Miks eramaja küttesüsteemis rõhk langeb. Rõhulang küttes kaheahelaliste katelde kasutamisel. Rõhu langus kohanemisperioodil

Mõnel juhul rõhk küttesüsteemis langeb. Erinevuse kõrvaldamiseks tuleks kiiresti võtta õigeaegseid meetmeid. Kompressioonimäärade kõikumised põhjustavad kütteseadmete rikkeid kuni nende töö täieliku katkemiseni. Rikke põhjuste kõrvaldamiseks tuleks uurida mõningaid teoreetilisi aluseid. See aitab teil mõista, miks probleem ilmneb.

Rõhu reguleerimise elemendid küttesüsteemis

Surve sordid

Suletud küttesüsteemis eristatakse mitut tüüpi rõhku:

1. staatiline;
2. dünaamiline;
3. lubatud töö.

Staatiline kokkusurumine peegeldab jahutusvedeliku tugevust puhkeolekus. Indikaatori määrab veesamba kõrgus. Dünaamiline rõhk tekib jahutusvedeliku liikumisel. See indikaator mõjutab küttetorude seinu. Lubatud töökompressioon peegeldab maksimaalset võimalikku kogurõhku. Seda ei tohi ületada.

Rõhulanguse määrab surveväärtuste erinevus tagasivoolu- ja toitesektsioonis.

Rõhu väärtused

Autonoomsete süsteemide puhul peaks surveaste olema poolteist kuni kaks atmosfääri. Kolme atmosfääri väärtus on juba kriitiline ja põhjustab kütteseadmete rõhu langust ja rikkeid.

Vedeliku pumpamisel ei tohiks rõhk ületada poolteist atmosfääri. Tuleb mõista, et kui süsteem soojeneb, suurendab jahutusvedelik vastavalt füüsilistele seadustele mahtu. Seejärel tõuseb rõhk optimaalse tööväärtuseni.

Optimaalse rõhu säilitamiseks küttesüsteemis on ette nähtud paisupaagid, mis ei võimalda liigset rõhu suurenemist. Neid hakatakse kasutama, kui kokkusurumine jõuab kahe atmosfäärini. Liigne jahutusvedelik selle paisumise ajal viiakse paisupaakidesse.

Kui paisupaagi maht on ebapiisav, võib täheldada surveväärtuse tõusu kriitiliste väärtusteni.

Selle probleemi lahendamiseks on kaasas kaitseklapid. Nad tühjendavad liigse jahutusvedeliku, säilitades kodus küttesüsteemi töö normaalsetes piirides.

Kaitseklappide töötamine paisupaagi mahu vale arvutamisega põhjustab mõnel juhul kompressiooniväärtuse vähenemist.

Miks rõhk langeb

Oluline on mõista, miks tihendusaste langeb. Rõhu langust küttesüsteemis võivad esile kutsuda järgmised tegurid:

• katla rike;
• leke torudes;
• lekked kütteseadmetes.

Küttesüsteemi kontrollimisel tuleks järjekindlalt uurida torustiku, radiaatorite tihedust ning kontrollida ka katla seadmete töökindlust. See võimaldab teil kindlaks teha probleemi esinemise taseme ja võtta õigeaegseid meetmeid selle kõrvaldamiseks.

Diagrammil on näide suletud tüüpi küttesüsteemist. Koosneb: küttekatlast, radiaatoritest, paisupaagist, pumbast ja torustikust. Sinised ja punased jooned näitavad kuumutatud ja jahutatud jahutusvedeliku liikumist torujuhtme kaudu. Teadmised eramaja küttesüsteemi projekteerimisest aitavad välja selgitada kompressioonimäärade languse põhjused.

Otsige lekkeid

Jahutusvedeliku lekete otsimise meetod sõltub eramaja küttesüsteemi torustiku tüübist. Küttetorude jaotuse avatud versiooniga pole lekke asukoha tuvastamine nii keeruline. Hinnata tuleks küttetorude paigaldamise kvaliteeti ja iga elemendi ühenduse tihedust. Vesi torude ja radiaatorite all viitab lekkele.

Kütteseadme sektsioone on vaja hoolikalt kontrollida korrosioonimärkide suhtes. Rooste jäljed radiaatoriseadmetel viitavad selle kahjustustele.

Kompressiooni vähenemisega varjatud torustikuga küttesüsteemis on lekkekoha tuvastamine üsna keeruline. Selleks peate kutsuma torumehe, kes professionaalsete seadmete abil määrab toru lekkiva osa lokaliseerimise.

Pärast seda tuleks jahutusvedelik täielikult tühjendada. Selle võimaldamiseks on maja küttesüsteemi projekteerimisel ette nähtud äravooluventiili paigaldamine. Pärast tühjendamist pumbatakse õhk torujuhtmesse kompressori abil. Enne seda tuleb katel ja radiaatorid kraanade abil ära lõigata. Rõhu all torujuhtmesse sisenev õhk vabaneb nõrkade ühenduste ja mikroskoopiliste pragude kohtades iseloomuliku heliga.

Lekke kõrvaldamine

Pärast lekke tuvastamist viiakse läbi vajalikud remonditööd, see näeb ette järgmised toimingud:

• torujuhtme kahjustatud osa lõikamine ja asendamine;
• nõrkade ühenduste kinnitamine;
• mähis tihenduslindiga;
• süsteemi vigaste sõlmede asendamine töötavate elementidega.

Torujuhtme purunemiste parandamist peaks tegema kvalifitseeritud torumees. Kui rõhukadusid ei määrata, siis tuleb kontrollida, kas katla seadmed on korras.

Katla tervise määramine

Katla seadmed vaatab üle vastava oskustasemega insener. Pidev ja aeglane rõhu langus, mis fikseerib katla manomeetri, peaks nõudma süsteemi perioodilist täiendamist. Katla rike on võimalik järgmistel juhtudel:

• mikroskoopiliste pragude ilmnemine soojusvahetusseadmes;
• veehaamri kahjustused;
• segisti rike.

Tuleb mõista, et pärast küttekatla sisselülitamist väheneb süsteemis mitu päeva kompressioon. See on normaalne ja võib olla tingitud vees lahustunud õhu olemasolust süsteemis. Aja jooksul kõrvaldatakse see automaatselt või akude käsitsi tühjendamise teel.

