Puuetega inimestele ligipääsetava keskkonna pakkumine. Riiklik programm "Juurdepääsetav keskkond" puuetega inimestele

13. detsembril 2006 ratifitseeriti ÜRO puuetega inimeste õiguste konventsioon. Sellest sai märkimisväärne sündmus paljude inimeste elus. Venemaal võib seda kuupäeva pidada puuetega inimeste elujärje parandamise lähtepunktiks. Puuetega inimeste õiguste konventsiooni põhieesmärk on kohustus kaitsta kõiki puuetega inimeste õigusi, sealhulgas õigust liikumisvabadusele, õigust haridusele, aga ka muid põhilisi inimõigusi ja -vabadusi. Sellest hetkest alates tunnistati puudega inimene ühiskonnaelus täieõiguslikuks osalejaks.

ÜRO puuetega inimeste õiguste konventsioon on dokument, mis oli aluseks föderaalsele sihtprogrammile "Juurdepääsetav keskkond" aastateks 2011-2020, mis on välja töötatud Venemaa puuetega inimeste seltside ettepanekuid arvesse võttes.

Föderaalne sihtprogramm "Juurdepääsetav keskkond" suhtleb ka SNiP-iga (ehitusnormid ja -reeglid) ja SP-ga (reeglitekoodeks).

Vene Föderatsiooni riikliku programmi "Juurdepääsetav keskkond" eesmärkide elluviimine pole lihtne ülesanne

Riiklik poliitika puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimeste täielikuks integreerimiseks ühiskonnaellu on viimasel ajal omandanud erilise tähtsuse. Riiklik programm “Juurdepääsetav keskkond” töötati välja ÜRO puuetega inimeste õiguste konventsiooni sätteid arvestades ning on suunatud nende õiguste realiseerimisele kõigis avaliku elu valdkondades.

Föderaalse sihtprogrammi "Juurdepääsetav keskkond" rakendamise olulisust on raske üle hinnata, kuna viimasel ajal on puuetega inimeste arv terve elanikkonna suhtes vääramatult kasvanud. Föderaalse sihtprogrammi "Juurdepääsetav keskkond" üks peamisi eesmärke on tagada takistusteta juurdepääs sotsiaalse infrastruktuuri rajatistele, samuti puuetega ja vähese liikumisvõimega inimestele mõeldud teenustele.

Põhjused, mis otseselt või kaudselt raskendavad föderaalse sihtprogrammi "Juurdepääsetav keskkond" täielikku rakendamist:

• NSV Liidust pärit keeruline juriidiline ja infrastruktuuriline pärand. Tol ajal puudus peaaegu üldse puuetega inimeste õiguste austamise regulatiivne raamistik, samuti puudus vajalik infrastruktuur;
• Mittetulundusühingute (MTÜ) ebapiisav osalemine seadusandlikes protsessides;
• Föderaalse sihtprogrammi "Juurdepääsetav keskkond" sätete ebapiisav praktiline rakendamine õppeainete lõikes;
• Ebapiisav valitsuse rahastamine;
• Probleemid prioriteetsete rajatiste ja teenuste määramisel puuetega inimeste ja MGN-i eluvaldkondades;
• Raskused pikaajalise strateegia määratlemisel koos selle punktide järjepideva rakendamisega ja sotsiaalse infrastruktuuri kättesaadavuse tagamisega;
• Suhtlusbarjäärid.

Ülaltoodud põhjused peaksid kaasa tooma muudatused föderaalse sihtprogrammi "Juurdepääsetav keskkond" rakendamise valdkonna reguleerivas raamistikus vastavalt ÜRO puuetega inimeste õiguste konventsiooni sätetele.

"Juurdepääsetav keskkond". Õigusliku raamistiku hindamine.

Art. Föderaalseaduse "Puuetega inimeste sotsiaalkaitse Vene Föderatsioonis" artiklid 14, 15 reguleerivad juurdepääsetava keskkonna korraldamise põhilisi õigusnorme. Need standardid näevad ette puuetega inimeste takistamatu juurdepääsu sotsiaalse infrastruktuuri rajatistele, transpordirajatistele, side- ja sidevahenditele, samuti nende rajatiste varustamist vajalike seadmetega ratastoolikasutajatele, kuulmis-, nägemis- ja vaimupuudega inimestele.

Võimalik valik spetsiaalseadmete terviklikuks tarnimiseks, et tagada rajatisele juurdepääsetavus ja universaalse disaini põhimõtete järgimine, hõlmab järgmiste seadmete paigutamist:

• Kaldteed, liftid;
• Seadmed takistuste ja sammude kontrastseks tuvastamiseks marsruudil;

Ligipääsetav keskkond on üks puuetega inimeste põhiõiguste realiseerimise tingimusi.

Teid võib huvitada...

Kahjuks on sellel praktikas sageli deklaratiivne iseloom – lihtsalt näitamiseks.

Sotsiaalse infrastruktuuri rajatiste kohandamise ulatus ligipääsetava keskkonna vajadustele Venemaal on tohutu. Seetõttu süsteemne lähenemine, kvalifitseeritud spetsialistide koolitamine kohapeal, uurimistöö tegemine, puuetega inimeste koolitamise standardite väljatöötamine, puuetega inimestele töökohtade loomine ja selliste tööde korraldamise standardite järgimine, objektide iseseisev uurimine ja sertifitseerimine. objektidest vastavalt juurdepääsetavuse nõuetele.

Föderaalse sihtprogrammi "Juurdepääsetav keskkond" tuleviku kohta

Föderaalse sihtprogrammi lõpuleviimiseks pole täpset kuupäeva ja seda tõenäoliselt ei oodata. Õigem oleks öelda, et “Accessible Environment” programm on piiramatu. Saate sellest aru, kui uurite hoolikalt ÜRO konventsiooni.

Viimasel ajal on olnud väga selge suundumus selle programmi rahastamise vähendamisele föderaaleelarvest ja nõuete karmistamisele. Vähendamise loogika on selge: sotsiaalse infrastruktuuri rajatised muutuvad kättesaadavamaks ja kohanemisülesanded vähenevad.

