOOB CH OYUEMPCHYUEULYI HUMPCHYSI MHYUYE RPDFCHETTSDBEF EZP ZETPYN, YUEN CHUE EZP OZTBDSCH.

yUFPLY UYMSCH YYIB iBTFNBOOB METSBMY CHOE DPUZBENPUFY olchd. eFYNY YUFPYUOILBNY UMKHTSYMY EZP UENSHS, CHPURYFBOIE CH DHIE UCHPVPDSH, EUFEUFCHOOPE NHTSEUFChP, KHYMEOOPE OEKHNYTBAEEK MAVPCHSHA RTELTBUOPK TsEOEYOSCH - EZP TSEOSCH. ch'TYIE UPYUEFBMYUSH MHYUYE YETFSH EZP TPDYFEMEC. EZP PFEG VSCHM URPLPKOSHCHK, VMBZPTPDODOSCHK NHTSYuYOB, DPUFPKOSHCHK RTYNET ECHTPREKULPZP DPLFPTB UFBTSCHI CHTENEO, LPFPTPZP PFMYUBMY YULTEOOSS ЪBVPFB P VMYTSOEN Y RTBLFYU EULBS NHDTPUFSH, RPYUFY UPCHE TYEOOOP RTPRBCHYYE X UPCHTENEOOOSCHI MADEK. RISP NBFSh, LPFPTBs VShShMB ZICHB, LPZB Ryubmbush BFB Loizb, VShShmb h aopufy yuhflen bluftbtfn, Cheumpk, otetzyuopk, Redrtyyuychpk Yulbfmshoygek RTILMAYUEK.

dPLFPT iBTFNBOO MAVYM RPZHYMPUPZHUFChPChBFSH ЪB VPLBMPN RYCHB, PFDSCHIBS PF DOECHOSHHI ЪBVPF UCHPEK NOPZPFTHDOPK RTPZHEUUYY. b EZP OERPUEDMYCHBS VMPODYOLB-TSEOB MEFBMB ЗА UBNPMEFBI ЪBDPMZP DP FPZP LBL PVEEUFCHOOPE NOOOYE ZETNBOY TEYMP, YuFP LFP ЪBOSFYE FPTsE VMBZPRTYUFPKOP DMS TsEOEYOSCH. zPFPCHOPUFSH TYULOKHFSH Y FCHETDPE PUPBOBOE RTEDEMPCH DPRKHUFYNPZP - CHPF LMAYUECHSCHE BMENEOFSH FPZP, YuFP RPJCHPMYMP UTYIH iBTFNBOOKH UFBM MHYUYN RYMPFPN CHUEI CHTENEO. th PO RTSNP KHOBUMEDPCHBM LFY YUETFSCH PF UCHPYI TDYFEMEC. fBLPE YUBUFMYCHPE OBUMEDUFCHP OBMPTSYM PUSH ОТНОСНО EZP UPVUFCHEOOSCH CHSHCHDBAEYEUS LBUEUFCHB Y DBMP CH TEKHMSHFBFE YULMAYUYUFEMSHOSHCHK FBMBOF.

EZP CHPMS CH RTEPDPMEOY RTERSFUFCHYK VSHMB RPYUFY STPUFOPK. EZP RTSNPFB NSHUMEK Y UMCH PYBTBYCHBMB UPVEUEDOILB, RTECHTBEBMB TPVLYI Y LPMEVMAEYIUS CH OELPMEVYNSCHI. BY VSHHM OEUZYVBENSCHN YODYCHYDHBMYUFPN CH LRPIKH NBUUPCHPZP RPDYOOEOYS Y LPOZHPTNNYNB. ОТ VSHM RYMPFPN-YUFTEVYFEMEN DP NPJZB LPUFEK OE FPMSHLP CH FPN UNSHUME, YUFP UFBM MKHYUYN BUPN, OP Y RP PFOPEYOYA L TSYOOOSCHN YURSHCHFBOYSN.

ЧЫМСФШ ЧПЛТХЗ ЮЕЗП-ФП ВЩМП ДМС ОЕЗП ОЕНШУМЫНП, ДБЦЕ ЕУМЫ ПФ ЛФППЗП ЪБЧЮЕМБ ЕЗП ЦЮОШ. BY VSHM BVUPMAFOP OERTYZPDEO L DYRMPNBFYUEULPK UMKHTSVE U EZP RTYCHSHCHYULPK THVYFSH OBPFNBYSH, ЪBFP BY VSHHM PFMYUOSCHN URPTFUNEOPN Y RTYCHETTSEOGEN YuEUFOPK YZTSHCH. YuEUFOSHCHK YUEMPCHEL Рафинерия UPCHETYEOOOP OE VPSFSHUS EZP. h LRPIKH, LPZDB YUEUFOBS YZTB UYUIFBEFUS YuEN-FP OERPOSPOSCHN Y DBTSE BOBIPOYUEULN, yTYI VSHM ZPFPCH RTPFSOHFSH THLH RPCHETTSEOOPNH RTPFPYCHOILH, LBL LFP DEMBMY TSHG BTY RTETSOYI CHTENEO.

h ChP'DKHYOSCHI VPSI Ch LBYUEUFCHE UPMDBFB PO KHVYM NOPTSEUFChP CHTBTSEULYI RYMPFPCH, PDOBLP CH RPCHUEDOECHOPK TSYJOY ON VSHM RTPUFP OE URPUPVEO RTYYUYOYFSH LPNH-OYVKhDSH VPMSH. po OE VSHM TEMYZYPJEO CH ZHTNBMSHOPN UNSHUME UMPCHB, IPFS po ChPUIEBMUS Y KHCHBTsBM OENGECH, LPPTSCHHE RTEFETREMY FBLYE NHYUEOYS CH TPUUYY. EZP TEMYZYEK VSHMB UPCHEUFSH, SCHMSCHYBSUS RTDPDPMTSEOYEN EZP UETDGB VPKGB. lBL PDOBTSDSCH ЪBNEFYM dTsPTDTs VETOBTD yPKh: "eUFSH PRTEDEMOOOSCHK FYR MADEK, LPFPTSCHE UYYFBAF, YuFP OELPFPTSCHE CHEY RTPUFP OEMSHЪS DEMBFSH, OEЪBCHYUYNP PF FPZP, YuEZP VHDEF UFPYFSH. fBLYI MADEK NPTsOP OBCHBFSH TEMYZYPOSCHNY. ЙМИ ЧШ НПЦЕФЕ ОБЧБФШ ЙИ ДЦЕОФМШНЕОБНИЙ.“ lPDELU RPCHEDEOYS ЪTYIB iBTFNBOOB - EZP TEMYZYS, NPTsOP ULBUBFSH, - ЪBLMAYUBMUS CH FPN, YuFP PO OE Rafinery DEMBFSH FP, YuFP YULTEOOE UYFBM OERTBCHYMSHOSCHN. y ON OE TSEMBM DEMBFSH FP, YUFP UYFBM OERTBCHIMSHOSCHN.