Mõnda aega pärast sisselülitamist tuleks küttesüsteemi sageli toita, et viia tihendusväärtused vastuvõetavatele väärtustele. Kui töö on juba ületanud kuu, kuid rõhk küttesüsteemis siiski langeb, arvutati paisupaagi maht valesti. Seetõttu aktiveeritakse kaitseklapp ja vedelik lastakse välja. Kui vee temperatuur langeb, väheneb rõhk. Juhul, kui paagi maht on õigesti arvutatud ja kokkusurumine siiski väheneb, tuleks määrata rõhu alandamise alad.

Selles videos on esitatud pädevad ekspertide nõuanded selle kohta, mida teha, kui rõhk süsteemis langeb.

Seega põhjustavad lekked küttetorudes või katla vale töötamine või paisupaagi mahu vale arvutamine rõhu langust. Kui rõhu väärtus väheneb, tuleks kõiki neid tegureid kontrollida ja nende tuvastamisel kõrvaldada.

Te ei tohiks proovida probleemi ise lahendada, kui teil pole professionaalseid torutöid. Ainult kogenud spetsialist määrab probleemi lokaliseerimise lühikese aja jooksul ja suudab selle kõrvaldamiseks võtta meetmeid.

Kokkupuutel

Pärast küttesüsteemi rõhutõrget tuleb probleem - maja kütte kvaliteet langeb. Loomulikult saate kütterežiimi seadistada ühe korra ja pikaks ajaks, kuid see periood ei ole lõputult pikk. Kui normaalne rõhk küttesüsteemis muutub ja oluliselt.

Me räägime teile, kuidas jahutusvedeliku füüsilisi parameetreid kontrolli all hoida. Siit saate teada, kuidas tagada kuumutatud vee stabiilne liikumiskiirus torujuhtme kaudu seadmetesse. Saate aru, kuidas saavutada ja säilitada mugav toatemperatuur.

Arutamiseks pakutud artiklis on üksikasjalikult kirjeldatud suletud ja avatud süsteemide rõhulanguse põhjuseid. Esitatakse tõhusad tasakaalustamismeetodid. Läbivaatamiseks esitatud teavet täiendavad diagrammid, samm-sammult juhised, foto- ja videojuhendid.

Sõltuvalt jahutusvedeliku liikumise põhimõttest vooluahela soojustorus on küttesüsteemides põhiroll staatilisel või dünaamilisel rõhul.

Staatiline rõhk, mida nimetatakse ka gravitatsiooniliseks rõhuks, areneb meie planeedi gravitatsioonijõu tõttu. Mida kõrgemale vesi piki kontuuri tõuseb, seda tugevamini surub selle kaal torude seintele.

Kui jahutusvedelik tõuseb 10 meetri kõrgusele, on staatiline rõhk 1 bar (0,981 atmosfääri). Avatud küttesüsteem on ette nähtud staatilise rõhu jaoks, selle suurim väärtus on umbes 1,52 baari (1,5 atmosfääri).

Pildigalerii

Dünaamiline rõhk küttekontuuris areneb kunstlikult -. Reeglina on dünaamilise rõhu jaoks mõeldud suletud küttesüsteemid, mille ahela moodustavad palju väiksema läbimõõduga torud kui avatud küttesüsteemides.

Dünaamilise rõhu normaalväärtus suletud tüüpi küttesüsteemis on 2,4 baari või 2,36 atmosfääri.

Ebastabiilsuse tagajärjed vooluringides

Liiga väike või liiga suur rõhk kütteringis on sama halb. Esimesel juhul ei soojenda osa radiaatoritest ruume tõhusalt, teisel juhul rikutakse küttesüsteemi terviklikkust, selle üksikud elemendid ebaõnnestuvad.

Korralik torustik võimaldab ühendada katla kütteringiga vastavalt vajadusele küttesüsteemi kvaliteetseks tööks

Dünaamilise rõhu tõus küttetorustikus ilmneb, kui:

• jahutusvedelik on liiga kuum;
• torude ristlõige on ebapiisav;
• katel ja torustik on katlakivist kinni kasvanud;
• õhu ummistused süsteemis;
• paigaldatud liiga võimas lisapump;
• tekib veevarustus.

Samuti põhjustab suurenenud rõhk kraanade ebaõiget tasakaalustamist (süsteem on ülereguleeritud) või üksikute klapiregulaatorite talitlushäireid.

Suletud küttekontuuride tööparameetrite juhtimiseks ja nende automaatseks reguleerimiseks on seatud ohutusrühm:

Pildigalerii

Rõhk küttetorustikus langeb järgmistel põhjustel:

• jahutusvedeliku leke;
• pumba rike;
• paisupaagi membraani läbimurre, praod tavapärase paisupaagi seintes;
• turvaüksuse talitlushäired;
• vee leke küttesüsteemist toiteahelasse.

Dünaamiline rõhk suureneb, kui torude ja radiaatorite õõnsused on ummistunud, kui püüdurfiltrid on määrdunud. Sellistes olukordades töötab pump suurenenud koormusega ja kütteringi efektiivsus väheneb. Ühenduste lekked ja isegi torude purunemised muutuvad rõhuväärtuste ületamise standardseks tulemuseks.

Kui liinile on paigaldatud ebapiisavalt võimas pump, on rõhuparameetrid normaalse funktsionaalsuse jaoks oodatust madalamad. Ta ei saa jahutusvedelikku vajalikul kiirusel liigutada, mis tähendab, et seadmesse tarnitakse mõnevõrra jahutatud töökeskkond.

Teine silmatorkav näide rõhu langusest on see, kui kanal on kraaniga blokeeritud. Nende probleemide sümptomiks on rõhu kaotus eraldi torujuhtme segmendis, mis asub pärast jahutusvedeliku ummistumist.

Kuna kõigil küttekontuuridel on seadmed, mis kaitsevad ülemäärase rõhu eest (vähemalt ), tekib madalrõhu probleem palju sagedamini. Kaaluge kukkumise põhjuseid ja võimalusi rõhu suurendamiseks ja seeläbi veeringluse parandamiseks avatud ja suletud küttesüsteemides.

Rõhk avatud küttesüsteemis

Erinevalt suletud küttekontuurist ei vaja korralikult ehitatud avatud küttesüsteem aastatepikkust tasakaalustamist – see on isereguleeruv. Katla töö ja staatiline rõhk tagavad pideva veeringluse süsteemis.