Jah, tulevad uued erinevate tähtaegadega programmid, kus juba saavutatud tulemuste mitmekordistamiseks võetakse arvesse parimaid kogemusi. Lisaks võetakse arvesse negatiivseid kogemusi, et kõrvaldada olemasolevad probleemid takistustevaba keskkonna loomisel, sh läbi haldusmeetmete. Praegu näevad Vene Föderatsiooni õigusaktid juurdepääsetava keskkonna korraldamise valdkonnas ette sanktsioonide kehtestamise hoolimatute ettevõtete suhtes, kes rikuvad kehtivaid õigusnorme. See tähendab, et ebaausad ettevõtted on sunnitud mitte ainult trahve maksma, vaid ka kõik puudused parandama.

Vaba juurdepääs haridus- ja kultuuriasutustele, raviasutustele, transpordi infrastruktuuri objektidele, samuti vaba juurdepääs teabele on vaieldamatu ja põhiline inimõigus. Ja ainult ühiste jõupingutustega ja tänu professionaalsele lähenemisele ettevõtlusele suudame tagada inimväärsed tingimused kõikidele kodanikele, sealhulgas vigastustega ajutiselt töövõimetutele inimestele, laste ja jalutuskäruga emadele, vaimupuudega inimestele, kuulmis- ja nägemispuudega inimestele ning haigetele inimestele. luu- ja lihaskonna vaevused, ratastoolikasutajad ja muud MGN-d.

Vältige räigeid olukordi ohtlike seadmete paigaldamisel, nagu allolevatel piltidel! Võtke ühendust professionaalsete ettevõtete ja invavarustuse tarnijatega.

, pimedate puutetundlikud põrandajuhised, punktkirjas dubleeritud infosildid ja diagrammid ning muu varustus.

Ja järgige universaalse disaini põhimõtteid:

• Kasutamise võrdsus;
• Kasutamise mitmekülgsus;
• Lihtne ja intuitiivne disain;
• teabe edastamise lihtsus;
• Ohutu kasutamise tagamine;
• Minimaalne füüsiline pingutus;
• Ruumi kasutamiseks ja ligipääsuks.

Konsulteerige meiega ja kindlasti pakume teile asjatundlikku lahendust.

Kui seisate silmitsi ülesandega korraldada oma rajatises MGN-ile juurdepääsetav keskkond, oleme valmis teile välja töötama terviklikke lahendusi alates projekteerimisest kuni seadmete tarnimiseni. Meie tugevusteks on tõhusus ja individuaalne lähenemine igale projektile.

OÜ "TD "SEMIVER"

Vene Föderatsiooni 146 miljoni elaniku hulgas on puudega 9% kodanikest, kellest paljudel on see diagnoositud lapsepõlvest saadik. See seab riigile ja ühiskonnale raskeid väljakutseid kohandada neid inimesi kaasaegse eluga. Selleks töötati 2008. aastal välja programm „Accessible Environment“ puuetega inimestele. Selle kehtivusaega pikendati hiljem 2025. aastani.

Vaatame selle peamisi parameetreid, aga ka rakendamise vahetulemusi 2019. aasta seisuga.

Õiguslik raamistik

Programmi etapid

Kuna tegevusi on ellu viidud juba üsna pikka aega, siis osa etappe loetakse lõppenuks, teised on kas praegu või ootavad oma järjekorda.

Programm sisaldab praegu viit etappi:

1. 2011-1012. Selle perioodi jooksul loodi regulatiivne raamistik, mis pakub nüüd võimalusi:
   • tegevuste elluviimine;
   • vahendite paigutamine konkreetsetesse objektidesse.
2. 2013-2015. Materiaalse baasi loomine föderaalfondide abil. Nimelt:
   • rehabilitatsioonikeskuste ehitamine ja rekonstrueerimine;
   • nende varustamine vajalike tehniliste vahenditega;
   • asutustele erivarustuse ostmine:
     • tervishoid;
     • haridust.
3. 2016-2018. Programmi põhieesmärkide elluviimine. Seatud eesmärkide ja prioriteetide elluviimise jälgimine. Interaktsiooni kohandused:
   • föderaalsed ja piirkondlikud osakonnad;
   • rakendavad organisatsioonid ja ametiasutused.
     2016. aastal lisati täiendav suund - rehabilitatsiooni infrastruktuuri loomine. 2018. aastal käivitati Sverdlovski oblastis ja Permi oblastis pilootprojektid rehabilitatsioonisüsteemide loomiseks.
4. 2019–2020:
   • Tehtud töö tulemuslikkuse jälgimine.
   • Kokkuvõtteid tehes.
   • Tulemuste analüüs.
   • Otsuste väljatöötamine edasiste tegevuste kohta puuetega kodanike normaalseks eluks tingimuste loomise valdkonnas.
   • Piirkondade rahastamine (summas kuni 400 miljonit rubla) rehabilitatsioonikeskuste sisustamiseks.
5. 2021–2025:
   • abiellumise, sh hariduse (koolituse) pilootprojektide väljatöötamine puuetega inimestele iseseisva toimetuleku oskuste õpetamiseks; Alates 2021. aastast on taastusravi põhifookuses. Föderaaleelarvest rahastatakse 18 Vene Föderatsiooni subjekti:
     • taastusravikeskuste seadmete ostmine,
     • spetsialistide koolitus,
     • IS areng.

Tegevuste täpne loetelu selgub vastavate eelarveperioodide eelarve koostamise käigus.

Programmi vastutavaks täitjaks on kuulutatud Vene Föderatsiooni Tööministeerium. Sellele osakonnale on usaldatud paljude teiste ürituste läbiviijate tegevuse koordineerimine. Nt:

• Vene Föderatsiooni kommunikatsiooniministeerium;
• Vene Föderatsiooni haridus- ja teadusministeerium:
• Pensionifond;
• Sotsiaalkindlustusfond ja teised.

Föderaalse sihtprogrammi "Juurdepääsetav keskkond" eesmärgid ja eesmärgid

Ürituste eesmärk oli:

• puuetega kodanikud tundsid end täisväärtuslike ühiskonnaliikmetena;
• teised inimesed tajusid neid sellisena.

See tähendab, et föderaalsel sihtprogrammil on kaks mõjusuunda, mis taanduvad ühele: rahvastiku jagunemise ületamine vastavalt füüsiliste võimete kriteeriumidele.

Välja öeldud eesmärgid

Valitsus näeb meetmete eesmärke järgmiselt:

Peamine

1. Seadusandlike tingimuste loomine puuetega inimeste elutaseme ja -kvaliteedi parandamiseks:
   • sotsiaalsfääris;
   • põhineb iseseisval majandustegevusel.