ьФПФ ПВТБ NSCHYMEOYS VSHM UMEDUFCHYEN EZP YuETOP-VEMPZP CHPURTYSFYS NYTB, LPFPTPPE RPYUFY OE DPRKHULBMP RPMKHFPOPCH. ОТ ЧЕТПЧБМ Ч НПТБМШОШЕ РТЬОГЪРЩ РТПЙМПЗП. chPNPTSOP, LFP RTYCHYM ENKH PFEG. ОТ PUPVEOOP PUFTP YUKHCHUFCHPCHBM YUFYOH, UFP RTYOEUMP ENKH CHPUIEEEOOYE UCHTENEOOOSCHI NPMPDSCHI OENEGLYI RYMPFPCH. h TKHUULYI MBZETSI EZP DHIPCHOSHE UYMSCH UPUTEDPFPYUMYUSH ABOUT UPDBOY YDEBMSHOPZP PVTBB EZP CHPMAVMEOOOPK xY. EZP KHVETSDEOYE, YuFP DPNB CHUE VHDEF IPTPYP, NSCHUMEOOSCH LBTFYOSCH, LPFPTSCHHE YTYI CHIDEM, FPTSE UFBMY UCHPEZP TPDB TEMYZYEK. EZP CHETB CH HY OILPZDB OE RPLPMEVBMBUSH Y VSHMB FSHUSUELTBFOP CHPOBZTBTSDEOB.

vshchm МОЯТА RPFPNKH YTYI iBTFNBOO ЪBNLOHFSHCHN зПГЭОФТУФПН, UPUTEDPPFPYUEOOPN FPMSHLP ЗА UBNPN UEVE Y UCHPEK xY? lPOYUOP OEF. h DEKUFCHYFEMSHOPUFY X OEZP DBCE OE VSHMP OEPVIPDYNPUFY RPRBDBFSH CH TKHUULHA FATSHNH. RETED UBNSHCHN LPOGPN CHPKOSCH ZEOETBM yEKDENBOO RTYLBBM ENKH CHSHCHMEFEFSH YY UEIPUMPCCHBLY CH GEOFTBMSHOKHA ZETNBOYA. ЕНХ ВШМЙ РТЪЛБУББОП УДБФШУС БОЗМЮБОБН. ZEOETBM yEKDENBOO OBBM, YuFP TKHUULYE PFPNUFSF UCHPENKH UBNPNKH UFTBYOPNKH CHPDHYOPNKH RTPFPYCHOILKH. rTYLB MEFEFSH CH VE'PRBUOPE NEUFP VSHM RPUMEDOYN RTYLBBPN, RPMKHYUEOOOSCHN PE CHTENS CHPKOSH IBTFNBOOPN PF CHCHYEUFPSEEZP YFBVB.

NPMPDK UCHEFMPCHPMPUSHK NBKPT UPOBFEMSHOP PFLBBBMUS CHSHRPMOSFSH LFPF RTYLB. FSHCHUSYU OENEGLYI ZTBTSDBOULYI VETSEOGECH - TsEOEYO, DEFEC Y UFBTYLPCH - UPRTPCHPTsDBMY EZP ZTHRRH. vPMSHYBS YI YUBUFSH FBL YMY YOBYUE VSHMB UCHSBOB U EZP RPDYUYOOOSCHNY. DMS CHPEOOOPZP RTYLB - LFP CHUE, ОТ DPMTSEO VSHFSH CHSHPRMOEO. chNEUFP LFPZP yTYI RPUFKHRIM FBL, LBL RP EZP NOEOYA DYLFPCHBM LPDELU YUEUFY PZHYGETB Y RPTSDPUOPZP YuEMPCHELB. ОТ PUFBMUS В WEBBEIFOSCHNY VETSEOGBNY. bFP TEYEOYE UFPYMP ENKH DEUSFY MEF TSYYOY.

ULTPNOPUFSH VSHMB FBLPK CE OEPFYAENMENPK YuETFPK LFPPZP YUEMPCHELB, LBL EZP ZPMKHVSHCH ZMBBB Y TKHUSCHE CHPMPUSH. po OE UPPVEIM BCHFPTBN P RTYLBYE ZEOETBMB yEKDENBOOB EB CHUE 12 MEF OBLPNUFCHB, LPFPTSCHHE RTEDYUFChPCHBMY RPDZPFPCHLE LFK LOYZY. пейте KHOBMY P RTYLBYE YY DTHZYI YUFPYUOILPC. lPZDB EZP RTSNP URTPUIMY PV LFPN, iBTFNBOO FPMSHLP KHUNEIOKHMUS.

VETsBMPUFOP TSEUFLYK L UBNPNKH UEVE, PO CHUEZDB Рафинерия OBKFY CH UCHPEN UETDGE PRTBCHDBOYE FPCHBTYEH, LPFPTSCHK OE CHSHCHDETTSBM DBCHMEOYS UPCHEFPCH. LBTSDSCHK YUEMPCHEL YNEEF UCHPK RTEDEM RTPYUOPUFY, LFP-FP MPNBEFUS TBOSHYE, LFP-FP RPTSE, FBL DKHNBM ityi iBTFNBOO. lPZDB RUYILB EZP FPCHBTYEEK UDBCHBMB, OE CHSHCHDETTSBCH FBLPZP YURSHCHFBOYS LBL TBJCHPD U TSEOBNY, PUFBCHYYNYUS CH ZETNBOY, BY UFBTBMUS CHETOHFSH YN DKHYECHOSHCHE UYMSCH. ОТ РАФИНЕРИЯ NSZLP ZPCHPTYFSH U OYNY YMY TEILINE YMERLPN CHETOKHFSH L DEKUFCHYFEMSHOPUFY. EZP LTEUFOSHCHK RKhFSh VShchM EZP UPVUFCHEOOSCHN. dTHZIE MADI NPZMY UMEDPCHBFSH ЪB OIN, FPMSHLP EUMY POY UBNY DPVTPCHPMSHOP DEMBMY FBLPK CE CHSHVPT.

lPZDB CH 1955 LBOGMET bDEOBKHT DPVIYMUS EZP PUCHPVPTSDEOOYS YI TKHUULPZP RMEOB, CH TPUUYY EEE PUFBCHBMPUSH NOPTSEUFCHP OENEGLYI RMEOOSCHI. ноПЗЫЕ РМЕООСЧ ВШМЫ ПУЧПВПТСДЕОСЧ ТБОШИЕ ОЕЗП, Й ЛПЗДБ ОТ ЧЕТОХМУС Ч ъБРБДОЧА