Toitetõusutorule järgneva kuumutatud vee tihedus on madalam kui jahutatud jahutusvedeliku tihedus. Kuum vesi kipub hõivama vooluringi kõrgeima punkti ja jahutatud vesi kipub olema selle kõige põhjas.

Vee tsirkulatsiooniks vajalik rõhk saavutatakse rõhuga toitetõusutorus või võimenduspumbaga (+)

Toitetõusutorus oleva veesamba poolt tekitatud rõhk soodustab jahutusvedeliku ringlust ja kompenseerib takistust vooluringi torustikus. Põhjuseks on vee hõõrdumine torude sisepinnal, aga ka lokaalsed takistused (torustiku pöörded ja harud, boiler, liitmikud).

Muide, hõõrdumise vähendamiseks kasutatakse monteerimiseks suurema läbimõõduga torusid.

Et mõista, kuidas avatud küttesüsteemis rõhku tõsta, peate kõigepealt mõistma kütteringis tsirkulatsioonipea saavutamise põhimõtet.

Selle valem:

R c \u003d h (r umbes -r g),

• Р c - tsirkulatsioonipea;
• h on vertikaalne kaugus katla keskpunktide ja alumise kütteradiaatori vahel;
• rg on kuumutatud jahutusvedeliku tihedus;
• p o on jahutatud jahutusvedeliku tihedus.

Staatiline rõhk on suurem, kui katla kesktelgede ja sellele lähima aku vaheline kaugus on võimalikult suur. Sellest lähtuvalt on jahutusvedeliku ringluse intensiivsus suurem.

Kütteringis maksimaalse võimaliku rõhu saavutamiseks on vaja katel langetada nii madalale kui võimalik - keldrisse.

Mida lähemal on radiaator toiteahela katlale, seda paremini see soojeneb. Regulaatorid võimaldavad soojust jaotada kõigi küttesüsteemi radiaatorite vahel

Avatud küttesüsteemi rõhulanguse teine ​​põhjus on seotud selle iseregulatsiooniga. Kui jahutusvedeliku küttetemperatuur muutub, muutub selle voolu intensiivsus. Suurendades külmadel talvepäevadel termilise ahela vee soojendamist, vähendavad omanikud selle tihedust drastiliselt.

Kütteradiaatoreid läbides eraldab vesi aga soojust ruumi atmosfääri, samas kui selle tihedus suureneb. Ja vastavalt ülaltoodud valemile aitab kuuma ja jahutatud vee tiheduse suur erinevus kaasa tsirkulatsioonirõhu suurenemisele.

Mida tugevamini jahutusvedelik soojendatakse ja mida külmem on see maja ruumides, seda suurem on rõhk süsteemis. Kuid pärast ruumide atmosfääri soojenemist ja radiaatorite soojusülekande vähenemist langeb avatud süsteemis rõhk - sissepuhke- ja tagasivooluvee temperatuuride erinevus väheneb.

Kahekontuurilise avatud küttesüsteemi tasakaalustamine

Gravitatsiooniküttesüsteemid on valmistatud ühe või mitme ahelaga. Sel juhul ei tohiks iga silmustega torujuhtme pikkus horisontaalselt ületada 30 m.

Kuid optimaalse rõhu ja rõhu saavutamiseks avatud jahutusvedelikus on parem teha torustikud veelgi lühemaks - alla 25 m. Siis on veel lihtsam hüdraulilise takistusega toime tulla. Mitme rõngaga vooluringis tuleb lisaks pikkuse piiramisele järgida ka radiaatorite kütmise tingimust - kõigi rõngaste sektsioonide arv peaks olema ligikaudu võrdne.

Rõhu puudumine avatud kahekontuurilises soojussüsteemis ilmneb projekteerimisvigade või torujuhtme saastumise tõttu (+)

Vertikaalsesse ahelasse kuuluvate horisontaalsete rõngaste tasakaalustamine on vajalik küttesüsteemi projekteerimisetapis. Kui mõne rõnga hüdrauliline takistus osutub suuremaks kui teistel, ei piisa selles olevast staatilisest rõhust ja rõhk lakkab praktiliselt.

Vajaliku rõhu säilitamiseks kahekontuurilises küttesüsteemis on vaja vähendada torude ristlõiget teel radiaatoritesse. Radiaatorite ette saab paigaldada ka ventiilid, mis teostavad termoregulatsiooni (käsitsi või automaatne).

Saate tasakaalustada avatud tüüpi kaheahelalist süsteemi:

• Käsitsi. Käivitame küttesüsteemi, seejärel mõõdame iga köetava ruumi atmosfääri temperatuuri. Kus see on kõrgem - kinnitame klapi, kus madalam - kerime selle lahti. Soojusbilansi reguleerimiseks peate mitu korda temperatuuri mõõtma ja klappe reguleerima;
• Termostaatventiilide kasutamine. Tasakaalustamine toimub peaaegu iseseisvalt, peate lihtsalt igas toas klapi käepidemetel seadistama soovitud temperatuuri. Iga selline seade kontrollib jahutusvedeliku tarnimist radiaatorisse, suurendades või vähendades jahutusvedeliku voolu.

Eriti oluline on, et küttesüsteemi kogu hüdraulilise takistuse väärtus (kõik ahelates olevad rõngad) ei ületaks tsirkulatsioonirõhu väärtust. Vastasel juhul ei paranda jahutusvedeliku soojendamine ja süsteemi tasakaalustamine ringlust.

Tsirkulatsioonipump avatud küttesüsteemile

Juhtub, et gravitatsioonisüsteemi küttekontuuri tasakaalustamise meetmed ei anna efekti. Kõiki madalrõhu põhjuseid ei lahenda häälestamine – vale toru läbimõõdu valimist ei saa parandada ilma vooluringi täieliku rekonstrueerimiseta.

Seejärel, et suurendada rõhku ja parandada vee liikumist ilma kütmist oluliselt muutmata, süsteemi või võimenduspumpamisseadmesse. Ainus asi, mis nõuab selle paigaldamist, on paisupaagi ülekandmine või selle asendamine membraanpaisupaagiga (suletud paak).