Lisaks:

1. Füüsiliste puuetega kodanikele mõeldud infrastruktuurirajatiste arvu suurendamine, sealhulgas:
   • taastusravi orientatsioon;
   • terapeutiline ja meelelahutuslik;
   • hariv.
2. Kodanike arvamuste väljaselgitamine ja analüüs puuetega inimestega suhtlemise küsimustes eluprotsessis.
3. 2.3. Sotsiaalasutuste arvu suurendamine, mille tegevus on suunatud selliste kodanike, sealhulgas puuetega laste elujärje parandamisele omavalitsustes.
4. 2.4. Töö puuetega inimestega töötavate spetsialistide personalibaasi ettevalmistamisel:
   • haridus;
   • kutsetegevuse stimuleerimine;
   • koolitust.
5. 2.5. Füüsiliste puuetega kodanike kaasamine suhtlemisse valitsusasutustega.
6. 2.6. Kodanike töölevõtmine füüsilise puudega inimeste hulgast.
7. 2.7. Meditsiiniasutuste varustamine erivarustusega puuetega patsientide teenindamiseks.

Föderaalse sihtprogrammi eesmärgid

Ürituse arendajad seavad võimudele ja ühiskonnale järgmised ülesanded:

1. Muuta juurdepääs teenindusrajatistele võrdseks kõigile kodanikele, sealhulgas puuetega inimestele.
2. Luua puuetega inimestele ülejäänud elanikkonnaga võrdsed tingimused tasuta arstiabiks.
3. Töökohtade pakkumine terviseprobleemidega kodanikele, sealhulgas:
   • nende koolitus;
   • ümberõpe ja erialane areng;
   • eritingimuste loomine tootmises (või spetsialiseeritud ettevõtetes).
4. Arstliku läbivaatuse objektiivsuse taseme tõstmine.

Kas vajate selle probleemi kohta teavet? ja meie advokaadid võtavad teiega peagi ühendust.

Föderaalse sihtprogrammi rahastamise küsimused

Rahastuse eraldamise valdkonnas lähtub programm kaasrahastamise põhimõtetest. See tähendab, et raha eraldatakse föderaal- ja kohalikust eelarvest. Praegu kehtib keskusest raha süstimisel järgmine reegel:

1. Subjektid, kelle toetuste osakaal föderaaleelarvest on viimase kolme aasta jooksul 40% või madalam, saavad föderaalse sihtprogrammi tegevuste elluviimiseks mitte rohkem kui 95%;
   • nende hulka kuuluvad: Krimmi Vabariik ja Sevastopoli linn.
2. Teised - mitte rohkem kui 70%.

Juurdepääsetava keskkonna alamprogrammid

Keerulised ülesanded tuleb jagada segmentideks, et täpsustada ja üksikasjalikult nende teostamist.

Sel eesmärgil on föderaalses sihtprogrammis eraldatud järgmised alamprogrammid:

1. Puuetega kodanikele avalike teenuste osutamise parandamine. Kaasa arvatud:
   • neile vaba juurdepääsu loomine valitsushoonetele;
   • teenuse kvaliteedi parandamine;
   • selliste inimeste probleemide väljaselgitamine, mida riik ja kohalikud omavalitsused suudavad lahendada.
2. Kohanemise ja habilitatsiooni taseme tõstmine. Nimelt:
   • nende jaoks esemete ja seadmete tootmise arendamine;
   • asjakohaste seaduste rakendamine.
3. Puuetega kodanike arstiabi parandamine:
   • arstliku läbivaatuse objektiivsete kriteeriumide väljatöötamine;
   • kontrolli neile abi osutamise õigeaegsuse üle.

Tegevused alamprogrammide elluviimiseks

Seatud eesmärkide saavutamiseks on välja töötatud ja rakendatud järgmised meetmed:

Alamprogramm nr 1:

1. Puuetega kodanike vajadusi arvestades avalike hoonete arhitektuursete projektide koostamine ja elluviimine. Näiteks koolid, kinod, kaubanduskeskused.
2. Linnatänavate varustamine spetsiaalsete visuaalsete abivahenditega:
   • kaardid;
   • bännerid;
   • näpunäiteid.

3. Puuetega inimesi kaasavate ja nende aktiivsust stimuleerivate kultuuri- ja avalike ürituste läbiviimine.

4. Uute elamute ehitamine puuetega inimeste vajaduste rahuldamiseks.

Alamprogramm nr 2:

1. Riiklike mallide loomine ja rakendamine, mille eesmärk on ühiskonnas normaalselt tajuda mõne selle liikme füüsilisi piiranguid. Näiteks koolides eritundide läbiviimine.
2. Ettevõtjate ergutamine puuetega inimesi tööle võtma.
3. Puuetega lastele ürituste korraldamine nende kohanemise eesmärgil avaliku keskkonnaga.

Alamprogramm nr 3:

1. Raviasutuste vahelise suhtluse ühtse mudeli loomine ja rakendamine.
2. Professionaalse personalibaasi moodustamine puuetega inimeste teenindamiseks.
3. Arstliku läbivaatuse kriteeriumide parandamine.
4. Raviasutuste ühtse elektroonilise andmebaasi loomine.

Föderaalse sihtprogrammi "Juurdepääsetav keskkond" rakendamise vahetulemused

Sellise keerulise ülesande elluviimine nagu puuetega inimeste elukvaliteedi viimine terve kodaniku tasemele on töömahukas protsess.

Mõnikord tundub, et püstitatud eesmärki pole võimalik täielikult saavutada.

Reaalsus näitab aga nihkeid avalikkuse teadvuses õiges suunas.

1. Puudega inimesi palkavad ettevõtted toimivad normaalselt.
2. Rehabilitatsioonikeskuste arv on riigis kasvanud.
3. Puuetega inimesed võtavad aina enam osa avalikest üritustest. Nad lõpetavad vigastuste pärast häbenemise.
4. Linnade ja alevite tänavatele on ilmunud helisignaalidega foorid, märgid ja vaegnägijatele mõeldud märgid.
5. Telekanaleid on viipekeeletõlkega.
6. Pealinna metroo platvormid on projekteeritud nii, et ratastoolikasutajad saaksid turvaliselt vagunisse siseneda.
7. Ühistranspordis võetakse kasutusele helihoiatused peatuste kohta.

Mida puuetega laste heaks tehakse

Vene Föderatsioonis on umbes 1,5 miljonit puudega last. Osa neist õpib spetsialiseeritud õppeasutustes (90%). Ja see omakorda loob takistusi nende sotsiaalsele kohanemisele.