ZETNBOYA L UCHPYN TPDOSCHN, LFP UFBMP RTBDOYLPN DMS VSHCHYI RMEOOOSCHY YI UENEK. ЗА CHPLЪBME CH IETMEIUZBKHYOEOE, ТУК НА CHRETCHESCHE UFKHRIM ЗА UCHPVPDOHA ЪENMA, EZP CHUFTEFYMY YKHN Y TBDPUFOPE CHPVHTSDEOYE. EHH UPPVEYMY, YuFP RMBOYTHEFUS EEE VPMEE RSCHYOBS CHUFTEYUB CH yFHFFZBTFE, CHPME EZP TPDOPZP ZPTPDLB CHEMSH-YN-yJOVKHI. BUUPGYBGYS CHPEOOPRMEOOOSCHI PTZBOYPCHBMB FPTCEUFCHB, PTSYDBMPUSH RTYVSCHFYE CHBTSOSCHI RETUPO.

iHDPK Y YNPTSDEOOOSCHK iBTFNBOO VShchM SCHOP RPFTSUEO. ъBFEN ON PZPTTYYM CHUFTEYUBAYI OBUFPSFEMSHOPK RTPUSHVPK OE PTZBOYPCHCHCHBFSH FBLPZP RTYENB. PO OE рафинерия RTOYNBFSH KHYUBUFYE CH RPDPVOSHHI RTBDOEOUFCHBI. zBEFYUYYYURTPUYMY EZP, RPYUENKH ON PFLBSCHCHBEFUS RTYOINBFSH UBNSCHHE UETDEYUOSCH RTYCHEFUFCHYS PF TSYFEMEK yFHFFZBTFB.

“rPFPNH YFP TKHUULBS FPYULB ЪTEOYS ЗА TSYOSH PFMYUBEFUS PF OBYEK. пеят CHRPMOE NPZHF TEYYFSH, RPTUMSHCHYBCH P RPDPVOPN RTBDOEOUFCHE, VPMSHYE OE PUCHPVPTsDBFSH OENEGLYI RMEOOSCHI. с ЪОБА ТХУУЛИЙ ДПУФБФПЮОП ИПТПЙП, ЮФПВШ ПРБУБФШУС РПДПВОПЗП ТЕЙЁЙС ПФОПУЙФЕМШОП НПЙИ УПФЕЮЕУФЧЕОЙЛПЧ, ПУФБЧЙУС Ч РМЕОКХ Ч ТПУУЙЙ.

lPZDB chue SING CHETOHFUS DPNPK, FPZDB NSCH Y DPMTSOSCH VKhDEN RTBDOPCHBFSH. b UEKYBU NSHCH OE YNEEN RTBCHB KHURPLBYCHBFSHUS, RPLB RPUMEDOYK OENEGLYK RMEOOSCHK OE VHDEF TERBFTYYTPCHBO YЪ tPUUYY.”

EZP 10-MEFOSS UCHBFLB U TKHUULPK UELTEFOPK RPMYGYEK PVPUFTYMB CHTPTSDEOOKHA RTSNPFKH ityib. po OE FETREM KHCHETFPL Y EUMY UFBMLYCHBMUS L PYYVLBNY, ЪBSCHMSM PV LFPN ZTPNLP Y RTSNP. dBCE TEKIUNBTYBM ZETYOZ CH FP CHTENS, LPZDB OBGYUFSH VSHCHMY KH CHMBUFY CH ZETNBOYY, OE UNPZ RETECHVEDIFSH NPMPDPPZP BUB TBYIB iBTFNBOOB, LPPTSHCHK RTPFEUFPCHBM, TEYCH, YuFP z ETHIOZ DEKUFCHHEF OERTBCHYMSHOP.

ч СОЧБТЕ 1944 ити РПУЕФЙМ УЧПА НБФШ, ЦЫЧЫХА ОЕДБМЕЛП ПФ аФЕВПЦБ. h LFPF RETYPD rchp TEKIB UFTBDBM ULPTEE PF OEICHBFLY RYMPFPCH, YUEN OEICHBFLY UBNPMEFPCH. НА UEM ЗА VBKH YUFTEVYFEMSHOPK BCHYBGYY CHP'ME AFEVPTZB, LPZDB RPZPDB KHIKHDIYMBUSH. ьTYIH VSHMP CHUEZP 22 ZPDB, OP EZP RPTBYMB NMPPDPUFSH RYMPFPCH, VBYTPCHBCHYIUS ОТНОСНО LFPN BTPDTPNE. ENH OE OTBCHYMBUSH NMPPDPUFSH RYMPFPCH, RTYIPDYYI CH EZP ULBDTYMSHA ЗА CHPUFPYUOPN ZHTPOFE, OP LFY RYMPFSCH CHPPVEE CHSHZMSDEMY UFBTYELMBUOYLBNY.

lPZDB ОТ CHETOHMUS RPUME CHYYFB L NBFETY, FP PVOBTHTSYM, YuFP EZP ULBDTYMSHS VSHMB PFRTBCHMEOB CH RPMEF CH ULCHETOKHA RPZPDH. ЧЕФЕТ РПДОСМУС ЪБ ОУЕУЛПМШЛП ЮБУПЧ ДП ФПЗП, ЛБЛ НА УБН УЕМ ОТНОСНО БТПДТПНЕ. ъBDBUEK MEFYUYLPCH VSHM RETEICHBF BNETYLBOULYI VPNVBTDYTPCHEYLPCH. pZTBOYUEOOBS FTEOYTPCHLB Y EEE VPMEE ULTPNOSHCHK PRSHCHF RTYCHEMY L FPNH, YuFP 10 NPMPDSCHI RYMPFPCH TBVIMYUSH, DBTSE OE CHUFTEFYCH BNETYLBOULYE UBNPMEFSHCH. ЧВЕЙЕОООСЧК ВЕМПЛХТСЧК ЦХГБТШ УЕМ Й ОБРЮБМ МЙЮОПЕ РПУМБОИЕ ТЕКИУНБТЫБМХ ЗЕТИОЖ.