Tõsise rõhulanguse korral pole vaja tsirkulatsioonipumpa, vaid võimsamat rõhutõstepumpa. Võimepumbad ei sobi aga avatud küttesüsteemidesse, sest. arendada märkimisväärset dünaamilist survet

Tsirkulatsioonipumpade võimsustarve ei ületa 100 W. Seetõttu pole vaja karta, et ta jahutusvedeliku vooluringist välja ajab.

Vee maht küttesüsteemis on enam-vähem konstantne, sõltudes avatud vooluringi täitmisest. Seega, ükskõik kui palju vett tsirkulatsioonipump mööda enda ees olevat vooluringi ka ei lükkab, tuleb tagasivoolutorust sinna sama palju vett.

Viies soojussüsteemi rõhu vajalikule tasemele, võimaldab pump seda pikendada, vähendada torujuhtme läbimõõtu ja saavutada kõrge hüdraulilise takistusega vooluringi tasakaal.

Surve suletud küttesüsteemis

Kaasaegse, eriti kaheahelalise boileri paigaldamist nimetavad müüjad ideaalseks lahenduseks kodu kütmiseks. Uue katla kvaliteetse paigaldamise korral töötab see regulaarselt mitu aastat, kuid ühel päeval väheneb rõhk selles järsult või järk-järgult. Kuidas leida madala dünaamilise rõhu põhjus?

Suletud küttesüsteem vajab suurt tähelepanu. Rõhu langus või tõus on tema jaoks sama ohtlik. Talvel soojuseta jäämine on majaomaniku halvim õudusunenägu.

Pildigalerii

Kõigepealt kontrollitakse nii võimendit kui ka termoringis olemasolevat. See seade kulub kiiremini kui boiler, paisuventiil või torujuhe, seega määratakse kõigepealt kindlaks selle seisukord. Oluline on tagada "vaikse" pumba toide ja alles seejärel võtta meetmeid seadme väljavahetamiseks.

Üldiselt on ratsionaalsem ehitada eelnevalt kütteringi kaks pumpa - üks peatorusse, teine ​​möödaviiku. Suletud küttesüsteem ei saa töötada madala dünaamilise rõhu korral. Seetõttu kaitseb õigeaegselt sisse lülitatud varupump maja ja torustikku külmumise eest.

Kui pump on korras, on rõhukao allikas boileris või torustikus. Viimasena kontrollime boilerit, esiteks - küttekontuuri.

Sammud jahutusvedeliku lekke leidmiseks

Küttesüsteemi lekkeid on võimalik iseseisvalt tuvastada, kui torud on paigaldatud lahtiselt, on juurdepääs kraanidele ja kõikidele ühenduselementidele. Samuti on vaja eemaldada kütteradiaatorite dekoratiivne viimistlus.

Peate taskulambiga läbima kogu soojusahela, uurides hoolikalt iga ühendust, iga süsteemi elementi (ka katla torustikku). Otsime veelompe, märgasid kohti põrandal, kuivanud vee jälgi, roostes triipe torudel, akudel ja ventiilidel.

Võtame väikese peegli, tõstame selle taskulambiga esile ja kontrollime iga sektsiooni tagumist külge. Kui akud on kokkupandavad, valmistatud malmist või alumiiniumist, tuleks kontrollida sektsioonide vahelisi ühendusi. Korrosioon, roostetriibud on märk lekkest, isegi kui põrand on radiaatori all kuiv.

On olukordi, kus rõhk ahelas langeb aeglaselt, päev-päevalt. Pealegi pole küttesüsteemi elementidel ega põrandal mingeid eristatavaid lekkejälgi. Pigem on lekkeid ja neid on palju, kuid neid on võimatu tuvastada.

Voolav vesi aurustub torul, radiaatoril või põrandapinnal, s.t. märgatavaid lompe ei moodustu. On vaja kindlaks teha kohad, kus jahutusvedelik võib voolata, panna nende alla pehme paberi lehed - salvrätikud või tualettpaber sobivad. Mõne tunni pärast kontrollige paberit niiskuse suhtes. Kui see on märg, siis on leke.

Katla ohutusrühma tervis ei seisne ainult manomeetri, kaitseklapi ja õhuava töös. Ükski selle element või eemaldatav ühendus ei tohiks voolata

Osaliselt varjatud küttetorustikuga varustatud majas on lekkeid omal jõul võimatu leida. Jääb vaid helistada soojusinseneridele, kes otsivad spetsiaalsete seadmete abil lekkeid termoahelas.

Küttesüsteemi lekete termotehniline otsimine toimub teatud järjekorras. Esiteks tühjendatakse jahutusvedelik ahelast.

Seejärel ühendatakse kompressor keermestatud ühenduse kaudu kogu küttetorustikuga või selle üksikute sulgventiilidega varustatud segmentidega. Äärmuslikul juhul saate torujuhtmega ühendada autopumba.

Mõni minut pärast kütteringi õhu sissepritse algust kostub lekkekohtades selgelt väljuva õhu heli. Tsemendist tasanduskihist tuleb avada iga seina või põranda sisse ehitatud küttesüsteemi sektsioon, mille lekke on tuvastatud heliga.

Rõhk langeb küttekatlas

Märgime kohe, et katlaseadmete täpse rikke saab kindlaks teha ainult teenindusteenistuse kütteinsener. Need. majaomanik ei saa iseseisvalt teada saada ja pealegi kõrvaldada tõsist riket, mis põhjustas küttekatlas rõhu languse.

Vaatleme võimalikke põhjuseid, miks katla manomeetri rõhumuutus "hiilib", mis tekib siis, kui boiler on heas seisukorras.

Soojusvahetis pragu. Aastate jooksul võivad katlas oleva soojusvaheti seintele tekkida mikropraod. Nende tekkepõhjusteks on seadme kulumine, tugevuse nõrgenemine loputamise ajal, survekatsetus (veehaamer) või tehase defektid. Jahutusvedelik voolab läbi nende ja boilerit on vaja iga 3-5 päeva tagant veega täiendada.

Te ei saa visuaalselt leket tuvastada - vesi voolab nõrgalt, põleti sisselülitamisel aurustub katlasse kogunenud niiskus. Soojusvaheti on vaja välja vahetada, harvemini osutub see joodetuks.

Kolmekäiguline ventiil sobib ideaalselt mitme rõngaga küttesüsteemide jaoks. Sellise segisti läbilaskevõime on aga tugevalt seotud sellega, kui sageli seda saasteainetest puhastatakse.