Lapsed jäävad ilma võimalusest suhelda tervete eakaaslastega, mistõttu on nooremal põlvkonnal raske oma probleeme normaalselt ilma kõrvalekalleteta tajuda. Katsed ühistreeningut korraldada ei andnud aga positiivseid tulemusi.

Piirkondades arendatakse välja ka teisi puuetega laste toetamise liike:

1. Tambovis viiakse ellu kohalik programm takistusteta hariduse loomiseks. Sinna kuulub umbes 30 kaasavat haridust pakkuvat kooli.
2. Mõnes piirkonnas kohalike eelarvete arvelt:
   • Pidevalt ostetakse ja saadetakse koolidesse erivarustust;
   • Hooneid rekonstrueeritakse, et puuetega lastel oleks neid lihtsam kasutada.
3. Personalikoolitus korraldatakse tsentraalselt, et töötada järgmiste kodanikega järgmistes valdkondades:
   • kõneteraapia;
   • oligofrenopedagoogika;
   • kurtide pedagoogika ja teised.

Piirkondade vahepealsed edusammud

Ka föderaalainete tasandil käib töö puuetega inimestele inimväärsete tingimuste loomise nimel.

Näiteks:

1. Mõnes pealinna piirkonnas ehitatakse ratastoolikasutajate eluks kohandatud hooneid. Majad on varustatud laiade liftide ja mittestandardsete ukseavadega. Korterite tualetid ja vannitoad on varustatud spetsiaalsete seadmetega, mis võimaldavad puuetega inimestel ruumi iseseisvalt kasutada.
2. Ulan-Udes on puuetega inimestele mõeldud terve elamukvartal. See sisaldab:
   • elamud;
   • spordirajatised;
   • kauplused ja kliinik;
   • tootmisettevõtted.

Kõik hooned on kohandatud vastavalt puuetega inimeste vajadustele.

Head lugejad!

Kirjeldame tüüpilisi viise juriidiliste probleemide lahendamiseks, kuid iga juhtum on ainulaadne ja nõuab individuaalset õigusabi.

Probleemi kiireks lahendamiseks soovitame ühendust võtta meie saidi kvalifitseeritud juristid.

Viimased muudatused

ITU kvaliteedikriteeriumide täiustamise alamprogrammi on tehtud muudatusi: seda on täiendatud võimalusega viia läbi sõltumatu ITU föderaalasutuste pakutavate teenuste kvaliteedi hindamine. Samuti on muutunud selle programmi raames piirkondlike eelarvete doteerimise kord ja eraldatud toetuste arvestamise valem.

Võttes arvesse asjaolu, et ligi 9% Tatarstani elanikkonnast on puuetega kodanikud, on Tatarstani Vabariigi sotsiaalmajandusliku arengustrateegia üheks suunaks puuetega inimeste rehabilitatsioon ja sotsiaalne integreerimine.
Arhitektuuri, linnaplaneerimise, transpordi, informatiseerimise ja kommunikatsiooni abil on vaja luua tingimused, mis tagavad puuetega inimestele kõigi kodanikega võrdsed võimalused sotsiaalse infrastruktuuri kasutamisel, hariduse omandamisel, loomingulise potentsiaali realiseerimisel ja aktiivsel osalemisel avalikus elus.
Avalike, elu- ja tööstushoonete projekteerimisel ja rekonstrueerimisel tuleks puuetega inimestele ja muudele piiratud liikumisvõimega elanikkonnarühmadele tagada samaväärsed elamistingimused teiste elanikkonnarühmadega.
Takistusteta keskkond. See termin kehtib keskkonna elementide kohta, kuhu füüsilise, sensoorse või vaimupuudega inimesed saavad hõlpsasti siseneda, millele on juurdepääs või mida saavad kasutada.
Puuetega inimestele ligipääsetavate rajatiste projektlahendused ei tohiks piirata teiste elanikkonnarühmade elutingimusi ega ka hoone töö efektiivsust.
Peamised sätted, mis võtavad arvesse puuetega inimeste ja teiste piiratud liikumisvõimega elanikkonnarühmade huve, sisalduvad ehitusnormides ja eeskirjades SNiP 35-01-2001 “Hoonete ja rajatiste juurdepääs piiratud liikumisvõimega elanikkonnarühmadele .”

Üldnõuded hoonetele, rajatistele ja nende aladele

1.1 Kaldteed

Hoonel peab olema vähemalt üks piiratud liikumisvõimega inimestele (edaspidi MGN) kohandatud sissepääs maapinnalt ja igast MGN-ile ligipääsetavast maa-alusest või maapealsest käigust, mis on selle hoonega ühendatud.

Liikumisteedel kaldteede sissepääsude ees 0,6 m kaugusel asuvad põrandapinnad peavad olema lainelise ja/või kontrastse värviga pinnaga.
Kaldtee ühe tõusu (lennu) maksimaalne kõrgus ei tohiks ületada 0,8 m, kui kalle ei ületa 8%. Kui põrandate kõrguste erinevus liiklusradadel on 0,2 m või vähem, on lubatud tõsta kaldtee kallet 10% -ni. Erandjuhtudel on lubatud spiraalsed kaldteed.
Käsipuudega piirded tuleb paigaldada kõigi treppide ja kaldteede mõlemale küljele, samuti kõikidele kõrguste vahedele, mis on suuremad kui 0,45 m. Kaldteede käsipuud peaksid reeglina asuma 0,7 ja 0,9 m kõrgusel, treppidel - 0,9 m kõrgusel ning koolieelsetes lasteasutustes ka 0,5 m kõrgusel.

Ühesuunalise liikluse kaldtee laius peab olema vähemalt 1 m, muudel juhtudel - vähemalt 1,8 m.
Ala kaldtee horisontaalsel lõigul sirgel või pöördel peab olema vähemalt 1,5 m.
Vähemalt 0,05 m kõrgused puhvetid tuleks ette näha piki kaldteede pikiservasid, samuti horisontaalpindade servi, mille kõrguste vahe on üle 0,45 m, et vältida kepi või jala libisemist, mis on oluline. mitte ainult luu- ja lihaskonna vaevustega puuetega inimestele, vaid ka teistele puuetega inimeste kategooriatele, sealhulgas nägemis- ja kuulmispuudega inimestele.

Alla 1,9 m kõrguste lahtiste treppide alla tuleks paigaldada tõkked, kaitsepiirded jms, et vältida kukkumisi ja hilisemaid vigastusi, eriti vaegnägijatele.
Liikumisteedel olevad põrandapinnad 0,6 m kaugusel trepi sissepääsude ees peavad olema hoiatava lainelise ja/või kontrastvärviga pinnaga.