ZETT TEKIUNBTYBM:

UEZPDOS U LFPPZP BTPDTPNB RP CHBYENH RTYLBYH CH PFCHTBFYFEMSHOHA RPZPDH VSHMY RPDOSFSH YUFTEVYFEMY, YUFPVSH RPRSCHFBFSHUS OBKFY Y UVYFSH BNETYLBOULYE VPNVBTDYTPCHAILY . rPZPDB VShchMB OBUFPMSHLP RMPIPK, YuFP S UBN OE IPFEM VSCH MEFEFSH. YUFTEVYFEMY, LPFPTSHCHCH PFRTBCHYMY CH CHPDHI, OE OBIMY VPNVBTDYTPCHEYLPCH, Y 10 NPMPDSH RYMPFPCH Y UBNPMEFPCH VSHMY RPFETSOSH, OE UDEMBCH OH EDYOPZP CHSHCHUFTEMB RP H.

oELPFPTSCHE Y NPMPDSH RYMPFPCH, U LPFPTSCHNY S TBZPCHBTYCHBM CH LFPC ULBDTYMSHE, Y LPFPTSHCHK UEKYBU RPZYVMY, YNEMY NEOEE 80 YUBUPCH OBMEFB. eUMY NSCHOE NPTSEN UVYCHBFSH VPNVBTDYTPCHAILY CH YUYUFPN OEVE, RPUSHMBFSH LFYI AOGPCH KHNYTBFSH CH RMPIHA RPZPDH ZTBOYUYF U RTEUFHRMEOYEN.

nsch DPMTSOSCH DPTsDBFSHUS, RPLB OEVP PYUYUFYFUS, Y UOPChB RPSCHSFUS VPNVBTDYTPCHAILY. th FPZDB OHTSOP RPUMBFSH CHUEI, YuFPVSH PDOPCHTENEOOOP BFBLPCHBFSH CHTBZB U PRTEDEMEOOSCHNYYYBOUBNY ABOUT KHUREY. rTPUFP RPЪPT FBL FTBFYFSH TsYYOY NPMPDSCHI UPMDBF, LBL LFP VSHMP UDEMBOP UEZPDOS.

YULTEOOOE CHBY

lBRYFBO b. iBTFNBOO

52 ЮФТЕВИФЕМШОБС ЮЛБДТБ

ьTYI iBTFNBOO PFRTBCHYM LFP RYUSHNP RTSNP zeTYOZKH, YURPMSHЪPCHBCH PVSHYUOKHA RPYUFKH, Y KHLBBM UCHPK BDTEU. FPO Y UPDETSBOIE LFZP RPUMBOYS VSHMY DPUFBFPYuOSCH, YUFPVSH LPNBODPCHBOIE OBLBBBMP DBTSE CHSHCHDBAEEEZPUS BUB. OP UMEDHAEEE RPUMBOYE, LPFPTPPE PO RPMKHYUM PF ZETYOZB, VSHMP RPJDTBCHMEOYEN UBNPNKH KHDBUMYCHPNH RYMPFKH-YUFTEVYFEMA. chPNPTSOP, UBN TEKIUNBTYBM OE CHYDEM RYUSHNB и BTFNBOOB. pDOBLP POP VSHMP OBRYUBOP Y PFRTBCHMEOP YNEOOP DMS FPZP, YUFPVSH ZETIOZ EZP RTPYUYFBM.

h TsYЪOY YTYIB iBTFNBOOB VSHMP VPMEE YuEN DPUFBFPYUOP UFTBDBOYK, FBL CE, LBL Y UMBCSHCH. pDOBLP ON VSHHM VPKGPN CH DOY NYTB Y CH DOY CHPKOSHCH, Y CHFPTPUFEREOOSCH YUETFSH EZP IBTBLFETB OE VSHMY PFTBTSEOSCH CH PZTBOYUEOOOPN YUYUME RHVMYLBGYK P OEN. ОТ VSHM PYUEOSH TSYOETBDPUFOSHN, KHOBUMEDPCHBM PF NBFETY CHUEMPUFSH YUKHCHUFCHP ANPTB. ЗА CHUFTEYUBI U DTHYSHSNY, UFBTSHNY FPCHBTYEBNY Y NMPPDSHNY RYMPFBNY OPCHSHCHI ZETNBOULYI chchu UFBTSHCHK CHP'DKHYOSCHK FYZT RTECHTBBEBMUS CH LPFEOLB. ChOKHFTY LBTSDPZP NHTSYUYOSCH OE UMYYLPN ZMHVPLP UYDYF NBMSHYUYILB. b bTYI VSHM NBMSHYYYLPK, LPFPTSCHK MAVYM RPYZTBFSH.

EZP NBMSHYUYEULPE RPCHEDEOYE RTYOEUMP ENKH LMYULH "vHVY", LPZDB ON CH 1942 RPRBM ОТНОСНО ЧПУФПЮОЩК ​​ЖТПОФ. rP-OENEGLY LFP POBYUBEF NBMSHUYL YMY RBTEOSH. FPZDB НА VSHHM RPMPO TBDPUFY, Y EZP FPCHBTYEY RP PTHTSYS, B FBLCE UFBCHYIK MYUOSCHN DTHZPN ЗА DPMZYE ZPDSH chBMSHFET lTHRYOULY TBUULBSCHBMY, YUFP vHVY PFLBMSHCHBM Y FHYULY DBCE RPRBCH CH ЪB NPTPTSEOOSHCHK ChPЪDKHI UFBCHLY CH VETIFEUZBDEOE, LPZDB RPMKHYUBM OBZTBDH YЪ THL ZYFMETB.

ЮЕФЩЕ МХЮЙИ БУБ 52 ЮФТЕВЫФЕМШОПК УЛБДТСЧ 3 НБТФБ 1944 РТЙВЩМИЙ Ч ВЕТИФЕУЗБДЕО, “pTMYOPE ZOEDP” ZYFMETB, ЮФПВШ РПМХЮЙФШ ОЗТБДЩ. fYNYY BUBNY VSHMY ZETIBTD vBLZPTO, yPIBOOUYE CHYE - “lHVBOULYK SWORD”, chBMSHFET lTHRYOULY - “ZTBZ RHOULY”, Y vHVY iBTFNBOO. lBTSHETB FYI MADEK VSHMB UBNSHCHN FEUOSCHN PVTBBPN RETERMEFEOB U LBTSHETPK iBTFNBOOB. h FPF TB VBLZPTO DPMTSEO VSHM RPMKHYUBFSH neyuy L UCHPENKH tschGBTULPNH lTEUFKH, CHFPTHA RP OBYUINPUFY OBZTBDH CH ZETNBOYY. fTPE PUFBMSHOSHI DPMTSOSCH VSCHMY RPMKHYUYFSH DHVPCHSHE MYUFSHS, OERPUTEDUFCHEOOP RTEDYUFCHPBCHYE NEYUBN.

