Parimad istmed lennukis: mida valida? Istmete asukoht lennukis. Lennuki salongi paigutus

Mugava lennu küsimused teevad muret algajatele, kes reisivad sellisel viisil esimest korda ja soovivad, et reis oleks meeldiv. Teema aktuaalsus tõuseb siis, kui tuleb reisida kaugetesse riikidesse või lennata lapsega. Hea istekoha valik pardal määrab reisija mugavuse, seega mõtleme välja, kuidas lennukis oma istekoht leida.

Alustame üldisest teabest sisekujunduse kohta. Arvestades, et enamik inimesi eelistab lennata turistiklassis, kaaluge reisijaistmete asukohta seda tüüpi pardadel. Lõppude lõpuks, selleks, et teada saada, kus on parem lennukis istuda, peate selgitama istmete nüansse ja välja mõtlema, milline neist võib olla parim valik.

Voodri sisemuse väljatöötamisel on disaineritel plaanis plaat jagada kolmeks osaks: vööri-, kesk- ja sabaosa. Veelgi enam, traditsiooniliselt on lennuki parimad istmed paigaldatud vahetult kokpiti taha. Sagedasi lende harrastavate reisijate arvustuste kohaselt on salongi esimeses kambris värinat vähem tunda. Turbulents on kõige enam väljendunud voodri sabas.

Erinevatele plaatide mudelitele paigaldavad arendajad istmed mitme võimaliku skeemi järgi - väikestel vooderdistel kinnitatakse istmed külgedele. Lennukite muudatused, mis on kohandatud pikamaalendudeks, nõuavad täiendavat istmete paigaldamist piki keskmist keskjoont.

Tavaliselt kujundavad disainerid toolid formaadis 3:3 või 3:4:3. Seega ilmneb veel üks hindamiskriteerium. Lisaks tuleks siinkohal selgitada, et igal laual on toolid, mille vahe on piisavalt suur ja võimaldab mugavalt istuda. Samuti on kõikidel lennukitel istmeid, kus esineb väikseid defekte: lahtivoltimise piirangud, kumerus, naaberistme lähedus. Vaatleme üksikasjalikult, kuidas lennukis istekohta valida, ja õpime kogenud turistide saladusi.

Istume äärel

Vahekäigu suhtes äärmuslikud istmed on kahetsusväärne valik inimesele, kes soovib lennu ajal piisavalt magada. On ju sellisel istmel istuv reisija sunnitud naabreid läbi laskma, kui need istmelt lahkuda tahavad. Lisaks on oht, et stjuuardid löövad teid toidu-jookide kohaletoimetamise ajal käruga. Reisijad nimetavad siin ainsaks eeliseks liikuvust ja võimalust istuda mugavalt täispikkuses välja sirutatuna.

Istmed keskel

Ploki keskele paigaldatud kohti ei saa "isikliku" käetoe puudumise tõttu mugavaks nimetada. Siin tuleb vahele jätta naabrimees, kes illuminaatori juures istet võtab. Lisaks tuleb istmelt lahkumiseks paratamatult häirida äärel istujat. See koht ei sobi üksi reisijatele.

Aknast lendu vaadates

Istmed akende juures on head, sest keegi siin ei sega reisijat, kes selles kohas lendab. Pealegi on sellistes salongi piirkondades valgustus palju parem kui vahekäikude kõrval asuvatel istmetel. Ainus puudus on väljapääsu keerukus - istmelt on võimalik lahkuda ainult naabreid tõstes.

Sellised kohad sobivad hästi inimestele, kellele meeldib illuminaatoriaknast lendu jälgida. Tõsi, öised lennud jätavad reisijatelt sellise võimaluse ilma. Kuigi siin on võimalik hästi magada või töötada, aitab sellele kaasa istmete kaugus lennuki keskpunktist, kus on alati liiga lärmakas.

Sektsiooni valimine

Nüüd saame teada, millises lennuki osas on parem lennata. Nagu me juba lühidalt kirjeldasime, on eesmine ninakamber traditsiooniliselt mugavam. Kuna köögiseadmed asuvad väikese suurusega külgedel, hakkavad esimestes ridades reisijad sööki ja jooke pakkuma. Tõsi, vooderdistel, kus on paigaldatud mitu toitlustusüksust, on selle hetke olulisus mõnevõrra kadunud.

Lisaks on nendel ridadel lendavad lennufirma kliendid esimesed, kes pärast liinilaeva maandumise teadet salongist lahkuvad. Siin asuvad ka seadmed lapsekandjate paigaldamiseks, nii et vööriruumis viibivad lastega reisijad. Teised reisijad hindavad seda tegurit aga mitmetähenduslikult. Beebid ju sageli nutavad, mis häirib nende naabrite rahu tugitoolis. Ja imikute vanemad on sunnitud perioodiliselt beebiga väljas soojenema minema, mis ei mõjuta ka naabrite mugavust parimal viisil.

Kabiini keskmist osa peetakse neutraalseks valikuks. Puuduseks on siin illuminaatorite puudumine mitmel real mõnel vooderdise mudelil. Lisaks on suurtel laudmudelitel siin alati üsna lärmakas, eriti istmete juures, mis on paigaldatud toitlustusüksuste või vannitubade lähedusse.

Kui kõrvalistmed on tühjad, on ettevõtte töötajad truud reisija soovile need ära võtta

Viimast sektsiooni peetakse kõige odavamaks. Tavaliselt pole siin mugavuselemente ja tualettruumid on paigaldatud salongi lõppu, nii et reisijad võtavad viimaste ridade istmeid ainult siis, kui muid võimalusi pole. Voodri sabaosa iseloomustab aga kõrge ohutus võrreldes ülejäänud salongiga.. Lisaks tuleb ette olukordi, kus kohad jäävad siin vabaks. Seega on reisijal hea magamiseks võimalus istuda mitmele istekohale. Suurtel lainerimudelitel algab klienditeenindus üheaegselt ninast ja sabast, nii et sellistel külgedel on kliendil ka hea söögi- ja joogivalik.

Kohad tehniliste plokkide juures

Eraldi toome välja istmeridade rühmad, mis on paigaldatud avariievakuatsiooniluukide ette ja nende vahele. Siin on äärmised istmed väljapääsude poole kergelt kumerad. Lisaks viitavad kõik sellised kohad tooli täieliku laiendamise võimatusele. Arvestades, et eesistujad tõenäoliselt ei loobu lamades reisimise võimalusest, muudavad olukorra veelgi keerulisemaks raskused salongi pääsemisel. Esiistme seljatugi blokeerib ju inimese väljapääsu ja tekitab lennu ajal ebamugavust.