Rõhk tõuseb avatud lisaventiili tõttu. Madala dünaamilise rõhu taustal boileris ja kõrgema rõhu taustal veevarustuses satub “liigne” vesi küttesüsteemi läbi lisakraani. Rõhk kütteringis tõuseb nii suureks, et see tuleb vabastada läbi katlaseadme kaitseklapi.

Kui rõhk veevarustuses langeb, suunab kütteringi jahutusvedelik oma voolu katlasse, seejärel rõhk küttesüsteemis väheneb. Sarnane probleem ilmneb ka vigase jumestuskraaniga. Klapp tuleb kas sulgeda või välja vahetada.

Rõhu tõus kolmekäigulise ventiili tõttu. Kahekontuurilisele katlale paigaldatud ventiili rikke korral voolab küttesüsteemi vesi "ökonoomsest" küttesektorist. Kolmekäiguline klapp vajab puhastamist või väljavahetamist.

Katla manomeeter ei muutu. Kui katla töörežiimide muutumisel ja ahela temperatuuri tõusul või langusel näitab manomeeter sama rõhku, on see "külmunud". Need. sinna sattus toru kaudu küttesüsteemi mustus. Rõhumõõtur tuleb välja vahetada.

Madal rõhk paisupaagi tõttu

Suletud küttesüsteemide puhul tekib sageli järgmine olukord: kütterežiimil käivitamisel suureneb rõhk katla manomeetril järsult. Kui ahel on täielikult veega täidetud, tõuseb rõhk 3 baarini ja kaitseklapp aktiveerub, vabastades osa veest.

Majaomanik lülitab põleti välja, ootab, kuni vesi jahtub. Sel juhul langeb rõhk miinimumini. Järgmisena proovib omanik boilerit sisse lülitada. Kuid seade ei tööta, annab signaali "õnnetus". Kuigi mõnikord on võimalik kaheahelalise katla töö aktiveerida, kui rõhk ei lange liiga palju.

Laiendaja asukoht küttekatla kõrval on seletatav selle tähtsusega küttesüsteemi jaoks. Hoolikalt tuleb jälgida paisupaagi seisukorda ja kasutuskõlblikkust

Jääb vaid proovida rõhku tõsta, lisades süsteemi "külmas" režiimis vett (väljalülitatud põletiga) ja saavutades manomeetri näidu 1,2-1,5 baari. Kuid boiler käivitub uuesti sama tulemusega: rõhk suureneb; kaitseklapp on aktiveeritud; vee äravoolutorud; minimaalne rõhk; boiler ei taha töötada.

Sellel ebaõnnestumisel võib olla mitu põhjust. Siiski on probleemi üldine allikas. Ja pole vahet, kus see asub - katla sees või väljaspool seda.

Ekspansomaat on painduva membraaniga jagatud kaheks osaks. Ühes soojuskandjas, teises gaas (tavaliselt lämmastik) rõhul 1,5 baari. Küttekontuuris olev vesi, mis kuumutamisel paisub, surub läbi membraani membraanipaagi gaasikambrisse. Süsteemi suurenenud rõhu kompenseerimiseks surutakse ekspanderis olev gaas kokku.

Pärast aastatepikkust suletud küttekontuuri kasutamist hakkab lekkima nippel, mille kaudu gaas paisupaaki pumbati. Juhtub, et gaasi viskavad majaomanikud ise, kes ei mõista nibu eesmärki.

Sündmuste mis tahes variandi puhul jääb paisumatis gaasi järjest vähemaks. Varsti ei suuda paisupaak enam kompenseerida paisuva jahutusvedeliku rõhku süsteemis, selle väärtused jõuavad maksimumini.

Suletud küttesüsteem reageerib paisupaagi talitlushäirele dünaamilise rõhu järsu tõusu ja langusega

Mõelgem välja, kuidas lahendada gaasipuuduse probleem laiendajas. Esmalt lülitage boiler välja, kui see on elektriline - ka vooluvõrgust.

Kui paisupaak on katlasse sisse ehitatud, on vaja blokeerida vee juurdepääs selle mõlemale ahelale (või ühele). Tühjendage boiler täielikult. Kui laiendaja asub katlast eraldi, vajate "selle" torujuhtme fragmenti üldvõrgust ja tühjendage vesi sealt.

Pärast seda võtke manomeetriga varustatud autopump (manomeetri olemasolu on kohustuslik), kinnitage see laiendaja nipli külge ja pumbake üles. Torujuhtme blokeeritud sektorist (või boilerist, kui paak on selles) voolab vesi - pumpame edasi.

Jälgige pumba näitu. Vesi lakkas välja voolamast ja rõhk jõudis 1,2-1,5 baarini - me lõpetame õhu pumpamise.

Jääb avada korkkraanid, toita vooluahel veega kuni 1,2-1,5 baari, seejärel lülitada boiler sisse. Küttesüsteem hakkab tööle. Olles leidnud, et rõhuprobleem ilmnes mõne aja pärast uuesti - vahetage laiendaja nippel välja, see voolab tugevalt.

Pange tähele, et paagiga võib olla veel üks probleem, keerulisem - membraani purunemine. Siis õhuga pumpamine ei aita, tuleb paisumatt ära vahetada.

Järeldused ja kasulik video sellel teemal

Rull nr 1. Kuidas tasakaalustada kütteradiaatoreid kodu küttesüsteemis. Tuletage meelde, et ilma iga kütteradiaatori klappideta pole süsteemi võimalik tasakaalustada.

Hästi tasakaalustatud küttesüsteem täidab oma ülesandeid mitu aastat. Kuid ühel päeval muutuvad jahutusvedeliku omadused või termoahela kriitilised elemendid ebaõnnestuvad. Seetõttu tuleb rõhulangustele õigeaegselt reageerida jahutusvedeliku indikaatorite jälgimist manomeetritega.

Kui teil on artikli teema kohta küsimusi, kirjutage kommentaaridesse. Ootame teie lugusid teie enda kogemustest kütteringi rõhu normaliseerimisel. Meie ja saidi külastajad oleme valmis arutama vastuolulisi küsimusi artikli teksti all asuvas plokis.