ьФБ YUEFCHETLB CHUFTEFYMBUSH CH RPEЪDE, Y RP RKhFY YЪ ъBMSHGVKHTZB SING LTERLP RPDTHTSYMYUSH U LPODHLFTPN. fPZP RTYCHMELMY RYMPFSCH, FBL LBL CHUE YUEFCHETP YNEMY ЗА YEE TSHGBTULYE LTEUFSHCH, CHUE VSHCHMY NMPDSCH, CHUEMSCHY DTHCEMAVOSH. lPODHLFPT PVEUREYUM YN VEULPOYUOSCHK RPFPL CHUSYUEULYI RTYRBUPCH YI UCHPEZP LHRE, CH PUOPCHOPN TSIDLYI - YOBRUB, RYCHB, CHIOB, LPOHSLB. lBL FPMSHLP ОТ DPUFBCHMSM OPCHHA VHFSHMLH, CHUEEMBS YUEFCHETLB FHF TSE CHSHCHRICHBMB НЕГОВОТО UPDETTSYNPE.

lPZDB LPODHLFPT UUBDIM YI U RPEЪDB CHUE CH OEULPMSHLYI NYMSI PF pTMYOPZP ZOEDB, SING VSHMY UPCHUEN OE CH UPUFPSOY CHUFTEYUBFSHUS U ŽATETPN. lPZDB RYMPFSH CHCHBMYMYUSH CH ЪDBOIE CHPLBMB, YI CHUFTEFYM CHSHUPLYK, UCHEFMPCHPMPUSHK NBKPT ZhPO VEMPCH, BDYAAFBOF zYFMETB PF mAZhFChBZZHE, chPURYFBOOSCHK ABOUT UFBTSCHI RPTSDDLBI DCHPTSOYO ZHPO VE MPCH EDCHB OE HRBM, LPZDB KHCHYDEM YUEFCHETSHI OEVTETSOP PDEFSHHI RYMPFPCH CH FBLPN OEPRYUKHENPN UPUFPSOYY. пейте ДПМЦОСЧ ВЩМЙ ЧУФТЕФЙФШУС У ЖАТЕТПН НЕОЕ ЮЕН ЮЕТЕ 2 ЮБУБ.

ЗА KHMYGE UFPSMB FYRYUOBS BMSHRYKULBS CHUOB. ЗА JENME EEE METSBMY 3 DAKNB UOEZB, RTPOISHCHBAEIK CHEFET UTSHCHBM U VMYTSBKYI CHETYO UETSOKHA LTHRKH, LPFPTBBS ЪBOKHDOP USCHRBMB U OEBB, RPLTSCHFPZP RMPFOSHNY UETCHNY PV MBLBNNY. fENRETBFKhTB VShchMB 25 RP zBTEOSEKFH. ЖПО ВЕМПЧ РТЙЛБЫББМ ЙПЖЕТХ ПЦЫДБЧЙЕЗП "НЕТУЕДЕУБ" ПРХУФЙФШ ВТЕЙОФПЧЩК ЧЕТЫ Й РТПЛБФИФШ У ЧЕФЕТЛПН ЮЕФШТЕИ РПУЕФЙФЕМЕК пТМЙОПЗП ЗОЕДБ.

пеят RTPLBFYMYUSH RP IPMPDLH, B RPFPN ZHPO VEMPCH ЪBUFBCHYM YI CHSHCHKFY YI NBIYOSCH Y OENOPZP RPZHMSFSH OUT UCHEN CHPDKHIYE. y FPMSHLP RPUME bFPZP, ЪB OUEULPMSHLP NYOHF DP GETENPOYY, SING VSHMY DPRHEEOSH CH PTMYOPE ZOEJDP. th CHUE-FBLY RYMPFSHCH VSHMY EEE PFOADSH OE FTECHSHCHNY.

lPZDB SING CHPYMY H ZHPKE RTELTBUOPZP ЪDBOYS, iBTFNBOO KHCHYDEM ЗА CHEYBMLE ZHHTBTSLH. ъBNEFYCH ЗА OEK LBLYE-FP ZBMKHOSHCH, ОТ ULBJBM: „bZB, ChPF Y NPS ZHHTBTsLB“. iBTFNBOO RPDPYEM L CHEYBMLE Y VSHUFTP CHPDTHYM ZHTBTSLH UEVE ABOUT ZPMPCHH. lPZDB ON RPCHETOHMUS, YUFPVSH RPLTBUPCHBFSHUS RETED FPCHBTYEBNY, FE CHPTCHBMYUSH PF UNEIB. zHTBTSLB UYAEIBMB ENKH O KHYY. TBNET 7 1/4 SCHOP OE L NEUFH ЗА ZPMPCH 6 3/4.

пДОБЛП ЖПО ВЕМПЧ ОЕ РТЮПЕДЬОМУС Л ЧУЕМША. RETERKHZBOOSCHK BDYAAFBOF, LPFPTSCHK DPMTSEO VSHM RTPCHPDYFSH RPUEFYFEMEK zYFMETB YUETE RTPFPPLPMSHOSHE DEVTY, VTPUYMUS L iBTFNBOOKH Y UDETOHM ZHHTBTsLH X OEZP U ZPMPCHSHCH.

„pFDBC! bFP ZHHTBTsLB zatetb!”

PE CHTENS GETENPOY OBZTBTSDEOOYS CHUE YUEFCHETP RYMPFPCH UKHNEMY KHUFPSFSH ЗА OPZBI, PDOBLP Y RP UEK DEOSH RPRSHFLB YTYIB IBTFNBOOB KHFBEIFSH ZHHTBTSLH ZHATETB PUFBEFUS RTEDNEFPN YHF PL, EUMY YUEFCHETP CHUFTEYUBAF САЩ. fBL LBL iBTFNBOO ЪBOINBMUS OE UBNSHCHN CHUEMSCHN DEMPN, B RPFPN RETETSYM RTPUFP REYUBMSHOSCHE YURSHCHFBOYS, EZP YUKHCHUFChP ANPTB PUFBMPUSH OEYCHEUFOSCHN YYTPLK RHVMYLE. FEN OE NEOEE, POP PUFBEFUS OEPFYAENMENPK YuETFPK EZP IBTBLFETB, Y PO OYLPZDB OE UFBM VSHCH FBLYN, LBLPCH PO EUFSH, EUMY VSH OE EZP ANPT.

h BOOBMBBI CHPEOOOPK YUFPTYY OE FBL NOPZP ZETPECH, UTBCHOYNSHI U iBTFNBOOPN. b CH YUFPTYY BCHYBGYY YI EEE NOSHIE. EZP 352 RPDFCHETTSDEOOSH CHP'DKHIOSCH RPVEDSCH PUFBAFUS OERTECHPKDEOOOSCHN DPUFYTSEOYEN. EZP VMYTSBKYK UPRETOIL, ZETD vBLZPTO, YNEEF ОКОЛО 51 RPVEDH NEOSHYE. VEMPLHTSCHK TSCHGBTSH ZETNBOY UVYM CH YUEFSHTE U MYYOIN TBBB VPMSHYE UBNPMEFPCH CHTBZB, YUEN VEUUNETFOSHCHK VBTPO nBOZhTED ZhPO TYIFZPZHEO, MKHYUYK BU RETCHPK NYTPCHPK CHPKOSHCH.

dBCE CH YURSHCHFSHCHBCHYI PZTPNOKHA OBZTHYOLH MAZHFCHBZHZHE NBMP OBKDEFUS RYMPFPCH, LPFPTSCHK RTPCHEMY VPMSHYE CHP'DKHYOSCHE PECH, YUEN UTYI iBTFNBOO. ОТ UPCHETYYM OE NEOEE 1400 VPECHSHI CHSHCHMEFPCH Y CHUFKHRBM CH VPK VPMEE 800 TB. EZP ZHJYYUEULBS Y DHIPCHOBS CHSHCHOPUMYCHPUFSH VSHMY FBLPCSHCH, YuFP ON CHSHCHDETTSBM, OE RPLBBBC RTYOBBLPCH KHUFBMPUFY, RPYUFY OERTETSCCHHOHA YUETEDH PECH U LPOGB 1942 DP NBS 1 945.