Kuigi siin on eelis - istmeridade vahekaugus suureneb. Selline hetk kõrvaldab veidi kirjeldatud ebamugavused ja võimaldab perioodiliselt muuta jalgade asendit.

Sarnane olukord tekib toolidega, mis seisavad tehniliste plokkide ees – riietusruumid, köögid, tualetid. Lisaks tekitab lisamüra ka teiste reisijate ja töötajate sagedane möödumine teie poolt. Nendel kohtadel istudes valmistuge kannatlikult taluma uste paugutamist ja pidevat inimeste tunglemist tooli kõrval. Sellised puudused tulevad eriti esile salongi viimases reas.

Reisijad nimetavad lennuki parimateks kohtadeks ridu, mis asuvad vahetult liinilaeva avariiluukide taga.

Nüüd kaaluge, milline on parem lennukis istekohti valida. Reisijad ja lennufirma töötajad väidavad üksmeelselt, et turistiklassi kajutites on kohe varuväljapääsude taga asuvad istmed parim valik. Mõned vooderdiste mudelid soovitavad siin paigutada pigem paaris kui kolm istet. Lisaks aitab mugavale reisile kaasa avar ruumi istmete ees. E-piletit ostes selliseid kohti broneerida ei saa – lennufirmad võtavad ju selliste kohtade eest lisatasu. Lisaks saavad need kohad sisse võtta lastetud ja füüsiliselt tugevad reisijad, teiste kodanike kategooriate jaoks selline võimalus puudub.

Et reis jääks meelde meeldivate muljetega, on algajal soovitav reisi mugavuse eest eelnevalt hoolt kanda. Tänapäeval on võimalik internetist lennupileteid osta ja ise check-in läbida. Seda meetodit soovitavad kogenud reisijad – reisija valib ju istekohad skemaatiliselt liinilaeva salongist pingevabas koduses keskkonnas. Samas on paslik meeles pidada, et erinevaid lennukimudeleid iseloomustab individuaalne paigutus. Seetõttu otsige oma liinilaeva salongi paigutust lennufirma portaalist.

Endale sobiva istekoha valimiseks salongis kontrollige end lennufirma töötajaga lennule registreerumisel huvitavate nüanssidega

Vedajafirma filiaalist piletit ostes küsige töötajalt klassiteeninduse kvantiteeti ja kvaliteeti, kohtade arvu liinil ja ridadevahet. Nendest elementidest on soovitav uurida monitoride saadavust, vidinaid laadida, tehniliste sõlmede paigutust ja konkreetset asukohta pardal ning kavandatud koha vahetust lähedust. Rääkige julgelt oma isiklikke eelistusi – kui soovite akna äärde tooli võtta, küsige selle võimaluse kohta. Lisaks garanteerib õigeaegne saabumine check-in’i edukate ja mugavate kohtade broneerimise.

Pidage meeles, et liinilaeva töökoormus muutub aastaaegade, nädalapäevade ja tundide lõikes, seega proovige valida väljumise kuupäev ja kellaaeg väikseima inimeste vooluga. See meetod suurendab võimalust pardal hästi istet võtta. Lennufirma töötajad märgivad nõudluse vähenemist tööpäevadel, välja arvatud reedel. Sellest lähtuvalt on otstarbekas planeerida väljumisaeg lõunaajal, kuna hommikused ja õhtused lennud lendavad täissalongiga.

Keskenduge sellise koha valimisele, kus teil on mugav lennata. Kui kavatsete lennata raamatu järele, on paslik valida salongi päikesepoolne pool. Hommikusel lennul lõunasuunas lennates liinilaeva vasakul küljel istudes ei puudu loomuliku valguse allikas. Teised ülesanded määravad vastaskülje tooli valiku.

Kuidas olukorda parandada

Juhtudel, kui registreerimine on lõpetatud ja pardakaart tuvastab ebaõnnestunud istekoha, parandavad kogenud reisijad ebameeldiva olukorra. Maandumisel pööra tähelepanu kohtadele, mis sulle sobiksid ja jääksid tühjaks. Reisijal on pärast pardalemineku lõppemise teadet veidi aega soovitud vaba istekoha hõivamiseks. Lennufirmade töötajad on sellistele olukordadele lojaalsed, seega raskusi ei teki.

Ostke piletid ette ja registreerige end lennule – see on õige valik. Tavaliselt on see funktsioon saadaval päev enne laua lahkumist. Pidage meeles, et lennu mugavus on individuaalne kriteerium, seega on oluline siinkohal keskenduda isiklikele vajadustele ja eelistustele.

Salongi istmete ohutusskeem
Vahekäigu lõpus olevad istmed ei sobi reisijatele, kes plaanivad lennu ajal magada
Istmed akende juures võimaldavad pilvi jälgida, kuid nende toolide teele jätmine on üsna problemaatiline
Igal voodriruumi sektsioonil on positiivsed ja negatiivsed omadused, nii et selle valiku määravad reisija vajadused ja eelistused.

Kuidas valida lennukis kõige mugavamad ja turvalisemad istmed? Mida otsida sõltuvalt teie vajadustest?

Paar tundi taevas veeta on üsna raske. Seetõttu püüavad lennukite reisijad end võimalikult mugavalt tunda. Esimene samm on valida parim tool. Loomulikult tuleb lennujaama jõuda registreerimise alguses, mitte 30 minutit enne väljumist. Vastasel juhul saate salongi mitte parima, vaid halvima istme.

Teine võimalus on end lennule registreerida, kasutades veebiteenust – kindlasti on koht, kus oma oskusi praktikas näidata.

Kuidas valida mugav ja turvaline koht?

Lennuki sabaosa üle käib tuline vaidlus. Pooldajad väidavad, et voodri tagaosas olevad istmed on kõige turvalisemad. Lennuõnnetuste statistika kinnitab seda. Lisaks jääb enamik tagaistmeid sageli tühjaks, nii et öisel lennul saab alati paar istet lahti keerata ja mugavalt magama minna. Kuid paljudele reisijatele ei meeldi lennuki saba, kuna seal on tualetid. Seetõttu peate oma koha vahetus läheduses pidevalt taluma inimlikku järjekorda. See ei ole alati mugav.

Paljud reisijad valivad istekoha eranditult illuminaatori lähedal. Kellelegi meeldib vaadata läbi pilvede taevast ja maad, keegi vajab loomulikku valgust. Ja ülemistest lahtritest pärit pagas ei kuku kunagi kogemata pähe. Aga kui pead tualetti minema, siis pead korraga kaht naabrit segama.

Läbipääsude läheduses on kõige rahutumad kohad. Pidevalt kõnnivad mööda stjuardessid kärudega ja muud salongireisijad. Kuid rahulikul ajal on võimalik jalad probleemideta vahekäiku panna ja mugavamates tingimustes lennata. Lennukist väljudes ei pea te ootama ega kedagi segama. Kõige ebamugavamaid toole võib nimetada kohtadeks, mis asuvad kahe naabri keskel.