Kaasaegsed gaasikatlad ja soojusenergeetika pragmaatiline soov leida järkjärgulisi lahendusi kütteprobleemidele eramajapidamistes, korterites viivad üha enam suletud küttesüsteemide kasutamiseni jahutusvedeliku sunnitud ringlusega. Vedeliku tsirkulatsiooni suletud vooluring võimaldab suurendada süsteemi töörõhku ja seeläbi suurendada selle ohutust, sest on teada, et rõhu suurenemisel vedelas keskkonnas tõuseb selle keemistemperatuur. Eelkõige on vee jaoks tüüpilised järgmised suhted: 1 atm. - 100 kraadi ja 2 atm. - 120 kraadi.

Süsteemi vedeliku täitmise oleku jälgimine toimub mõõteriistadega. Esiteks vajavad tsirkulatsioonipumba ja ohutusrühmaga varustatud gaasikatel mehaanilist ketast või elektroonilist ekraani, mis kajastab katla väljalasketorus (toitetorus) asuvate temperatuuri- ja rõhuandurite näitu. Jaotuskollektoritele, mis vastutavad jahutusvedeliku tarnimise eest hoone erinevatele osadele (põrandatele), paigaldatakse täiendavad manomeetrid. Süsteemid, sealhulgas kaudsed või kombineeritud veeküttekatlad, aga ka keerukad süsteemid, mis kasutavad kõrge temperatuuriga ahelat - radiaatorküte ja madala temperatuuriga vooluringi - ei saa hakkama ilma lisamanomeetrite näiduta.

Süsteemi rõhk langeb

Nimetagem põhjuseid, mis vastavad küsimusele, miks rõhk küttesüsteemis langeb, ja soovitame võimalusi nende kõrvaldamiseks. Seega on negatiivse nähtuse põhjus:

• jahutusvedeliku omavoliline leke kütteseadmetega torude ristmikul või magistraaltorustike otsene purunemine, torude tiheduse rikkumine põrandaküttes;
• kütteseadme enda rike, mis on põhjustatud mikropragude tekkimisest soojusvaheti korpuses;
• katla seadmete ohutusrühma kuuluva membraani tüüpi lõhkeventiili rike;
• membraani purunemine paisupaagis, mis on ette nähtud jahutusvedeliku lineaarse paisumise kompenseerimiseks selle temperatuuri tõusuga;
• genereeriva soojuspaigaldise bitermilise versiooni kuumaveekontuuri (DHW) rõhu vähendamine, mistõttu rõhk kahekontuurilises boileris langeb intensiivse kuumaveeanalüüsi ajal ja suureneb järsult, kui see peatub.

Jahutusvedeliku lekete tuvastamine

Leke määratakse esialgu visuaalselt, selleks juhitakse süsteem reeglina soovitatud tasemele ja vedeliku sunnitud ringlus peatatakse. Erilist tähelepanu juhitakse kütteradiaatoritele paigaldatud sulge- ja juhtventiilidele, nende otseühendusele magistraaltorudega. Kui pole võimalik iseseisvalt kindlaks teha, mis küttesüsteemi rõhukadu dikteeris, kasutavad nad spetsialistide teenuseid. Õhuga survestamise abil saavutatakse jahutusvedeliku intensiivsem vabanemine lekkekohtades. Mõnikord on parandus lihtsalt ühenduse ümberpakkimine või defektse liitmiku asendamine. Keerulisem seade eeldab tormakuse määramist seina peidetud torudes või vesiküttega põranda “tigudes”. Selleks kasutatakse spetsiaalseid skannereid, mis määravad suure täpsusega liigniiskuse kontsentratsiooni. Siis on asi tehnoloogias: seina- või põrandapindade dekoori lahtivõtmine, kahjustatud koha väljakaevamine ja asendamine. Võimalused.

Katla seadmete talitlushäiretega seotud rõhulangused

Kui tuvastatakse, et rõhk gaasikatlas langeb, kaasatakse kõrgendatud ohuga seadme tõrkeotsingusse ainult selle teenindusorganisatsiooni töötajad, kelle bilansis soojussõlm asub. Teeninduskeskuse kvalifitseeritud töötajad pakuvad probleemi lahendamiseks mitmeid võimalusi: jootke või vahetage kogu soojusvaheti. Kõik oleneb katla termilise "särgi" korrapärasest katlakivist loputamisest, varjatud tehasedefektist või banaalsest töökulumisest tulenevate kahjustuste olemusest. Pärast tööde teostamist spetsialistide poolt tehakse vastavad arvestused garantii- või garantiijärgse remondi kohta. Olles kindlaks teinud, et rõhk kaheahelalises katlas langeb paisupaagi kummimembraani kahjustuse tõttu, on vaja kahjustatud toode asendada uue paagiga, et mitte avada kogu küttesüsteemi täiendavatele ohtudele, mis võivad tekivad pärast süsteemi laadimist seatud tasemeni. Lineaarse paisumise võimaluse kaotanud vedelik toob kaasa asjaolu, et rõhk vooluringis suureneb kiiresti, põhjustades kaitseklapi sagedast töötamist. Kaitseklapi membraani (EPDM) kahjustus viib seadme kaitsefunktsiooni tööle isegi juhtudel, kui küttesüsteemis ei ole saavutatud maksimaalset rõhku, mis nõuab liigse vedeliku hädaolukorras tühjendamist vooluringist.

Asjaolu, et rõhk küttesüsteemis tõuseb, näitab selle loendi ühe põhjuse olemasolu. Niisiis:

• vooluringi teatud osas täheldatakse langust - tsirkulatsioon pärast juhtseadmete peatamist;
• süsteemi pidev toitmine toimub;
• sulgeventiilid katkestavad peatorustike terved ahelad või lõigud;
• takistus, mis muudab jahutusvedeliku ringluse süsteemis võimatuks õhumasside kriitilise kogunemise tõttu;
• küttekontuuri paigaldatud süsteemide ja seadmete mehaaniline ummistus vedeliku filtreerimiseks.

Veaotsing hõlmab kogu ruumi küttekontuuri järjekindlat uurimist. Ettevaatamatuse, uudishimulike laste volitamata sekkumise tagajärjel on võimalik, et ventiilid, ventiilid, kuulventiilid on blokeeritud. Mõju võib avaldada ka juhtseadmete elektrivõrgust lahtiühendamine (kollektorite servomootorid või kombineeritud boileris soojaveekontuuride ühendamisel termostaatilised kolmeasendilised kraanid). Nad kasutavad mehaaniliste filtrite silmade ennetavat pesemist. Erilist tähelepanu pööratakse iseuhtuvatele filtritele, mis on kohustuslikud vanadele küttesüsteemidele, kus kasutatakse malmist küttekehasid ja suure läbilõikega metalltorusid. Nad testivad küttesüsteemi survet ja vajadusel vahetavad välja automaatse õhu vabastamise seadme, parandavad katla kütteringi toitmise eest vastutava ventiili.