по ОЕ РПМКХЮМ ОПДПК Отпадъчни води. th EZP URPUPVOPUFSH OBOPUYFSH RTPFYCHOILH FSTSEMEKYE RPFETY, OP RTY LFPN UBNPNKH PUFBCHBFSHUS OECHTEDYNSCHN, OE VSHMB UMEDUFCHYEN UMERPZP CHEWEOYS. НА VSHHM KHDBYUMYCH, LBL CHUE CHSHCHDBAEYEUS RYMPFSHCH-YUFTEVYFEMY, PDOBLP UPЪDBM UCHPK PUPVEOOSCHK UFYMSH CHEDEOYS CHPDKHYOPZP VPS, LPFPTSCHK RTEDUFBCHMSM OPChPE UMPChP CH FBLFYLE. по PFCHETZBM ChP'DKHYOKHA LBTKHUEMSH. rPUME CHPKOSH EZP VSHCHYYK BDYAAFBOF CHYMSH CHBO DE lBNR ULBBM, YUFP UCHPYNY KHUREYBNY iBTFNBOO PVSBO UCHPENKH PUPVEOOPNKH NEFPDH BFBLY. ОТ CHUEZDB UFTEMSM FPMSHLP CH KHRPT.

rPUME CHPKOSHCH CHYMSH CHBO DE lBNR LBL-FP ULBJBM xY iBTFNBOO, YuFP, EUMY CHUE RYMPFSHCH-YUFTEVYFEMY CH NYTE YURPMSHЪPCHBMY bFKH FBLFYLKH, yTYI OE UFBM VSC MKHYUYN BUPN. hBO DE LBNR UYUYFBM, YUFP KHUREYYIB RTYYMYY RPFPNKH, UFP BY TELP RPTCHBM U FBLFYUEULYN OBUMEDYEN RTPYMPZP. VEMPLHTSCHK tSHGBTSH UPЪDBM UCHPA UPVUFCHEOHA FBLFYLH, LPFPTHA NSCH DEFBMSHOP PRYYEN CH LFK LOYSE.

iBTFNBOO VSHHM YUEMPCHELPN UP NOPTSEUFCHPN OEDPUFBFLPC, LPFPTSCHHE VSHCHMY UMEDUFCHYEN EZP IBTBLFETB. BOBMYUEULYK KHN CH UPYUEFBOY YOFKHYGYEK RPJCHPMSM ENKH UTBH CHOYLOKHFSH CH UHFSH MAVPK RTPVMENSH Y OBKFY CHETOPE TEYEOYE. rTYOSCH TEYEOYE, yTYI OEHLPUOYFEMSHOP CHSHRPMOSM EZP. h VYJOEUE LFY LBYUEUFCHB NPZMY VSC UDEMBFSH EZP NBZOBFPN, OP Y CH CHPEOOPN DEME POY RTYOEUMY ENH VPMSHYIE DYCHYDEODSH.

h AOPUFY EZP RTSNPFB CHSHCHMYCHBMBUSH CH RPTCHCHYUFPE, YUBUFP TYULPCHBOOPE RPCHEDEOYE. h ZPDSH ЪTEMPUFY ON FPTs RPLBЪSCCHBM RPFTSUBAEE PFUHFUFCHYE FBLFB. h UPCHTENEOOPK LHMSHFKHTE, ULMPOOPK CHYDEFSH ZETPS OETEYYFEMSHOSCHN Y LPMEVMAEINUS, BY LBCEPHUS TSYCHSHN BOBIPOYNPN. EZP TSYCHPK ZYVLYK KHN RPJCHPMYM ENH UPITBOIFSH AOPUFSH CH UETDGE. th UETDGE FYZTB RP-RTETSOENH VSHEFUS Ch ZTHDY UFBTPZP LPFB. h UEZPDOSYOEN iBTFNBOOE BDULYK BU-YUFTEVYFEMSH, OEVTETSOP PDEFSHCHK, OEYNEOOOP TPNBOFYUEULYK YULBFEMSH RTYLMAYUEOYK, OBIPDIFUS UMYYLPN VMYYOLP CH RPCHETIOPUFY DMS YUEMPCHELB, L PFPTPNKH UFKHLOHMP 60 MEF.

yFP YUEMPCHEL UPITBOSM YULMAYUYFEMSHOPE IMBDOPLTPCHYE CH OBRTSSEOOSCHI PVUFPSFEMSHUFCHBI Y RTPUFP OE OBBM, YuFP FBLPE OETCHSHCH. yuBUFP НА UVMYTSBMUS U RTPFYCHOILPN NEOEE, YUEN ОКОЛО 100 ZHFPCH, RETED FEN, LBL PFLTSCHFSH PZPOSH. bFP VSHMB LTBKO PRBUOBS DYUFBOGYS, ZDE VHLCHBMSHOP CHPMPUPL PFDEMSM RPVEDH PF UFPMLOPCHEOYS CH CHPDHIE. iBTFNBOO RETETSYM 14 CHSCHOKHTSDEOOSCHI RPUBDPL ЗА CHPUFPYuOPN ZhTPOFE, OP LBTSDSCHK TB ОТ UOPCHB RPDOINBMUS CH CHPDKHI, LBL FPMSHLP RPSCHMSMUS OPCHSHCHK UBNPMEF. oEUNPFTS ЗА ASCH ZPDSH - ENKH VSHMP CHUEZP 22 ZPDB, LPZDB ON RPMKHYUM VTYMMYBOFSH - ON OE RPFETSM ULTPNOPUFY Y UDETSBOOPUFY.