Kui puutute kokku 3-suunalise salongiga, siis on eriti oluline valida selles mugavad istmed.

Lennuki ette paigaldatakse sageli hällide alused. Seetõttu istuvad seal kõige sagedamini beebidega reisijad. Ja see ei muuda kõrvalistmeid teistele reisijatele mugavaks.

Teenindus pardal algab enamasti vibuga, harvem sabaga. Seetõttu on esiistmetel istuvatel reisijatel rohkem võimalusi roogade ja karastusjookide valimiseks. Redel asub ka voodri esiosale lähemal. Lennukist väljumisel on ninas istuvatel reisijatel kerge eelis ülejäänud inimeste ees.

Kas avariiväljapääsu istmed on mugavad?

On ka teist tüüpi ebatavalisi istmeid, mida saab ka lennukis meelega valida - need on avariiväljapääsu istmed. Näiteks airbus 320/321 puhul on need 10. rea piirkonnas. Paljud reisijad peavad neid kogu salongis kõige soodsamateks – seal on istmete vahe laiem ja seetõttu on võimalik jalgu mugavalt sirutada. Tõsi, on kolm nüanssi, mis hoiatavad teid nendel konkreetsetel ridadel lendamise eest:

• Ees olevate istmete kaugus, kuigi muljetavaldav, kuid seljad ei käi alla . Olge valmis selleks, et kogu lend tuleb sooritada peaaegu 90-kraadise nurga all istudes. See ei sõltu väljasirutatud jalgadest!

• Reisijad, kes said ootamatult piletid "avariikohtadele", välislennud eeldavad inglise keele oskust . Kindlasti pöördub stjuardess teie poole küsimusega, kui palju te tegelikult inglise keelt räägite? Ja kui te ei saa kohe aru, mida see kena neiu teilt tahab, soovitab ta tungivalt vahetada lennukis mugav ja kindlasti kõige turvalisem iste selle vastu, mis esimesena tema kaenla alla kerkib.

• Istmeridades avariiväljapääsude lähedal teil palutakse saata kogu käsipagas ülakorrusele lennuks valmis. See kehtib absoluutselt kõige kohta – isegi naiste käekottide kohta. Midagi - vett, patju, raamatuid, tahvelarvuteid, salvrätikuid, sooje riideid, mugavaid jalanõusid jne - peate hankima juba töö käigus. Ja stjuardessid ei tunne sellest rõõmu. Seda seetõttu, et nende ridade käigud peaksid olema võimalikult vabad ja igal ajal valmis võimaldama juurdepääsu avariiluukidele.

Kõige mugavamad istmed lennukis

Õige iste lennukis on nii mugavus kui turvalisus!

Ja nüüd teeme kokkuvõtte. Milliseid istmeid valida lennukis, et reis oleks mugav ja samal ajal kaitsta ennast ja oma lähedasi?

• Tugitoolid illuminaatori juures . Eeliseks on päevavalgus. Lisaks naudivad reisijad kõige hingematvamaid vaateid. Puuduseks on naabrid, keda tuleb iga kord toolilt lahkudes häirida. Aga lõpuks pole see sinu probleem 😉

• Kohad sabaosas tualettruumidest suhtelisel kaugusel . Eelis - jääge sageli vabaks ja andke seetõttu võimalus end mugavalt tunda! Jällegi, tualetti jõudmine pole keeruline 😉

• Tugitoolid vahekäikude lähedal esiküljele lähemale . Need on väikeste lendude jaoks lennuki kõige mugavamad istmed. Kui sa ei taha lahkudes liiga palju aega raisata, siis vali need!

Kõige ebamugavamad istmed lennukis

Artikli tulemuste põhjal selgus, et lennukites on kohti, kuhu ei tasu kiirustada:

• Toolid rea keskel . Neid võib olla 1 või 2 (kui see on suur reisilennuk, nagu Boeing 777). Konkreetseid eeliseid ei leitud. Puuduseks on ainult üks, kuid märkimisväärne - naabrid, naabrid ja veelkord naabrid.

• Populaarsetes lennukites airbus 320 ja 321 katastroofiliselt ebamugav 8. ja 9. rida , kus mitte ainult ei vähendata istmete vahekaugust, vaid on piiratud ka kokkuklapitava seljatoe trajektoor. Kõik tänu 10. reale, kus asub varuväljapääs (vaata allolevat plaani).

• Esiistmed kandekorvi kinnitustega . Eeliseks on mugavad istmed, kui pardal ei ole alla 1-1,5 aastaseid lapsi. Kui need on olemas, muutuvad plussid üheks pidevaks puuduseks.

Kõige vastuolulisemad kohad pardal

See on muidugi avariiväljapääsude istmerida – seesama 10. rida. Leidsime sellises majutuskohas palju miinuseid, kuid reisijad näppavad neid kohti jätkuvalt nagu sooja saia. See on osaliselt tingitud klassikalise airbus 320 disainist, kus väljapääsukohti nimetatakse "mugavusistmeteks" (vt kaarti).

küsimus "Kuidas broneerida istekohti salongis" paljud reisijad on huvitatud, sest see võimalus annab suurepärase võimaluse muuta oma reis mugavamaks. Selle põhjuseks on asjaolu, et mitte kõik lennukite istmed ei vasta nõuetele, mida see või teine ​​lennureisija neile esitab. Allpool on välja toodud kõik valikud, mis võimaldavad broneerida salongis täpselt need istmed, mis Sinu arvates pakuvad lennu ajal maksimaalset mugavust.

ARTIKLI SISU (kiire hüppamiseks klõpsake lingil)

Üksikasjalikku teavet selle kohta, millised istmed lennukites on, milliste eeliste ja puuduste kohta erinevate reisijate kategooriate jaoks on, leiate lehelt. Kui olete olemasoleva teabe põhjal kindlaks teinud, milline variant on teile kõige eelistatum, saate valida ühe kolmest võimalusest, millest igaüks suure tõenäosusega võimaldab teil broneerida istekoha sobivale lennukile. sina kõige rohkem.

Istekoha valik sisseregistreerimisel

Klassikaline kohavaliku viis, mis enne võimaluse tulekut oli ainuvõimalik. Põhimõte on jõuda lennujaama oma lennule registreerimise alguses, et olla esimeste seas, kes läheb leti juurde ja küsib lennufirma töötajalt (tavaliselt tüdrukutelt) istet, mida soovite saada. Mõnikord on lennuregistripidajad ise huvitatud teie eelistustest selles osas, kuid parem on mitte riskida ja kõhklemata meile kohe rääkida kohtadest, kus soovite lennu ajal istuda. Enamasti täituvad Sinu soovid ja saad probleemideta soovitud koha. Näiteks lennuki ees akna kõrval või salongi tagumises vahekäigus.