Seega, hoides pidevalt töörõhku küttesüsteemis 1,5-2 atm., saame võimaluse efektiivselt ja ohutult kasutada katlaseadmeid, saavutada kütteseadmete ja torustike optimaalne füüsiline koormus, suurendades seeläbi nende tõrgeteta tööd.

Kõigi eramajade omanike ees kerkib kütteseadme paigaldamisel või rekonstrueerimisel oluline küsimus - milline rõhk peaks olema suletud tüüpi küttesüsteemis? Tekkiv soojusaste, torustiku töövõime ja katla hea seisukord sõltuvad täielikult lahendusest.

Kütteseadmete toimimist iseloomustavad mitmed omadused, millest peamine on seadme tehnilistest omadustest sõltuv temperatuuritase ja paigaldatud torude skeem. Tööstusliku vee soojendamise ja ringluse käivitamise ajal moodustub sees rõhk, mille indikaatorid mõjutavad otseselt kogu süsteemi töövõimet ja omadusi.

Optimaalne väärtus eramajale või suvilale

Eramu küttesüsteemi rõhk ei tohiks ületada ühe nõrgima komponendi - katla sisse ehitatud soojusvaheti - stabiilsuspiiri. Kõige vastupidavamad seadmed suudavad taluda kuni kolme atmosfääri survet. Ärge ajage tähistust segi megapaskaliga, kuna 1 õhurõhu ühik võrdub 0,1 MPa.

Katlast väljaspool asuvad elemendid, näiteks radiaatori vooluring, on suurema tugevusastmega ja taluvad kuni 6 atmosfääri.

Probleemi lahendus, millist rõhku eramaja küttesüsteemis peetakse õigeks, sõltub seadme tüübist.

Seadme standardtüüp on küttevedeliku tavapärase, õigemini loomuliku tsirkulatsiooniga paigaldus, mida nimetatakse termosifooniks või gravitatsioonipaigaldiseks. Sellisel juhul tekib rõhk sõlmede kõrguste erinevuse tõttu, madalaim ja kõrgeim.

Kui vahe on 10,34 m, tekib alumises sõlmes rõhk 1 atm. Selgub, et maksimaalse vastupidavustasemega 3 atm läheb kütteseade rikki ainult siis, kui seade on sellest 31,02 m kõrgem (korrutage vahe 3 atm-ga).

Tuleb arvestada, et maksimaalne tase moodustub madalaimas tasapinnas, iga kõrguse meetriga staatiline tähistus väheneb.

Ülerõhu tase paigaldise kõrgeimas tasapinnas on null, vooluringile paigaldatud paisupaak võib välja näha nagu tavaline avatud paak. Kui aga seade on varustatud tsirkulatsioonipumbaga, mis pumpab vett, peaks süsteem olema suletud tüüpi.

Surve suletud küttesüsteemis

Seadme taga asuva torujuhtme piirkonnas asuv tsirkulatsioonipumba seade tekitab kõrge rõhu. Sellel meetodil on mitmeid eeliseid:

• Jahutusvedeliku normaalse ringlusega vooluring ei tohi olla pikem kui kolmkümmend meetrit, suletud paigalduse korral ei ole elemendi mõõtmed piiratud.
• Võimalik on kasutada väikese läbimõõduga torusid.
• Radiaatorielemente saab ühendada järjestikku.
• Kahe toruga radiaatorite paralleelse paigaldamisega suudab tsirkulatsioonipump jaotada soojust ühtlaselt mööda ahelaid.
• Tsirkulatsioonipumba seadmega varustatud seade sobib kasutamiseks madalatel temperatuuridel. See tegur võimaldab teil ruumi aastaaegade vahel soojendada. Võrdluseks, gravitatsioonilist tüüpi seade ei suuda madala rõhu tõttu sundida vett madalatel temperatuuridel läbi radiaatorisektorite ja torustike ringlema.

VIDEO: Surve dünaamika suletud ahelas

viiteteave

Rõhku eramaja küttesüsteemis, mis areneb tänu tsirkulatsioonipumbale, nimetatakse sageli dünaamiliseks. Samuti tuleks meeles pidada, et selle tase ei saa olla piiramatu ja peab vastama mitmele põhinõudele:

• Rõhu väärtus ei tohi ületada kütteseadmete ja muude lisaelementide kasutusjuhendis määratud maksimumtaset.
• Arendatud rõhu võimsus tuleb seada nii, et see taluks hüdraulilist takistust, mis sõltub täielikult nende suurusest, pikkusest, konfiguratsioonist, raadiusest ja vee edasiliikumise kiiruse väärtusest.

Kasutaja seisukohast võib kõiki ülaltoodud tegureid arvesse võttes arvutamine tunduda keeruline, kuid nende rakendamine ei ole kohustuslik. Piisab pumbaseadme võimsuse korrektsest reguleerimisest, nii et temperatuuride erinevus sisselaske- ja väljalaskeava juures ei erineks suurt, sageli peetakse standardnäitajaks 20 ° C.

Lihtne viis arvutada, lahendades probleemi, milline on rõhk eramaja küttesüsteemis, paigaldatud ringpumbaga, on standardse rõhu ja statistilise tüübi liitmine. Tulemuseks peaks olema vähemalt 1,5 atm, mitte rohkem kui 2,5. Siiski tuleb meeles pidada, et torujuhtme pikkuse suurenemisega väheneb pumpamise dünaamiline rõhk ahela hüdraulilise takistuse tõttu. Sellises olukorras nõuab avatud tüüpi paisupaak seadmete paigalduskõrguse suurendamist torujuhtme põhjast rohkem kui 10 m / 1 atm, vastasel juhul pritsib jahutusvedelik välja. Sellepärast kasutatakse sellistel juhtudel sisseehitatud õhkpadjaga membraanseadet - suletud tüüpi kütet.