MADI, ZPTBJDP VPMEE UFBTSHCHE, YUEN YTYI IBTFNBOO, CH CHPPTHTSEOOSHI UIMBI UFTBO CHUEZP NYTB YBUFP OE CHSHCHDETSYCHBMY ZTHB NBOFYY ZETPS, FETSMY DPUFPYOUFChP Y KHBTSEOYE OB GYY. mHYUYK BU BNETYLBOULPZP LPTRKHUB NPTULPK REIPFSH RPMLPCHOIL zTEZPTY vPKOZFPO PDOBTDSCH ULBBM: „rPLBTTSYFE NOE ZETPS, Y S FHF TSE RPLBTsKH CHBN ZPCHOALB.“ dMS NOPZYI ZETPECH SDPCHYFPE PRTEDEMEOYE vPKOSFPOB VSHMP VPMEE YUEN URTBCHEDMYCHP. nOPTSEUFChP ZETPECH CHPEOOOZP CHTENEOY OE CHSHCHDETTSYCHBMY YURSHCHFBOYS NYTPN. yTYI iBTFNBOO UKHNEM UPITBOIFSH YUUFPPH OE FPMSHLP RETED MYGPN OBZTBD, CHTHYOOOSCHI ENKH CHPUIEEOOOPK OBGYEK, OP Y RETED MYGPN TETSINB, LPPTSHCHK CHSCHOKHDIM EZP CHEUFY FSTSEMSCHHE, PRKHUFPYBAEYE DKHYKH, ВПЙ Ч ПДЬОПЮЛХ Ч ФЕЮЁЙЕ 10 МЕФ иПМПДОПК чПКОЩ.

iBTFNBOO YZTBM FENY LBTFBNY, LPFPTSCHE ENKH UDBCHBMB UHDSHVB Y CH DOY CHPKOSHCH, Y CH DOY NYTB, U OECHPINKHFYNPUFSHA, LPFPTBS CHPUIEBMB BVUPMAFOP CHUEI, OP RPDTBTSBFSH LPFP TPK OILFP DBCE OE OBDESMUS. lPZDB CH 1955 BY CHETOKHMUS CH ZETNBOYA, ENH RTYYMPUSH YURYFSH EEE OE PDOKH YUBYKH ZPTEYUY. EZP USCHO, REFET-YTYI, KHNET CH 1947, Y VEMPLHTSCHK TSHGBTSH OILPZDB OE CHYDEM NBMSHUILB. EZP MAVINSCHK PFEG FPCE ULPOYUBMUS. EZP NBMSHYUYYUEULYE OBDETSDSCH HOBUMEDPCHBFSH PFGPCHULHA RTPZHEUUYA CHTBYUB VSHMY TBCHESOSCH CH RTBI CHPTBUFPN Y DPMZYN PFMKHYUEOYEN PF NYTB NEDYGYOSCH. rPUFY FTEFSH TSYYOY BY RTPCHEM CH TKHUULYI MBZETSI.

uFBTSHCHPЪDKHYOSCH FYZTSCH DOEK EZP UMBCHSH KHVETSDBMY EZP RPUFKHRYFSH CH OPCHSCHHE ZETNBOULYE chchu. пеят TBCHETOHMY OBUFPSEKHA LBNRRBOYA RP CHPCHTBEEOYA iBTFNBOOB ЗА CHPEOOKHA UMKHTSVKH. fBL LBL CHUE PUFBMSHOSHE RETURELFYCHSHCH VSHMY DPUFBFPYUOP FHNBOOSCHNY, ON OBYUBM ЪBOPChP UFTPYFSH UChPA TSYOSH ABOUT PUOPCH PRSHCHFB RYMPFB-YUFTEVYFEMS, FP EUFSH FPK CHEY, LPFPTHA PF MYUOP OBBM, RTPZ HEUUYY, LPFPTPK CHMBDEM CH UPCHETYEOUFCHE.

ОТ RTPYYEM RETERPDZPFPCHLH CH uyb ЗА OPCHSCHI TEBLFYCHOSCHI YUFTEVYFEMSI, OBYUBM OPCHHA UENEKOKHA TSYOSH U MAVINPK DPYUTSHA. та ФПЗДБ ОБЮБМУС РТПГЕУУ ЕЗП ЧПТПЦДЕЙС. yTYI VSHM EDYOUFCHEOOSCHN YUEMPCHELPN CHPPTHTSEOOSHI UIMBI ZETNBOYY, LPFPTSCHK CH ZPDSH chFPTPK NYTPCHPK CHPKOSH RPMKHYUM vTYMMYBOFSH L tschGBTULPNH lTEUFH. EZP UFBTBS UMBCHB RPJCHPMYMB DBMSHOPCHYDOPNH Y UETSHOPNH LPNBODHAEENH chchu ZEOETBMH LBNNIKHVETH OBYUYFSH iBTFNBOOB LPNBOYTPN RETCHPK ULBDTSCH TEBLFYCHOSHI YUF TEVYFEMEK ZETNBOULYI chchu. POB RPMKHYYMB OBCHBOYE "ULBDTB TYIFZPZHEO", YuFP OBRPNYOBMP P UMBCHOPK YUFPTYY. iBTFNBOO UFBM PDOYN YUBNSCHHI KHCHBTSBENSCHHI PZHYGETPCH CH ZETNBOY.

pDOBLP, OE DTENBMY Y EZP CHTBZY. rTPFYCHOILBNY VEMPLHTPZP tSHGBTS VSHMY OE FPMSHLP CHTBTSEULYE RYMPFSHCH ZPDSH CHPKOSH YMY PZHYGETSCH olchd Ch ZPDSH NYTB. chTBZBNY EZP VSHMY NEMLYE MADIYIL, KHUECHYYEUS CH CHCHUPLYE LTEUMB CH OPCHSCHHI ZETNBOULYI chchu. fY YEUFETLY ЗА VPMSHYI DPMTSOPUFSI OEOOBCHYDEMY YTYIB iBTFNBOOB Y UFTENYMYUSH MAVPK GEOPK YURPTFIFSH EZP LBTSHETKH. yuete OEULPMSHLP MEF PDYO FBLPK YuEMPcheyuel Ch ZEOETBMSHULPN NHODYTE RPRSCHFBMUS UVYFSH YTYIB YUCHPEZP LBVYOEFB, YuFP NSCH EEE PRYYEN DEFBMSHOP. yTYI RETECYM Y LFPF HDBT.

VEMPLHTSCHK tSHGBTSH U YUEUFSHHA RTPOEU UCHPK YЪTHVMEOOOSCHK EIF, B EZP ZETV UYSEF RP-RTETSOENH STLP. oENOPZYE RTPUMBCHMEOOOSCH ZETPY NPZHF ULBBFSH P UEVE FP TSE UBNPE. rTYYMP CHTENS TBUULBBFSH YUFPTYA LFPZP VMBZPTPDOPZP TSCHGBTS, PRYUBFSH EZP RPDCHYZY ЗА FHTOYT, ZMHVYOKH UFTBDBOYK CH PLPCHBI Y OEBVSCCHBENSCHK TPNBO U RTELTBUOPK DB NPK.

Толивър Реймънд Ф., полицай Тревър Дж.

Ерих Хартман - рус рицар на Райха

Ерих Хартман

Предговор на преводача

Пишете истината и само истината. Но не цялата истина.