Lihtsaim viis kohtade broneerimiseks kirjeldatud viisil, eeldusel, et lendate üksi või paaris. Kolmel-neljal on juba raskem läheduses kohti valida, aga võimalik: jällegi eeldusel, et registreerimisele saabuti varakult, kuni kõik paremad kohad on juba välja sorteeritud. Kui lendate kahekesi või kolmekesi, soovitan teil kõik koos check-in lauale läheneda ja esitada korraga kõik passid (järgmööda lähenedes võib lennukis esimese reisija kõrvale kohad võtta keegi teine broneerides selle mõnes teises registreerimislauas või veebis).

Nagu ma juba kirjutasin, siis tavaliselt võtavad lennufirma töötajad vabade kohtade olemasolul reisijatele vastu ja varustavad neile soovitud istekohad, kuid soodsa tulemuse tõenäosuse suurendamiseks soovitan olla viisakas ja naeratada. Teisisõnu, proovige võita isikliku sarmiga. Kuid altkäemaksu on parem mitte anda, sest praegu kontrollivad lennufirmad sageli oma töötajaid sellel kontol ja keegi ei taha lisa500 rubla (just nii palju nad passi panid, et broneerida õige koht) pärast töökohta kaotada. ).

Mõned aastad tagasi kasutasin kõige sagedamini just varajast lennule registreerimist ja sain tavaliselt soovitud istekoha. Tänu elektroonilise check-in süsteemi arengule ja lennupiletite internetist ostmisele on aga võimalusi, mis annavad suurema garantii salongi eelistatud istekoha saamiseks.

Lennuki koha broneerimine pileti ostmisel

Juhul, kui ostate lennupileti lennufirma ametlikult veebisaidilt, pakutakse teile juba enne makse hetkest lennukiskeemi, millele on märgitud vabad istekohad. Muidugi, mida varem pilet enne väljalendu ostad, seda mugavamad on istekohad, mistõttu olukorras, kus lennuni on jäänud mitu nädalat, ei ole lennufirmade veebilehtedel sageli enam aknal vabu kohti (kõige rohkem huvitav on see, et hiljem check-in letis istet valides "ilmuvad").

Seega saate otse lennuettevõtja veebisaidil valida istekohad oma reisi kõikidele osadele korraga. Näiteks ostes Pärsia lahe piirkonna (Emiraadid, Etihad või Katar) lennufirmade eripakkumistel Moskvast väljuvaid lennupileteid, mille abil on see sageli võimalik, on võimalus broneerida istekohad neljale lennukile kl. üks kord. Näiteks Moskva-Dubai, Dubai-Bangkok, Bangkok-Dubai ja Dubai-Moskva. Hiljem, check-in’i käigus, öelge lihtsalt lennufirma töötajale (igaks juhuks), et olete piletite ostmisel juba kohad välja valinud.

Kuid lisaks selle meetodi eelistele on ka puudusi. Näiteks ei luba mõned lennufirmad piletiostu käigus valida avariiväljapääsude istekohti, kus on rohkem jalaruumi, eelistades anda need istekohad pikkadele ja hea järelevalvega reisijatele ainult check-in letis. Seega, kui soovid neid konkreetseid istekohti salongis broneerida, pead siiski registreeruma check-in lauas.

Lisaks võtavad mõned lennufirmad lisatasu võimaluse eest valida istekohta lennufirma kodulehel. Näiteks British Airways hindab sarnast teenust 16–32 dollarit turistiklassis istekoha valimisel vastavalt keskmiste ja pikkade lendude jaoks. Äriklassis istekohta valides tuleb üldse välja käia ligi 100 dollarit (IMHO, raha raiskamine, sest kõik selle klassi istmed on kõrgendatud mugavustega ja asuvad ainult lennuki esiosas).

Üha enam saab parimate hindadega veebipileteid osta mitte lennufirmade ametlikelt veebisaitidelt, vaid spetsiaalse teenuse abil (otsinguvorm asub ülal), mis otsib korraga 728 lennufirmat, sealhulgas odavlennufirmasid. Selle tulemusena peate lennupiletite ostmisel tegelema vahendajatega - eriagentuuridega. See reeglina ei tõsta lennupileti maksumust (ja mõnikord muudab selle odavamaks), vaid lihtsalt välistab võimaluse ise lennukis istekohta valida. Parim väljapääs selles olukorras on kirjutada agentuuri veebisaidil pileti taotlemise käigus märkustesse oma nõuded istekohtade valikule või teavitada sellest agenti telefoni teel.

Kohtade broneerimine lennukis online check-ini ajal

Üha enam inimesi ei kasuta klassikalist lennule registreerimist, millest eespool kirjutasin, vaid mõnel juhul mugavamat online check-ini. Selleks saate kasutada kas spetsiaalseid online check-in-i lette lennujaamas, kust te lendate (ülal pildil), või saate registreerida salongis istekoha valikuga otse lennufirma kodulehel. See võimalus ilmub tavaliselt päev enne teie lennuki väljumist või mõneks muuks ajavahemikuks, olenevalt teie valitud lennufirma poliitikast. Näiteks Etihad lubab seda protseduuri teha 24 tundi enne väljalendu ja blokeerib selle võimaluse kaks tundi enne lennuki õhkutõusmist vastavalt kinnitatud graafikule.

Ühest küljest on viimase meetodi eelis ilmselge: pole vaja mitu tundi enne väljumist lennujaama jõuda ja seal registreerimisjärjekorda seista. Kohale saab tulla tund enne väljumist ja koheselt läbida vajalikud protseduurid (passi- ja tollikontroll). Ärge unustage kodus või tööl oma istekoha valitud pardakaarte, mille peate veebipõhise registreerimisprotsessi lõpus välja printima.

Siiski on ka miinuseid: online check-in mõne lennufirma juures ei ole võimalik väikeste lastega reisijatel, pagasiga reisijatel ja lennukis loomi vedavatel reisijatel. Teisest küljest pakuvad mõned lennufirmad online-registreerimise eest boonuseid. Näiteks Etihad võimaldab teil suurendada pagasi maksimaalset kaalu 7 kg võrra (kuigi mitte kõigi lennujaamade jaoks ja Minsk pole selles loendis). Muide, igal juhul soovitan varakult lennujaama jõuda, sest kui lennufirma lubab pagasiga online check-ini teha, siis tuleb see sama pagas ikkagi kaaluda ja spetsiaalses letis registreerida, nii et parem mitte hiljaks jääda, sest närvirakud ei taastu hästi.