Trepid tuleb kahekordistada kaldteedega, vajadusel ka muude tõstevahenditega.

Ruumidest ja koridoridest trepikoja väljapääsude laius peab olema vähemalt 0,9 m.
Trepiastme laius on vähemalt 1,35 m.
Trepiastmete laius on vähemalt 0,3 m,
Astmete kõrgus ei ületa 0,15 m.
Treppide kalded ei tohiks olla suuremad kui 1:2.

Trepiastmed peavad olema kindlad, tasased, ilma eenditeta ja kareda pinnaga. Astme serval peab olema ümardus raadiusega mitte üle 0,05 m.Astme külgservadel, mis ei külgne seintega, peavad olema küljed kõrgusega vähemalt 0,02 m.

Käsipuudega piirded tuleb paigaldada kõigi treppide ja kaldteede mõlemale küljele, samuti kõikidele kõrguste vahedele, mis on suuremad kui 0,45 m.

Sissepääsualal peab olema: varikatus, drenaaž ja olenevalt kohalikest kliimatingimustest küte, et sissepääs oleks juurdepääsetav mis tahes kategooria puuetega inimestele
Läbipaistvad uksed ja aiad peaksid olema valmistatud löögikindlast materjalist. Läbipaistvatel uksepaneelidel peavad olema vähemalt 0,1 m kõrgused ja vähemalt 0,2 m laiused ereda kontrastiga märgised, mis asuvad jalakäija pinnast mitte madalamal kui 1,2 m ja mitte kõrgemal kui 1,5 m tee.

Sissepääsuplatvormide ja vestibüülide kattepinnad peavad olema kõvad, märjal ajal libisemiskindlad ning põikkaldega 1-2%.

Ukse ja avatud avade laius seinas, väljapääsud ruumidest ja koridoridest trepikojani peavad olema vähemalt 0,9 m.

Ukseavadel ei tohiks olla lävesid ega põrandakõrguste erinevusi. Kui on vaja paigaldada künnised, ei tohiks nende kõrgus ületada 0,025 m.
Pöörduksed ja turnikeed ei ole MGN-i liiklusteedel lubatud.
MGN-i liiklusteedel on soovitatav kasutada ühepoolse toimega hingedel olevaid uksi, mille sulgurid on "avatud" ja "suletud" asendis. Samuti peaksite kasutama uksi, mis viivitavad ukse automaatset sulgumist vähemalt 5 sekundit.
Liiklusteedel 0,6 m kaugusel ukseavade ja kaldteede sissepääsude ees olevad põrandapinnad peavad olema kaetud lainelise ja/või kontrastse värviga, et võimaldada vaeg- ja kuulmispuudega inimeste juurdepääsu hoonele.

1. Hooned peaksid olema varustatud reisijate liftide või tõsteplatvormidega, kui ruumid kasutavad ratastoolis liikumispuudega inimesed. Puuetega inimeste tõsteviisi valik ja nende tõsteviiside dubleerimise võimalus on paika pandud projektlahenduses.

2. Ratastoolis puudega inimesele kasutamiseks mõeldud liftikabiini parameetrid (sisemõõdud):
laius - mitte vähem kui 1,1 m;
sügavus - vähemalt 1,4 m.
Ukseava laius on vähemalt 0,9 m.

Muudel juhtudel määratakse ukseava suurus projekti spetsifikatsioonis vastavalt standardile GOST R 51631.

Liiklusradade põrandapinnad 0,6 m kaugusel ukseavade ja treppide ja kaldteede sissepääsude ees, samuti enne sideradade pööret peavad olema hoiatava lainelise ja/või värvitud pinnaga, lubatud on varustada valgustuled.

Avalikes tualettruumides on vaja varustada vähemalt üks universaalne kabiin, mis on juurdepääsetav kõikidele kodanike kategooriatele.
Universaalsel avalikul tualettruumil peavad olema järgmised mõõtmed:
– laius - mitte vähem kui 1,65 m;
- sügavus - mitte vähem kui 1,8 m.

Tualettruumi kõrval asuvas boksis peaks olema ruumi ratastooli jaoks, samuti konksud riiete, karkude ja muude tarvikute jaoks.

Sanitaar- ja hügieeniruumides tuleks ette näha käsipuude, trellide, pööratavate või kokkuklapitavate istmete paigaldamine.

Soovitatav jalakäijate teede servade äärekivide kõrgus peaks olema vähemalt 0,05 m.
Kõrvalkivide kõrgus kõnniteede ja sõiduteega ristumiskohas, samuti äärekivide, külgmiste kivide kõrguste erinevus hooldatud muruplatsil ja jalakäijate liiklusteedega külgnevatel haljasaladel ei tohiks ületada 0,04 m.
Puutevaegnägijatele mõeldud kombatavad abivahendid ala jalakäijate teede pinnale paigutada vähemalt 0,8 m enne teabeobjekti, ohtliku lõigu algust, liikumissuuna muutust, sissepääsu jne.

Puiste- või jämedateraliste materjalide kasutamine kõnniteede, kõnniteede ja kaldteede katmiseks ei ole lubatud.

Betoonplaatide kate peab olema sile ja plaatidevaheliste vuukide paksus ei tohi ületada 0,015 m.

Ehitise juures kõnniteelt kaldte ehitamisel on lubatud pikikalde suurendamine 10%-ni mitte rohkem kui 10 m.

Kui territooriumil või saidil on maa-alused ja maapealsed läbipääsud, peaksid need reeglina olema varustatud kaldteede või tõsteseadmetega, kui MGN-i maapealset läbipääsu pole võimalik korraldada.

Territooriumi või saidi sissepääs peaks olema varustatud puuetega inimestele juurdepääsetava rajatise teabeelementidega.

Teenindusasutuste lähedal asuvates avatud individuaalparklates tuleks puuetega inimeste transpordiks eraldada vähemalt 10% (kuid mitte vähem kui üks koht). Need kohad peavad olema tähistatud rahvusvahelises praktikas aktsepteeritud siltidega (föderaalseaduse nr 181-FZ artikkel 15).

Puuetega inimeste isiklike sõidukite jaoks on soovitatav paigutada kohad puuetega inimestele ligipääsetava sissepääsu lähedal, kuid mitte kaugemal kui 50 m ja elamutes - mitte kaugemal kui 100 m.