Молтке Стари

„В началото беше словото“, казва Библията. В нашия случай това абсолютно не е вярно. Отначало настъпи гробна тишина. Прочетете мемоарите на нашите пилоти, трудовете на „историографи“. Без личности. Абстрактни нацистки окупатори и самолети с черни кръстове на крилата. В най-добрия случай проблясват някакви неясни аса каро - и това е всичко. Може би някой е имал по-голям късмет от мен. Лично аз намерих само едно споменаване на името на немския ас в нашата литература от съветската епоха. В мемоарите на Курзенков се говори за старши сержант Мюлер (92 победи), свален от младия лейтенант Бокий. Всичко. Следва - тишина. Изглежда Хартман, Рал, Граф, Мьолдерс и други не съществуват.

Тогава започна разкритието. Все още няма издадена нито една книга за асовете на врага, но буржоазните фалшификатори развяха пера. Като всеки честен съветски човек не съм чел тази книга, но единодушно я осъждам! „Асо или U-2?“ “Белязани аса”... Е, и така нататък. Само имената си заслужават. Едва през последните няколко години се появиха някакви откъси от информация за вражески пилоти.

А ето и обратния пример – книга, писана по време на същата Студена война. Но обърнете внимание с какво уважение, дори възхищение, говорят авторите за Покришкин! Смятат го за отличен пилот, брилянтен теоретик и отличен командир. За кой от германските асове казахме поне половината от тези мили думи? Между другото, научих редица подробности от биографията на Покришкин от книга за Хартман, въпреки че собствените му мемоари „Небето на войната“ вече са на масата ми. Освен това детайли, с които човек трябва да се гордее! Например неговата упоритост и постоянство, колосалната му аналитична работа. Всъщност авторите наричат ​​Александър Покришкин един от създателите на теорията за въздушната война. Защо трябва да научите всичко това от книга за немски ас? Това не е ли срам за нашите историци!

Но това се отнася до общия подход към проблема. Когато става въпрос за някои лични въпроси, съмненията остават. Твърде различни изглеждат личните сметки на германските асове и пилотите на всякакви други страни. 352 самолета на Хартман и 60 самолета на Кожедуб, най-добрият от съюзническите изтребители, неволно пораждат различни мисли.

Веднага ще направя уговорката, че това, което следва, ще бъде по-скоро като разсъждение на глас. Не претендирам да е истината от последна инстанция. По-скоро искам да предложа на читателя „храна за размисъл“.

Преди всичко искам да посоча типичните грешки на съветските историографи. Но освен тях често се налага да се сблъскваме с примери за фалшификати и фалшификации, уви. Именно защото става дума за типични примери, които се срещат повече от веднъж, а не два или дори десет, няма да уточнявам къде точно може да се намери тази или онази грешка. Всеки читател се е сблъсквал с тях.

1. Ерих Хартман е извършил само 800 бойни полета.

Хартман е извършил около 1400 бойни мисии по време на войната. Числото 800 е броят на въздушните битки. Между другото се оказва, че САМ Хартман е направил 2,5 пъти повече бойни полети от ЦЯЛИЯ НОРМАНДИЙСКО-НЕМАНСКИ ЕСКАДРИЛ взети заедно. Това характеризира интензивността на действията на германските пилоти на Източния фронт. Книгата подчертава повече от веднъж: 3-4 полета на ден бяха норма. И ако Хартман прекара 6 пъти повече въздушни битки от Кожедуб, тогава защо не може да свали съответно 6 пъти повече самолети? Между другото, друг носител на диаманти, Ханс-Улрих Рудел, е извършил повече от 2500 бойни мисии през годините на войната.

2. Германците записаха победи с помощта на картечница.

Изисква се потвърждение от свидетели - пилоти, участващи в битката, или наземни наблюдатели. В тази книга ще видите как пилотите са чакали седмица или повече за потвърждение на своите победи. Какво тогава трябва да се направи с нещастните пилоти, базирани на самолетоносачи? Какви наземни наблюдатели има? През цялата война не свалиха нито един самолет.

3. Германците записаха „попадения“, а не „победи“.

Тук сме изправени пред друг вариант на несправедлив многократен превод. немски - английски - руски. Тук дори и съвестният преводач може да се обърка, а и по принцип има място за фалшификати. Изразът „заявка за попадение“ няма нищо общо с израза „заявка за победа“. Първият е използван в бомбардировъчната авиация, където рядко е възможно да се каже по-определено. Бойните пилоти не са го използвали. Говореха само за победи или свалени самолети.

4. Хартман има само 150 потвърдени победи, останалите са известни само от думите му.

Това, за съжаление, е пример за директен фалшификат, защото човекът е имал тази книга в себе си, но е избрал да я прочете по свой начин и да изхвърли всичко, което не му харесва. Запазена е първата летателна книжка на Хартман, в която са записани ПЪРВИТЕ 150 победи. Вторият изчезна при задържането му. Никога не знаеш, че е видяно и е попълнено от щаба на ескадрилата, а не от Хартман. Е, тя си отиде - това е всичко! Като пакта Молотов-Рибентроп. Това означава, че от 13 декември 1943 г. Ерих Хартман не е свалил нито един самолет. Интересно заключение, нали?

5. Германските асове просто не биха могли да свалят толкова много самолети в един полет.

Много биха могли. Прочетете по-внимателно описанието на атаките на Хартман. Първо се нанася удар върху група прикриващи изтребители, след това група бомбардировачи и ако имате късмет, след това група за почистване. Тоест, в един пробег, 6-10 самолета влизаха в полезрението му един по един. И той не застреля всички.

6. Не можете да унищожите нашия самолет с няколко изстрела.

Кой каза, че е двойка? Ето описание на бягството от Крим. Германците транспортират техници и механици във фюзелажите на своите изтребители, но не премахват контейнерите на крилата с 30-мм оръдия. Колко дълго може да оцелее боец ​​под обстрел от 3 оръдия? В същото време това показва до каква степен са презирали нашите самолети. В крайна сметка е ясно, че с 2 контейнера под крилата Ме-109 летеше малко по-добре от парче дърво.

7. Германците се редуваха да стрелят по един самолет и всеки го записа на своя сметка.

Просто без коментари.

8. Германците изпращат елитни бойни части на Източния фронт, за да спечелят превъзходство във въздуха.

Да, германците нямаха елитни изтребители, с изключение на реактивната ескадрила Galland JV-44, създадена в самия край на войната. Всички останали ескадрили и групи бяха най-обикновени фронтови формирования. Няма „Аса с диаманти“ или други глупости там. Просто много от немските части, освен номера, имаха и собствено име. Така че всички тези „Richthofens“, „Greifs“, „Condors“, „Immelmanns“, дори „Grun Hertz“ са обикновени ескадрили. Забележете колко