Artikli lõpus veel üks kasulik näpunäide: enne Internetis registreerimist lennukis, kus on istekohad, tutvuge eelnevalt nende istmete paigutusega otse teie jaoks deklareeritud lennuki mudelis ja modifikatsioonis. lend (tavaliselt on selline teave toodud teie e-pileti väljatrükil). Reeglina on sellised skeemid (millel on nummerdatud read ja istmed, avarii- ja tavaväljapääsud, kambüüside ja tualettide asukohad) on kõikide suuremate lennufirmade veebilehtedel.

Kohtade broneerimine lennukis läbi mobiilirakenduse

Meie ajal, mil infotehnoloogia areneb kiiresti ja enamik inimesi ei kujuta enam oma elu ette ilma nutitelefonide igapäevase kasutamiseta, oleks vale sellest rääkimata jätta. veel üks võimalus lennule registreerumiseks ja salongis istekoha valimiseks . Räägime lennufirmade mobiilirakenduste kasutamisest. Enamikul populaarsetel lennufirmadel on sellised patenteeritud rakendused: Aeroflot ja S7 Venemaal, Ukraina UIA, Emirates ja Etihad Lähis-Idas jne. Neid Androidi ja iOS-i rakendusi saab alla laadida otse lennufirmade veebisaitidelt ning nende kasutamine ei piirdu ainult lennule registreerimisega ja kohtade broneerimisega salongis.

Lennufirmade mobiilirakendused pakuvad täna peaaegu täielikku valikut põhi- ja seonduvaid teenuseid: lennupiletite otsimine ja ostmine, kindlustus, lennule registreerimine Internetis, teabe edastamine kõigi lendude oleku, väljumise ja saabumise kohta reaalajas. hilinemised, lennujaamateenused, boonusmiilide kogumine ja nende kasutamise viisid. Seetõttu võib sellise rakenduse olemasolu nutitelefonis (eriti kui reisite rohkem kui kord aastas) väga kasulik olla. Rakendused ei võta palju kettaruumi, mis on ka mugav, sest ilmselt tahad reisilt kaasa võtta võimalikult palju fotosid ja videoid.

Aerofloti mobiilirakendus – võimaldab valida istmeid salongis

Ainus hoiatus on see, et nagu ka lennupiletite ostmisel lennufirmade ametlikel veebisaitidel, on kaubamärgiga rakendust kasutades hind kõrgem kui vahendajatelt ostes. Seega, kui soovite raha säästa, on parem kasutada lennufirma kaubamärgiga mobiilirakendusi mitte lennupiletite ostmiseks, vaid otsida kuupäevi minimaalse hinnaga ja alles seejärel kontrollida neid kuupäevi metaotsingus. Aviasalesi kasutan kogu aeg ja kogu aeg olen vist juba säästnud Tai tasuta lennu pealt. Muide, sellel metaotsingul on ka, mille nutitelefoni installides pääsete alati ligi kõige madalamate hindadega lennupiletitele, mis sisaldavad kõiki makse ja tasusid (lehe ülaosas saate valida seadme (iPhone , iPad, Android või Windows Phone nutitelefonid või tahvelarvutid), kasutades linki ).

Ebaõnnestunud istekoha broneerimine salongis

Kui teil ei õnnestunud mingil põhjusel broneerida lennukis teile mugavat kohta (pole aega online check-in’i tegemiseks, unustasite lennufirma töötajat leti juures hoiatada või ta ei kohanud teid poolel teel), siis pole kõik veel kadunud. Kui pardaleminek on lõppenud, kui stjuardess sellest teatab (“Pardaleminek on lõppenud”), saate lennukis mugavamalt istet võtta, kui neid on vaateväljas. Seda võid küsida stjuardessilt või veel parem hoiatada viimast, et tahaksid kohe pardale minekul istet vahetada ja paluda tal võimalusel viisakalt selline koht sulle leida.

Teine võimalik variant on kohe võtta mugav vaba istekoht: on täiesti võimalik, et sellele ei istu keegi. Lõpuks on teil alati aega oma "seaduslikule" kohale asuda. Seega on selleks mitu võimalust broneerige istmed salongis vastavalt teie eelistusele. Kasutage neid targalt ja kõik teie edasised lennud on meeldivad ja mugavad. Soovin teile meeldivat lennureisi ja pehmet maandumist!

Korterid üürile anda omanikelt

Üürige kortereid üheks päevaks 190 maailma riigis! Kasutage maksmiseks $25 registreerimisboonust ning €10 ja $50 kuponge. Odavad villad üheks päevaks.

Hotellid parimate hindadega

Võrdleb kõigi broneerimissaitide pakkumisi ja näitab teile teie kuupäevade parimaid pakkumisi. Hotellide allahindlused kuni 50%.

Plussid:
Neid iseloomustab asjaolu, et kaugus järgmise reani on mõnevõrra suurenenud, mis võimaldab teil lennuaega väga mugavalt mööda saata - sirutada jalgu, vajadusel püsti tõusta, naabreid segamata. Teatud tüüpi lennukitel ei ole avariiväljapääsu/-luugi juures istmerida istmete ees.

Miinused:
Sageli harjutavad lennufirmad turvakaalutlustel neid kohti jätma inimestele, kes vastavad "terves kehas terve vaim" nõuetele - eeldatakse, et hädaevakueerimise korral ei lähe selline inimene segadusse, suutma avada avariiluuki ja aidata töötajatel inimesi evakueerida, kuid loomulikult ei tee kõik lennufirmad sellist "paigutust".

Sellega seoses ei saa siin viibida reisijad laste, loomade ja vanuritega.

Veel üks miinus on see, et käsipagasiga ei saa luukide ligipääsu takistada.

Istmed asuvad salongi ees

Lisaks on esimene rida suurepärane võimalus olla esimeste seas, kes redelist alla läheb.

Kes lendas lapse lähedale, kes ei talu lendu hästi ja nutab kõik 7-12 tundi, see teab.

Istmed sabas

Selle koha ainus, kuid märkimisväärne pluss on selle suhteline ohutus. USA riikliku transpordiohutusameti enam kui 30 aasta statistika kohaselt on lennuõnnetustes ellujäänud reisijate arv olenevalt nende istmetest salongis järgmine:

Suurim osakaal ellujäänuist oli salongi sabaosas (lennuki tiiva serva taga) - 69%, tiiva kohal asuvas osas - 56% ellujäänutest, samuti säästuosas lennuki ees. tiib. Kabiini esiosas, kus tavaliselt asuvad äriklass ja esimene klass, oli keskmine ellujäämisprotsent 49%.