Puudega inimese auto parkimisala laius peab olema vähemalt 3,5 m.

Elanikkonnale transporditeenust osutavad ettevõtted, asutused ja organisatsioonid pakuvad jaamadesse, lennujaamadesse ja muudesse rajatistesse spetsiaalseid seadmeid, mis võimaldavad puuetega inimestel oma teenuseid vabalt kasutada. Elanikkonnale transporditeenust osutavad organisatsioonid varustavad nimetatud vahendite varustust spetsiaalsete seadmete ja seadmetega, et luua puuetega inimestele tingimused nimetatud vahendite takistamatuks kasutamiseks. (Föderaalseaduse nr 181-FZ artikkel 15)

Metroo ligipääsetavuse eelduseks on reljeefse (kombatava) riba olemasolu trepi ees, kaldteed (üleval ja all) kogu pikkuses, samuti ukse ees, piletikassa, info ees. ja telekommunikatsioonirajatised ning eskalaatori väljapääsu juures.
Riba laius - 0,5-0,6 m kaldteede, treppide, meedia ja telekommunikatsiooni ees,
0,3 m - ukse ja piletikassa ees.
Riba kaugus trepi äärmise astme servani on 0,8 m.
Trepiastme soovitatav laius on vähemalt 1,35 m.
Kaugus puuteribast kõige välimise astme servani on 0,8 m.
Samuti peavad trepi ja kaldtee ülemisel ja alumisel astmel olema kontrastsed värvid.
Servad piki trepi servi peavad olema vähemalt 2 cm, kui need ei puutu kokku seinaga.

Metroovagunite sissepääsuuste vaba laius peab olema vähemalt 90 cm. Läve kõrgus platvormilt autosse sisenemisel ei tohi olla suurem kui 2,5 cm.

Maandumisplatvormidel peavad olema puutejooned piki platvormi maandumisserva.

Kohustuslik on ratastoolikasutajatele ligipääsetavuse silt ja kontrastne hoiatusmärgistus uksel (erekollane või punane), mille kõrgus põrandapinnast peaks olema 120-150 cm.
Samuti on kogu metroos kohustuslik spetsiaalsete kohtade olemasolu puuetega inimestele ja ratastoolikasutajate liikumisviidad.

A – puuetega inimeste ligipääsetavuse sümbol
B - kuulmislangusega inimeste juurdepääsetavuse sümbol
B - sümbol "Telekommunikatsiooniseadmed kuulmispuudega inimestele"
1.2 - puuetega inimeste ligipääsetavuse sümbol
3 – koht puuetega inimestele, vanuritele lastega
4 – eskalaator (lift)
5,6 – puuetega inimeste tualetid
7 – puuetega inimeste lift
8 – evakuatsiooniteed
9.10 – ruumidesse sisse- ja väljapääs
11 – liikumissuund, pööre
12 – teabekeskus (viide)

5.2 Lennujaamad (välis- ja kodumaised kogemused)

Frankfurdi am Maini lennujaamas (FRA) on kaks terminali, mis on ühendatud kiirrongidega, on tasuta ja millel on ratastooli kaldteed. Tasuta bussid sõidavad terminalide vahel iga 10 minuti järel.
Lennujaamas on automaatuksed, kohandatud telefonid ja inva tualetid.
Düsseldorfi rahvusvahelises lennujaamas (DUS) on toad puuetega inimestele ja soovijatele on saadaval ratastoolid.
Hongkongi rahvusvaheline lennujaam on puuetega reisijatele täielikult ligipääsetav. Lennujaama ümbruses ja ratastooliseadmetega maapealses transpordikeskuses on arvukalt tualette, lifte, kaldteid ja eskalaatoreid. Puuetega autojuhtidele reserveeritud parkimiskohad on saadaval neljas parklas.
Lennufirmad pakuvad ratastoole tasuta; Reisijad peavad enne reisi lennufirmasid sellest eelnevalt teavitama.
Puuetega inimeste liikumise hõlbustamiseks hoones on Vnukovo lennujaama terminal varustatud kaldteede ja spetsiaalsete liftidega. Kabiinid on varustatud käsipuudega ning kõnenupud asuvad ratastoolikasutajatele ligipääsetaval kõrgusel. Liftid pakuvad ka punktkirjas pealdisi ja peatuste häälteateid. Kokku ehitati A-terminali 78 lifti, 61 eskalaatorit ja 38 reisijat. Lisaks on kogu terminalis rakendatud nn “smooth floor” süsteem, mis võimaldab piiratud liikumisvõimega reisijatel vabalt liikuda.
Teavet lendude lennujaama saabumise ja väljumise kohta ei kuvata ainult tahvlil, vaid seda dubleeritakse ka valjuhääldi kaudu edastatavate teadetega. Pimedaid reisijaid saadavad kogu terminalis liikumise ajal Vnukovo töötajad.
Ufa lennujaam on soetanud uue erivarustuse – ambulifi. Selle masina abil on puuetega inimestel lihtsam lennukisse tõusta ja sealt väljuda. Liftikabiini mahub 2 ratastooli ja 2 saatvat inimest. Ambuliftil on nn läbiv koridor, et salongi sees poleks vaja ümber pöörata. Masin tõuseb üle 5 meetri ja sobib peaaegu igat tüüpi lennukitele.

Joonis 1 Teabe hankimise terminal (mugav nii tervetele kui ka nägemispuudega inimestele)

Joonis 2 Displei kontrastselt esile tõstetud lennukite lendude nimedega nägemispuudega inimestele

Joon.3 Erilift puuetega inimestele lennujaamas

Joon.4 Sanitaar- ja hügieeniruum, mis on varustatud spetsiaalselt puuetega inimestele

Riis. Puuetega inimeste teenistuskohtade indeks

5.3. Raudteejaamad

Venemaa raudteedel sõidab enam kui 100 spetsiaalsete puuetega inimestele mõeldud sektsioonidega vagunit. Nendes kambrites on kõik terviseprobleemidega inimeste reisimise hõlbustamiseks.
Rongivaguni sissepääs on varustatud spetsiaalse liftiga, mille abil pääseb reisija ratastoolist lahkumata sisse nii kõrgelt kui madalalt platvormilt.
Puudega inimesele ja teda saatvale inimesele mõeldud topeltkamber on tavalisest laiem. Et puudega inimene saaks ilma kõrvalise abita toolile liikuda, on selleks spetsiaalsed abirihmad. Magamisvoodi saab ümber kujundada mis tahes haigele reisijale sobivasse asendisse.
Pimedate ja vaegnägijate jaoks on madalad lülitid, pistikupesad ja juhi kõnenupud varustatud ülestõstetud tekstiga siltidega - "näpuga" lugemiseks - ja spetsiaalse heliseadmega, mis annab vajalikku teavet. Automatiseeritud sidesüsteem võimaldab hädaolukorras konduktori kutsuda.
Selliste vagunite tualettruum on ka laiem ja suurem kui tavalistes ning paigaldatud on täiendavad käsipuud. Tualettruum on varustatud heli- ja valgusekraaniga nägemis- või kuulmisprobleemidega reisijatele.