Küttesüsteemi töörõhk kipub selle taset langema. See probleem on põhjustatud järgmistest põhjustest:

1. Jahutusvedeliku leke

Mõelge jahutusvedeliku lekke levinuimatele põhjustele:

• Läbi membraani paisupaagi pilude. Leket on raske kindlaks teha, kuna jahutusvedelik jääb endiselt paaki. Aspekti kinnitamiseks või välistamiseks tuleks õhku pumpav pool käega katta. Kui vedelik voolab sellest välja, on membraani ümbris kahjustatud.
• Leke võib tekkida soojusvahetit läbiva vee keemise tõttu, mille tagajärjel voolab kütteaine kaitseklapist välja.
• Roostekahjustus, ühenduselementide halb tihedus või muud torujuhtme talitlushäired.

Süsteemi korrektseks tööks tuleb kõik elemendid kokku panna täpses järjekorras

1. Vesi vabastas õhku, mis seejärel eemaldati õhuava abil

Pärast seda, kui kasutaja on uurinud, milleks rõhk süsteemis on, on vaja kütteseade õigesti täita jahutusvedelikuga – sageli võib rõhutaseme languse põhjuseks olla vale täitmine.

Probleemi lahendamiseks tuleb jahutusvedelik enne vooluringi täitmist läbi viia õhutustamise teel, mis vähendab lahustunud hapniku mahtu kolmkümmend korda. Pange tähele, et kogu protsess toimub aegluubis, alustades süsteemi põhjast, kasutades ainult külma vett.

1. Kombineeritud kütteseade alumiiniumradiaatoritega

Jahutusvedelik laguneb esmakordsel kokkupuutel alumiiniummaterjaliga elementideks, misjärel teostab järgmisi toiminguid: metall reageerib hapnikuga, seejärel moodustub oksiidkile, vesinik väljub õhuava kaudu.

Protsess jätkub seni, kuni kõik radiaatorite alumiiniumist seinad on kaetud oksüdeeriva kilega. Seadme survestamiseks peab omanik puuduvat vett täiendama.

VIDEO: kuidas jõudlust tõsta

Miks rõhk tõusis

Pärast seda, kui kasutaja on otsustanud, milline rõhk peaks süsteemis olema, tuleb järgida järgmisi reegleid, et see järsult ei suureneks.

1. On vaja jälgida paagis oleva vee temperatuuri ja kõrvaldada põhjused, mis soodustavad jahutusvedeliku keemist.
2. Kontrollige regulaarselt torujuhtmete läbilaskvust. Sageli on juhtumeid, kus rõhk tõuseb järsult radiaatorite, õhuluku või määrdunud filtrite kogunemise tõttu.

Toimivusnäitajad

Kummalisel kombel, kuid sellele küsimusele saab hõlpsasti vastata. Tööparameetrid sõltuvad sellest, millist ruumi köetakse:

1. Kui tegemist on eramajapidamise või korteriga, peaks töörõhk olema vahemikus 0,7-1,5 atmosfääri.

Näidikud võivad olenevalt katla võimsusest ja modifikatsioonist erineda. Mõnel juhul võib rõhkude erinevus erinevates sõlmedes varieeruda poolest kuni kahe atmosfäärini. Kui andmeid pole, valige 1,5 atm.

1. Tsentraliseeritud küttega majades on töörõhk palju suurem - üheksakorruselistes majades kuni 7 atm, suure korruste arvuga majades kuni 10 atm.

Kui korter jälgib tööparameetrite ületamist, peate radiaatoritele paigaldama regulaatorid. Kui indikaatorid on normist madalamad, saate eraldi sisestada 12-voldise tsirkulatsioonipumba.

Jahutusvedeliku temperatuuri ja tööparameetrite vaheline seos

Pärast katla torustiku valmimist ja kogu süsteemi kokkupanemist lastakse sellesse kontrollimiseks ja rõhu testimiseks väike kogus vett. Kuna on veel külm, on rõhk minimaalne. Niipea, kui jahutusvedelik hakkab soojenema, suureneb rõhk proportsionaalselt. Juba toimivas süsteemis täidavad siibri rolli paisupaagid (hüdraulilised akumulaatorid), mis võtavad jahutusvedelikust energiat ja reguleerivad seeläbi rõhku.

Aku ei tööta pidevalt - see lülitub sisse niipea, kui rõhk jõuab 2 atmosfääri. Langetamisel lülitub välja. Kaitseklapp tagab paisupaagi töö kriitilise indikaatori ilmnemisel - rohkem kui 3 atmosfääri.

Oluline on meeles pidada, et stabiilse rõhu väärtuse säilitamine õhukambris avaldab positiivset mõju kogu küttepaigaldise, sealhulgas torustike ja seadmete toimimisele. Probleemi lahendamiseks, milline rõhk peaks süsteemis olema, on standardne vastus - vähemalt 1,5 atm ja mitte rohkem kui 3, kõik sõltub seadmete individuaalsetest omadustest. Kui indikaator langeb alla miinimumväärtuse, võib tekkida membraani rebend, kui see tõuseb üle maksimumväärtuse, siis tõuseb ka veerõhk.

VIDEO: Kuidas õigesti üles laadida ja paisupaagis rõhku tekitada

Kahekorruselise maja küttesüsteemi rõhk langeb pidevalt kuni
ühikut ja allapoole, kuigi lekkeid pole kuskil. Kui see võib olla põhjustatud?

Paraku imesid ei juhtu. Sa ei saa minna vastuollu füüsikaseadustega. Kui rõhk langeb, on leke. Sa lihtsalt ei pane seda tähele.

Otsime koos "nõrga koha". Kütteenergiat kasutav küttesüsteem (on ka teisi) sisaldab kolme põhikomponenti: kütteseadmed, torustikud ja katlaseadmed. Vaatame üksikasju:

Kahjuks võib isegi spetsialistidel olla raske leida usaldusväärset rõhulanguse põhjust ja lekke asukohta. Pole harvad juhud, kui süsteemi pumbatakse suruõhku, lootes kuulda vilet või susinat. Mõnel juhul aitab jahutusvedeliku värvimine märgatava värviga, pärast selle kuivamist jäävad jäljed.

Rõhu langus ühele, nagu teie oma, võib seadmeid tõsiselt kahjustada. Eriti kui see juhtub kiiresti. Leidke leke või võtke ühendust spetsialistiga. Ja ärge järgige inimeste nõuandeid "Internetist", et lisada vette sinepi või radiaatori hermeetikut: saate küttekatla keelata.