Kuna suurelt kõrguselt kukkudes kukub lennuk esimesena nina, haaravad kliirensid kõige vähem sabaosa. See oli põhjus "musta kasti" paigutamiseks lennuki sabaosasse ja see viis ka arvamuseni, et siin on kõige turvalisemad kohad.
Minu meelest on see pigem enesehüpnoosi psühholoogia (IMHO - kukkunud lennukis kõrgelt ellu jääda, pole võimalust, kus iganes reisija istub), aga plusse on ka siin: reeglina mitte eriti populaarsetel lendudel on reisijaid palju vähem, see häirib teid. Sama kehtib ka lastega reisijate kohta - reeglina neid siin ei kohta, välja arvatud juhul, kui tegemist on kõrghooajal tšarterreisiga kuhugi Venemaa massiturismi kohtadesse.

Kuid kõige rohkem õnnetusi juhtub sageli õhkutõusu / maandumise ajal pilootide või lennujaama töötajate vigade tõttu, mis on tingitud halvast katvusest ja raja seisukorrast või muudest teguritest. Sel juhul võite olla päästetud. Mõelge, kuhu lennuk maandumisel või õhkutõusmisel esimesena tabab? Mulle tundub, et kõige tõenäolisemalt langeb vastavalt nina põhilöök esiistmetele, mis summutab löögijõu veidi, seejärel langeb löök salongi keskele ja tiibadele, millest kütus langeb. välja voolata ja süttida. Lööklaine jõuab tagaistmetele kõige väiksema jõuga, mis võimaldab reisijatel ellu jääda.
Seega on tagaistmed salongis kõige turvalisemad, kuna lennuk võtab peamise hoobi ninale, kuid kõik sõltub jällegi olukorrast.
Lennuki keskistmed asuvad tavaliselt lennukikütust sisaldava tiiva kohal või selle lähedal, mis lennuõnnetuse korral süttib. Seetõttu on kõige ohtlikumad kohad salongi keskel asuvad istmed. Kui võrrelda ohutuse mõttes esiistmeid ja keskmisi, siis on esiistmetel ja keskmistel hukkunute arv ligikaudu võrdne.

Turvalise poole - vasakule või paremale - seisukohalt annab statistika võrdsed võimalused, lennuki külgmineku tõenäosus ühes või teises suunas maandumisel on sama.

Nii et põhimõtteliselt kirjutage Internetis. Ausalt öeldes on mul raske hinnangut anda, kuid minu arvates, kui muretsete eelkõige oma ohutuse pärast, siis on parem valida koht avariiväljapääsu lähedal. See on enamikul juhtudel siiski ohutum, kuigi vähem mugav.
Kujutage ette olukorda, et toimus lennuõnnetus, lennuk sai osaliselt kannatada, kõik on elus, kuid lennuk läks põlema ja kabiin täitub musta mürgise suitsuga, mille sissehingamisel võite surra. Mis juhtub? See on õige, tõenäoliselt paanika ja mõelge nüüd, kes esimesena lennukist lahkub? Ja esimesena lahkub sealt see, kes istub varuväljapääsudele lähemal asuvatesse kohtadesse, mis tähendab, et neil on rohkem võimalusi põgeneda.

Samal põhjusel on hädaolukordades paremas positsioonis inimesed, kelle istmed on vahekäigule lähemal.
Milline istekoht asub konkreetses lennukis avariiväljapääsu lähedal, saate teada istekohtade skeemidelt.

Mis puudutab turvalisust, aga mis puudutab mugavust...

Arvatakse, et Kõige mugavam iste lennukis on eelviimasel real, vahekäigu paremal küljel. Fakt on see, et just salongi lõpus on kõige suurem tõenäosus vabade / tühjade istmete saamiseks ja seetõttu on üsna reaalne, et saate korraga kolmel toolil istudes palju vaba ruumi: saate hankige vabad istmed endast paremale ja vasakule, millele saate mitte ainult oma kotte paigutada, vaid üldiselt pikali heita ja magada

Miks on vaja istuda paremal pool? Kuna lennupileteid müüakse rangelt ridadena (v.a juhul, kui reisija küsib ise teatud istekohta), lähevad esimeseks read A, B, C, mis asuvad vasakul pool, seega on tõenäosus, et seal on palju inimesi. .

Nende järel tulevad õiged read D, E, F, mis on tavaliselt tühjad, kui lennuk pole täislastis (see on oluline!!!). Noh, on selge, et kui allalaadimine on lõppenud, on kõik ülaltoodud soovitused mõttetud.

Ohutus on ka oluline eelis, sest kellelegi pole saladus, et lennuki sabast kindlamat kohta lihtsalt pole. Ja köök võib asuda nende kohtade lähedal (mitte alati) ja kõik teie tellimused toimetatakse kohale nii kiiresti kui võimalik.

Miks valida istekoht vahekäigu lähedal? Selleks, et väiksem hulk inimesi ilmutaks soovi sinuga naabruskonnas elama asuda. Kui istud akna lähedal, ei takista miski teistel reisijatel teie kõrval istumast ja siis läheb kogu mugavus olematuks.

Aga kui istud vahekäigu äärde ja asetad oma kotid kõrvalistmele, siis tajuvad teised reisijad sellist vaatepilti alateadlikult tõkkena, nii et naabrusesse majutada soovijate arv on minimaalne.

Veel parem variant oleks pärast maandumist kohe padi ja tekk hankida ning kahele-kolmele toolile korraga magama heita, sel juhul on ebatõenäoline, et keegi sind segaks nii, et sa eemaldud ja lased tal istuda. samas reas alla.

Esimene rida / rida, mille ees pole istmeid

Miinustest märgime, et tõenäoliselt on teie ees vahesein või köök / tualettruum. Mõnel reisijal pole eriti mugav kogu lennu vältel “seina” vaadata. Samuti võivad seinas olla turvahällide kinnitused. Millega see on tulvil - lugege ülalt.

Viimane rida / istmeteta rida

Tõenäoliselt selle rea istmete seljatoed ei kaldu või on selles väga piiratud. See juhtub siis, kui selja taga on avariiväljapääs, wc, köök, muu tehniline ruum või sein.

Tehke kokkuvõte

Lisaks sellele, et istmeid on reas 2,3,4, on vaja arvestada istmete vahekaugust, klasside arvu salongis ja muid funktsioone. Sama firma kasutab ju lendudeks eri tüüpi lennukeid.

1. Laineri mudel, kajutite mugavuse pisemad detailid (televiisori olemasolu, elektripistikupesad, ridade vahe, tualettruumide asukoht) on hõlpsasti leitavad lennufirma kodulehelt.

2. Kui teate konkreetselt, millist istekohta soovite saada, peaksite seda küsimust küsima lennujaamas lennule registreerides (seal jagatakse kohti, mis pole hõivatud pärast online check-ini).