Riis. Sissepääs jaama

Riis. Puuetega inimeste piletikassa käsipuude ja kaldteega jaamas

Riis. Ligipääsetava tualeti asukoha silt

Riis. Taksofon nägemispuudega inimestele

Riis. Tõsteplatvorm puuetega inimeste juurdepääsuks rongivagunisse

Riis. Istmed puuetega inimestele kaasaegsetes rongides

Riis. Rongivagunites spetsiaalsed ruumid puuetega inimestele

Vene Föderatsiooni seadusandlikud ja reguleerivad dokumendid, mis tagavad ja reguleerivad puuetega inimestele juurdepääsetava keskkonna loomist

“Vene Föderatsiooni põhiseadus” 12.12.1993. Artiklis 27 on sätestatud inimõigus liikumisvabadusele.

24. novembri 1995. aasta föderaalseadus nr 181-FZ “Puuetega inimeste sotsiaalkaitse kohta Vene Föderatsioonis”.

Artikkel 14 "Puuetega inimestele tasuta juurdepääsu tagamine teabele". Riik tagab puudega inimesele õiguse saada vajalikku teavet.
Artikkel 15 "Puuetega inimeste takistusteta juurdepääsu tagamine sotsiaalse infrastruktuuri rajatistele".
Vene Föderatsiooni valitsus, Vene Föderatsiooni moodustavate üksuste täitevvõimud, kohalikud omavalitsuse organid ja organisatsioonid, olenemata organisatsioonilisest ja õiguslikust vormist, loovad puuetega inimestele (sealhulgas ratastooli ja juhtkoeri kasutavatele puuetega inimestele) takistusteta tingimused. juurdepääs sotsiaalse infrastruktuuri rajatistele (elu-, avalikud ja tööstushooned, rajatised ja rajatised, spordirajatised, vaba aja veetmise rajatised, kultuuri-, meelelahutus- ja muud asutused), samuti raudtee-, õhu-, vee-, linnadevahelise maanteetranspordi ja muu takistamatuks kasutamiseks. linna- ja linnalähiliinide reisijateveo liigid, side ja teave (sealhulgas fooride valgussignaalide helisignaalide dubleerivad vahendid ja jalakäijate liikumist transpordiside kaudu reguleerivad seadmed).
Linnade ja muude asustatud alade planeerimine ja arendamine, elamu- ja puhkealade moodustamine, projektlahenduste väljatöötamine hoonete, rajatiste ja nende komplekside uusehituseks ja rekonstrueerimiseks, samuti ühistranspordivahendite, side- ja infoseadmete arendamine ja tootmine ilma neid objekte juurdepääsuks kohandamata ei ole puuetega inimestel lubatud neile juurde pääseda ega neid kasutada.
Igas sõidukite parklas (peatuses), sealhulgas kaubandusettevõtete, teenindusettevõtete, meditsiini-, spordi- ning kultuuri- ja meelelahutusasutuste juures, on puuetega inimeste erisõidukite parkimiseks eraldatud vähemalt 10 protsenti kohtadest (kuid mitte vähem kui üks koht). kes ei ole, peavad olema hõivatud teiste sõidukitega. Puuetega inimesed kasutavad erisõidukite parkimiskohti tasuta.
Artikkel 16 "Vastutus puuetega inimestele inseneri-, transpordi- ja sotsiaalse infrastruktuuri rajatistele takistamatuks juurdepääsuks tingimuste loomise nõuetest kõrvalehoidmise eest"
Juriidilised isikud ja ametnikud käesolevas föderaalseaduses, teistes föderaalseadustes ja muudes normatiivaktides sätestatud nõuete täitmisest kõrvalehoidumise eest puuetega inimestele tingimuste loomisel takistamatuks juurdepääsuks inseneri-, transpordi- ja sotsiaalse infrastruktuuri rajatistele, samuti takistamatuks kasutamiseks raudtee-, õhu-, vee-, linnadevahelise maanteetranspordi ning igat liiki linna- ja linnalähiliinide reisijateveo, side- ja teabevahendite eest kannavad haldusvastutust vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele.

“Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustik” 30. detsembrist 1995 nr 195-FZ
Artikkel 5.43. „Puuetega inimeste erisõidukite parklates (peatustes) kohtade eraldamist sätestavate õigusnõuete rikkumine“
Puuetega inimeste erisõidukite parklates (peatustes) kohtade eraldamist sätestavate õigusnõuete rikkumine toob ametnikele kaasa haldustrahvi seadusega kehtestatud suuruses.
Artikkel 9.13. Puuetega inimeste inseneri-, transpordi- ja sotsiaalse infrastruktuuri rajatiste ligipääsetavuse nõuete täitmisest kõrvalehoidmine
Puuetega inimestele inseneri-, transpordi- ja sotsiaalse infrastruktuuri rajatistele juurdepääsutingimuste tagamise nõuete täitmisest kõrvalehoidmine toob ametnikele kaasa haldustrahvi määramise seadusega kehtestatud suuruses.
Artikkel 11.24. Elanikkonna transporditeenuste korraldamine puuetega inimestele ligipääsetavuse tingimusi loomata
Elanikkonna transporditeenuse korraldamise ja sõidukite käitamise eest vastutava organisatsiooni juhi või muu ametniku poolt kehtestatud seadusest tulenevate nõuete rikkumine, mis näevad ette puuetega inimestele ligipääsetavate sõidukite elanikkonna kaasamise transporditeenuse süsteemi, toob kaasa kohustuse kehtestada transporditeenuse osutamise süsteemi korraldamise ja sõidukite käitamise eest vastutava asutuse juhi või muu ametniku poolt puuetega inimeste transporditeenuse osutamise süsteemi korraldamise ja sõidukite käitamise eest vastutava asutuse juhi või muu ametniku poolt kehtestatud seaduse nõuete rikkumine, mis näevad ette puuetega inimeste transporditeenuste süsteemi kaasamise. ametnikele seadusega kehtestatud suuruses haldustrahv.