Kui teil pole istmete asukohast õrna aimugi, küsige näha laineri salongi paigutust – kõik vabad istmed tõstetakse sobiva värviga esile.

Samuti saab lennujaamas check-ini tehes lihtsalt istekohti küsida "akna äärde", "vahekäiku" jne. Tavaliselt töötajad ei keeldu.

3. Kaasaegsetes lennujaamades saate kasutada iseregistreerimise kioskite teenuseid ja valida oma istekoha. Samuti saab seda peaaegu alati teha valitud lennufirma veebisaidil veebis registreerudes – see säästab oluliselt aega.

Seda teenust pakuvad juba Venemaa suurimad lennufirmad.

Traditsioonilist sisseregistreerimise meetodit on kõige parem teha kaks tundi enne väljumist. Selliselt kohtade broneerimisel on esimestel registreerujatel vabade kohtade valik lai.

4. Võimalusel tuleks kasutada vähem hõivatud lende – sel juhul tõuseb lennu mugavus oluliselt, sest sul on (soovi korral) võimalus isegi kolmel vabal istmel magada, peaasi, et unustage paluda stjuardessil padi ja tekk tuua.

Kõige tihedamad päevad on pühapäeval ja reedel hommikuste ja õhtuste lendudega. Kui teil on aega, valige esmaspäeval, teisipäeval või neljapäeval, keskpäeval või pärastlõunal lennata.

5. Et mitte hätta jääda, tuleks arvestada koha numbrit tähistavate tähtede kirjapildiga - need võivad olla kas venekeelsed (1A, 1B, 1C, 1G, 1D, 1E) või ladinakeelsed (1A, 1B, 1C, 1D, 1E , 1F) ja teatud olukordades on need, nagu öeldakse, kaks suurt erinevust, mis võivad lennumulje hägustada.

Lõppude lõpuks on näiteks iste 1 "B" erineva asukohaga, mis tähendab nii vahekäigutooli kui ka rea ​​keskel. Seda tuleb arvestada, et mitte jõuda kohast 1B (mis arvasite olevat vahekäigu juures) keskele (kuna selgus, et see pole vene "B", vaid ladina "Bi"). ).
Samuti ole ettevaatlik E-tähega.

Seetõttu on parem valida ühekohaliste tähtedega istmed: 1A on alati aknaistme, 1C - mis tahes salongi paigutuses on see vahekäigu iste.

Nõuanne. Kui sa lendad tihti, siis tead ju, et kõigi (kes äriklassis ei lenda;) põhipinge on istuda kolmekohalises reas keskmisel istmel. Teades ja mõistes seda foobiat, saad selle enda kasuks pöörata ja harvem on lennu ajal kõrval naabrimees.

Kui lendate üksi, paluge end sisseregistreerimisel istmetel akna lähedal ja vahekäigul istuda. Kellelegi ei meeldi keskel istuda ja kui lennuk ei ole täis, siis pole teil soovimatut naabrit. Kui lendate üksi, saate selle manöövri korraldada koos mõne teise teile meeldiva inimesega, kes reisib nagu teiegi üksi. Või lihtsalt paluge end istuda vahekäiku, kus aknakoht on täis.

Ainus probleem on siin see, et ummistunud lennukiga eraldab teid võõras inimene. Jääb vaid temaga kokku leppida, et ta liiguks.

6. Arvesta kindlasti lennusuunaga – õige kohavaliku korral ei pimesta päike silmi: Ida – Lääs (päike paistab alati vasakul), Lääs – Ida (paremal).

Kui on vaja lennata hommikusel lennul, siis suund põhja-lõuna rõõmustab päikest vasakul ja lõuna-põhja - paremal.

Kuidas mitte kogemata halvimaid kohti sisse võtta

• Võimaluse korral uurige liinilaeva skeemi, millel te lendate
• Võimaluse korral konsulteerige lennufirma esindajaga.
• Enne lendu otsustage, mis on teie jaoks olulisem - aknast välja vaatamine või võimalus vabalt oma istmelt tõusta, näiteks tualetti.
• Salongi paigutust uurides valige parimad kohad, juhindudes samadest reeglitest, mille oleme selles artiklis andnud.
• Ärge võtke kohti päris sabas, tualettide, kambüüsi ja muude tehniliste piirkondade lähedal.
• Ärge istuge istmetele, mille istmed ei kaldu või on piiratud
• Ärge istuge avariiväljapääsude vahel või nende taga, mille taga see asub

Kui sellegipoolest "sataksite" ebamugavale toolile

Ja parem on mitte olla häbelik ja iseseisvalt istet vahetada ning mitte oodata stjuardessi teenuseid.

Pärast seda, kui viimane inimene pardale ilmub ja stjuardess teatab "Pardaleminek on lõppenud", on teil 5 minutit aega mugavale vabale kohale istuda.

Aega on vähe, sest pärast seda, kui lennuk on saavutanud vajaliku kiiruse, on reisijaistmelt tõusmine rangelt keelatud. Noh, pärast ronimist on tõenäoline, et kõige rohkem mugavad istmed lennukis hõivavad kiiremad ja targemad reisijad. Jah, ja ärge muretsege selle pärast. Teil on alati aega oma õigele (piletile vastavalt) kohale istuda.

Kuid siiski on parem valida piletit ostes ja lennule registreerides kohe kõige mugavam iste.

Kõik ülaltoodud näpunäited sobivad tavalistele kitsa kerega reisilennukitele, nagu Airbus A-319 ja 320, Boeing-737, SSJ-100, Yak-40 jne, ning laia kerega lennukitele. Lisaks on palju rohkem võimalusi mugavale kõrvalistujale istumiseks.

Loodan, et need lihtsad näpunäited aitavad teil mugavalt ilma tarbetu närvipingeta lennata.

Tundub, et nad ei lennanud kaua, kuid tundus, et nad veetsid päeva rahvarohkes väikebussis. Tuttavad aistingud? Sa lihtsalt istusid valele toolile.

Millised on lennukis parimad kohad, mida valida, et lennata võimalikult mugavalt? Tõenäoliselt peate pettuma, kuid paraku pole turistiklassi salongis ideaalset ega mugavaimat istet. Kõik sõltub isiklikest eelistustest, seega kaalume kõiki võimalikke valikuid ja milline neist valida, on teie otsustada.

Esimesel real on palju eeliseid. Alustuseks ei ole teie ees istmeid, mis tähendab, et keegi ei puhka kallutatud seljaga vastu põlvi. Isegi kõige pikemad reisijad saavad rahulikult jalgu sirutada ja mugavas asendis lõõgastuda. Esmalt saate toidud ja joogid, mis tähendab, et saate valida kogu saadaoleva valiku hulgast.

Väikeste lastega reisijad siin on eriti mugav istuda, kuna nende vastas on lapsekärude kinnitused. Lisaks on see siit vannitoa lähedal. Ja pärast maandumist on teil kõik võimalused olla väljapääsu juures esimene.

Nüüd puudustest, kus ilma nendeta. Eelnimetatud põhjustel on lennuki esiistmetel tavaliselt alla kaheaastaste lastega reisijad. Ja see tähendab, et mitte ainult magada, vaid ka lõõgastuda ei pruugi õnnestuda. Omad “võlud” on ka tualeti lähedusel pideva järjekorra ja ukse paugutamise näol.

Seega on parem valida lennuki esimeses reas olevad istmed:

• pikad inimesed;
• lapsega reisijad;
• need, kellel on kiire võimalikult kiiresti välja pääseda;
• need, kelle jaoks on lennu kvaliteet lahutamatult seotud toiduvalikuga.

Parterre

Jutt käib turistiklassi salongi esiosa kohtadest. Neil on kõik esirea plussid ja miinused, välja arvatud eesistujate puudumine. Sellest lähtuvalt on parem valida need istmed lennukis kõigi ülaltoodud kategooriate jaoks, välja arvatud "hiiglased". Võib-olla tasub mainida veel üht vibu omadust: turbulentsi on siin kõige vähem tunda. Pole ime, et äriklass asub just siin.

Kuldne keskmine

Kabiini keskel asuvad tugitoolid ei erine oluliste eeliste ja puuduste poolest. Tualettruumid on kaugel, aga siin, nagu öeldakse, maitse asi. Kuid millele peaksite tähelepanu pöörama, on tõsiasi, et just selles osas asuvad mootorid, mis tekitavad tüütut suminat. Lisaks katab illuminaatorist avanev vaade osaliselt või täielikult tiivaga.

Galerii

Lennuki sabas olevaid istmeid ei peeta põhjendamatult kõige vähem mugavaks, sest just siin on turbulentsi kõige rohkem tunda. Lisaks jälle tualeti lähedus samade järjekordadega. Eelkõige ei tohiks võtta viimast rida, sest seal ei pruugi seljatoed üldse tagasi kalduda või olla piiratud nurga all. Noh, kõige hullem uudis gurmaanidele: selleks ajaks, kui stjuardessid teie juurde jõuavad, võib toidu- ja joogivalik olla üsna õhuke.

Päris lootusetud pole aga tagaistmed. Esiteks, tühjal lennul sabas istet võttes on võimalus võtta lisaks oma istmele ka naaber, tühjad kohad ja kõigi kadeduses end täispikkuses välja sirutada. Teiseks peetakse "ahtrit" lennuki kõige turvalisemaks osaks.

Vaade aknast või liikumisvabadus?

Enamik reisijaid eelistab lennukis istuda aknal. Kahtlemata on pilvede ja all võbelevate linnade jälgimine väga põnev. Teil on ainult üks naaber ja kui soovite, võite magamist teeseldes sellest kõrvale pöörata. Siin on mugav päevavalguses raamatut lugeda, ei pea kedagi välja laskma ega läbi laskma.

Sellel medalil on aga ka teine ​​pool. Kui tunned soovi vannituppa minna või niisama venitada, pead kaht inimest korraga segama. Ja vahekäigul istudes ei saa te karta oma jalgu sirutada ja tõusta, kui soovite. Pärast maandumist ei pea ootama naabrite lahkumist. Lisaks ei tunne te end igalt poolt kitsendatud, mis on eriti oluline klaustrofoobia all kannatavatele inimestele.

Keskel olevad kohad valivad tavaliselt seltskondlikud inimesed, sest seal on võimalus kahe naabriga korraga lobiseda. Isegi kui illuminaatori juures istuv magamist teeskleb, ei lähe vahekäigus olev vaeseke kuhugi.

Istmed avariiväljapääsude lähedal

Paljud kogenud turistid valivad need istmed lennukis. Peaasi, et mitte segadusse ajada, see ei puuduta viimast rida enne avariiväljapääsu, kus sageli seljad ei kaldu. Mugavaks peetakse järgmiseks, läheb kohe pärast avariiväljapääsu. Siin on lisaruumi, mis võimaldab rahulikult jalgu sirutada ja naabreid segamata püsti tõusta.

Nendele mugavatele istmetele lennukis sissevõtmine ei ole lihtne ülesanne, sest kehtib lennufirmade väljaütlemata reegel, mille järgi nad valivad neile füüsiliselt tugevad mehed, lähtudes sellest, et hädaolukorras jäävad nad suudab iseseisvalt avada luugid ja osaleda evakuatsioonis.

Muud valiku nüansid

Pöörake tähelepanu sellele, millist fonti nummerdamisel kasutatakse, sest tähed võivad olla nii ladina kui ka kirillitsas. Seda on lihtne arvutada juba esimese kolme tähe järgi. Kui see on A, B, C, siis kasutatakse vastavalt ladina tähte, A on akna iste, B on keskmine iste, C on vahekäik. Kirillitsa tähestik on sama, ainult tähed on A, B, C.

Kui te ei soovi pimestava päikese eest kogu tee kissitada, peate selle teguriga arvestama. Läände lennates jääb päike vasakule poole ja kui lennate itta, siis paremal pool. Lõunasse lennates on varahommikul päike vasakul ja õhtul paremal. Põhja poole liikudes on asi vastupidi.

Kuidas broneerida valitud kohti

Seega olete ülaltoodud soovitusi järgides valinud lennukis parima istekoha. Või õigemini mitte kõige parem, vaid just Sulle õige, sest nagu näha, siis kõige mugavamat kohta pole tõesti olemas. Oma hinnalise koha broneerimine on teie otsustada, sest seda saavad taotleda ka teised reisijad.

Istekoha valik lennukis toimub lennule registreerimisel. Pange tähele, et lennujaama töötajad ei ole sugugi kohustatud teie eelistuste kohta küsima ja "vaikimisi" istmavad nad reisijaid oma, ainult neile teadaoleva skeemi järgi. Seega, kui soovite valida konkreetse koha, on parem sellest eelnevalt rääkida.

Teistest mugavusküttidest ette jõudmiseks on mõned lihtsad, kuid tõhusad viisid.

Kui lennufirma pakub sellist võimalust, kasutage elektroonilise registreerimise teenuseid, milles näete lennuki skeemi.

Proovige võimalusel valida vähem hõivatud lennud, mis väljuvad lõuna ajal esmaspäevast neljapäevani. Kõige aktiivsemad ajad on tavaliselt reedest pühapäevani, eriti hommikul ja õhtul.