"Vene Föderatsiooni linnaplaneerimise koodeks" 29. detsembrist 2004 nr 190-FZ
Artikkel 2. Linnaplaneerimistegevust käsitlevate õigusaktide aluspõhimõtted
Linnaplaneerimisalase tegevuse õigusaktid ja nende alusel antud normatiivaktid lähtuvad järgmistest põhimõtetest:
– puuetega inimestele tingimuste loomine takistamatuks juurdepääsuks sotsiaal- ja muudele rajatistele;
-vastutus linnaplaneerimist käsitlevate õigusaktide rikkumise eest;
- linnaplaneerimisalase tegevuse seadusandluse nõuete rikkumise tagajärjel füüsilistele ja juriidilistele isikutele tekitatud kahju hüvitamine täies ulatuses.

Vene Föderatsiooni valitsuse 21. juuni 2010. a korraldus nr 1047-r „Siseriiklike standardite ja tegevusjuhiste loetelu (selliste standardite osad ja tegevusjuhised), mille tulemusena on kohustuslik järgimine föderaalseaduse "Ehitiste ja rajatiste ohutuse tehnilised eeskirjad" nõuetega tagatakse:
Lk 76. SNiP 35-01-2001 "Hoonete ja rajatiste juurdepääs piiratud liikumisvõimega inimestele." Punktid 3 (punktid 3.1 – 3.37, 3.39, 3.52 – 3.72), 4 (punktid 4.1 – 4.10, 4.12 – 4.21, 4.23 – 4.32).

Projektdokumentatsiooni väljatöötamist reguleerivate normatiivdokumentide loetelu puuetega inimestele ligipääsetava keskkonna tagamiseks.

SNiP 35-01-2001 "Hoonete ja rajatiste juurdepääsetavus piiratud liikumisvõimega inimestele";
RDS 35-201-99 „Puuetega inimeste sotsiaalse infrastruktuuri rajatiste juurdepääsetavuse nõuete rakendamise kord“;
SP 35-101-2001 “Hoonete ja rajatiste projekteerimine, võttes arvesse liikumispuudega inimeste ligipääsetavust”;
SP 35-102-2001 "Puuetega inimestele juurdepääsetav planeeringuelementidega elukeskkond";
SP 35-103-2001 "Piiratud liikumisvõimega külastajatele juurdepääsetavad avalikud hooned ja rajatised";
SP 35-104-2001 "Hooned ja ruumid koos töökohtadega puuetega inimestele";
SNiP 31-06-2009 "Avalikud hooned ja rajatised";
GOST R 51631-2008 “Reisijate liftid. Tehnilised juurdepääsetavuse nõuded, sealhulgas juurdepääs puuetega inimestele ja teistele vähese liikumisvõimega rühmadele”;
GOST R 51630-2000 “Vertikaalse ja kaldus liikumisega tõsteplatvormid puuetega inimestele. Juurdepääsetavuse tehnilised nõuded”;
GOST R 52131-2003 "Puuetega inimestele mõeldud teabe kuvamisvahendid";
GOST R 51671-2000 “Tehnilised side- ja teabevahendid üldkasutuseks, juurdepääsetavad puuetega inimestele. Klassifikatsioon. Juurdepääsetavus- ja turvanõuded”;
GOST R 52875-2007 “Kobatavad maapealsed sildid vaegnägijatele. Tehnilised nõuded”;
GOST 51261-99 Statsionaarsed rehabilitatsiooni tugiseadmed. Tüübid ja tehnilised nõuded"

Sihtmärk föderaal Programm "Juurdepääsetav keskkond". Venemaal soovitakse muuta puuetega inimeste elamistingimused mugavamaks ja kvaliteetsemaks. Selle projekti väljatöötamine algas juba enne seda, kui Venemaa allkirjastas ÜRO poolt vastu võetud rahvusvahelise puuetega inimeste õiguste konventsiooni.

Ettevalmistav protsess algas juba 2008. aastal ja kestis 2011. aastani. Selle olulisust selgitasid ametlikud sotsioloogilised andmed puuetega inimeste arvu kohta meie riigis. Selleks ajaks oli see näitaja jõudnud 9% kogu elanikkonnast. Statistika näitas seda 30% puuetega inimeste koguarvust olid tööealised ja sooviksid aktiivselt ühiskonnaelus osaleda. Sotsioloogid on täheldanud ka kaasasündinud liikumispuudega laste arvu kasvu, kes nõuavad samuti eluks eritingimusi.

Riiklik programm otsustati läbi viia kahes etapis. Esimene periood langes aastatel 2011-2012, mil juristid lõid õigusliku raamistiku puuetega inimeste elukvaliteedi parandamiseks, sotsioloogid, psühholoogid ja teised spetsialistid viisid läbi avaliku arvamuse uuringuid, lõid nõustamisteenuseid, töötasid välja mehhanismid ja vahendid, mis võimaldaksid: programmi raames tehtavad meetmed. Teine etapp oli kavas läbi viia aastatel 2013 kuni 2016. Kokku föderaaleelarvest eraldatud 168,44 miljardit rubla., mida tuleb rakendada kõigil tasanditel aastaks 2020.

Programmi “Accessible Environment” eesmärgid

Selle programmi rakendamine Vene Föderatsioonis parandab puuetega inimeste arstiabi kvaliteeti ja loob soodsad tingimused nende osalemiseks erinevates valdkondades avalikku ellu. Puuetega inimestele antakse osariigis kõik võimalused, mida tavainimesed saavad nautida.

Ligipääsetava keskkonna programm 2019 koosneb kahest osast, mille eesmärk on:

• puuetega inimeste peamistele rajatistele ja teenustele lihtsa juurdepääsu loomine peamistes eluvaldkondades;
• taastusraviteenuste kvaliteedi tõstmine ja kogu riikliku meditsiinisüsteemi täiustamine.

Nende rakendamisel tuleks hankida järgmised andmed:

• objektiivsed hinnangud, mis parandaksid puuetega inimestele mõeldud kõigi avalike ja sotsiaalasutuste ja teenuste kättesaadavuse taset;
• puuetega inimeste võrdne juurdepääs kõikidele rehabilitatsioonivahenditele ja -teenustele;
• riikliku tervise- ja sotsiaalkontrollisüsteemi toimimise kvaliteedi parandamine.